尹光荣
- 作品数：17 被引量：15H指数：3
- 供职机构：中国海洋石油总公司更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术石油与天然气工程交通运输工程建筑科学更多>>
- SACS软件渤海海域导管架平台船舶撞击性能分析
- 2020年
- SACS软件的COLLPASE模块是导管架平台进行船舶碰撞研究的有效工具。目前国内船撞分析的环境参数选取都是基于国际规范,因此需要针对项目所在国内海域实际情况进行参数适应性研究。本文在参数适应性研究基础上针对项目所在海域对船舶吨位、船撞速度、船撞区域等参数进行了修正,并且采用修正后参数对船撞过程以及撞击后导管架的性能进行了研究。
- 温生亮尹光荣
- 关键词：导管架平台船舶吨位船舶碰撞船舶撞击渤海海域参数选取
- 单立柱三桩无人平台结构设计关键问题分析被引量：1
- 2021年
- 单立柱三桩无人平台的特殊结构型式和暴露等级决定了其与常规导管架平台设计有较多区别,主要包括非常规结构环境载荷计算方向、韧性地震分析方法、薄壁杆件和复杂管节点设计等几个方面。依据相关理论和最新规范,对传统的设计方法进行改进和验证,指导和完成平台的设计工作。目前南堡35-2 WHPC平台已经成功海上安装并投产,证明了采用新方法设计平台的正确性。
- 尹光荣叶茂盛杨俊吴灿刚彭爱平
- SACS软件考虑波纹板强度的结构设计方法研究被引量：1
- 2019年
- 目前,国内固定海洋平台生活楼多采用SACS软件模拟型钢框架加斜撑的方法设计,不考虑波纹板本身的刚度贡献,也没有对波纹板承载能力进行校核。这种传统的设计方法没有发挥SACS软件的板壳建模优势,造成了工程上钢材的浪费,而且增加了舾装工作量。本文通过对东海某平台生活楼项目采用的考虑波纹板强度结构设计新方法进行研究分析,以期为设计人员开展波纹板结构设计提供参考。
- 尹光荣杨俊温生亮李拓夷
- 关键词：波纹板压型板槽型舱壁
- 海洋平台吊装落物冲击分析研究
- 本文采用线性化载荷函数的动力分析方法,利用有限元技术数值仿真吊装落物对海洋平台的撞击影响,对比多组不同工况的计算结果,推导总结出适用于工程上的吊装安全评估方法.
- 黄怀州尹光荣史睿高飞高伟
- 关键词：海洋石油平台有限元分析安全评估
- 文献传递
- 导管架滑移下水强度智能分析技术研究与开发——基于MOSES与SACS软件的数据交互及二次开发应用被引量：1
- 2015年
- 1.前言
导管架平台是近海石油开采的主要结构物,一般在陆地建造总装,然后拖运至海上指定位置进行安装,通常有两种下水方式：小型导管架可以使用浮吊吊装下水,而大中型导管架通常进行滑移下水。典型的导管架滑移下水过程是导管架首部（在位状态的顶部）放置于驳船尾部（导管架装船位置）,通过压载使船有一定的纵倾角度,导管架靠自重或者使用绞车拖拉滑移入水直至到达稳定状态;一般情况下,导管架从船艉入水,某些特殊的导管架也可从驳船侧舷滑移入水。
- 尹光荣张孝卫王梦川
- 关键词：MOSES二次开发石油开采BENTLEY
- 一种具有管线支撑功能的加强结构
- 本发明公开了一种具有管线支撑功能的加强结构，包括至少两个设于平台管内壁或外壁的加强环，还包括导向管和弧形垫板，相邻两所述加强环之间具有间隙，所述间隙内设有筋板，所述加强环的外边缘处设有凹部，所述凹部处设有所述弧形垫板，以...
- 尹光荣黄怀州叶茂盛杨俊毛建斌何力查畅张延辉
- 一种具有对称开孔形式的阻尼装置
- 本发明公开了一种具有对称开孔形式的阻尼装置，包括斜撑、浮筒和至少两层上下叠加的阻尼板，所述浮筒的一端固定于最上层所述阻尼板中心，上下两层所述阻尼板之间设有用于在阻尼板之间形成间隙的支撑梁，所述斜撑的一端固定于所述支撑梁，...
- 何力赵明张法富杨俊张延辉尹光荣查畅沈健王斌邵升宇
- 深水导管架滑移下水参数敏感性研究
- 导管架滑移下水是深水导管架安装的一种常见形式,随着中国南海深水油气田的开发,导管架滑移下水设计分析技术逐渐发展成熟.本文在工程设计的基础上,针对导管架滑移下水的设计分析方法、设计准则进行了介绍,并结合导管架滑移下水设计准...
- 黄怀州高飞尹光荣史睿陈鹏
- 关键词：深水导管架优化设计
- 文献传递
- 导管架滑移下水强度智能分析技术研究被引量：4
- 2014年
- 针对传统导管架滑移下水强度分析时手动分析方法费时费力的问题,介绍一套导管架滑移下水的强度智能分析方法,包括导管架下水分析的基本理论和假定,分析自动化和智能化技术的实现原理和思路以及交互软件的开发框架和方法。该方法在荔湾3-1及后续项目中得到成功推广和应用,能大幅度地提高分析效率,缩短分析时间。
- 侯涛尹光荣董志亮徐峰孟庆政
- 渤海海域导管架平台船舶撞击性能分析被引量：4
- 2020年
- SACS软件的COLLPASE模块是导管架平台进行船舶碰撞研究的有效工具。目前国内船撞分析的环境参数选取都是基于国际规范,为此需要针对项目所在的国内海域实际情况进行参数适应性研究。文章在参数适应性研究基础上针对项目所在海域对船舶吨位、船撞速度、船撞区域等参数进行了修正,并采用修正后参数对船撞过程以及撞击后导管架的性能进行了研究。
- 温生亮尹光荣
- 关键词：导管架COLLAPSE
