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文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程

主题

  • 4篇沥青
  • 2篇压碎值
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇混合料
  • 2篇钢渣
  • 1篇单粒
  • 1篇影响因素
  • 1篇中面层
  • 1篇纤维
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇路面
  • 1篇路用
  • 1篇路用性能
  • 1篇绿岩
  • 1篇面层
  • 1篇木质素纤维
  • 1篇径集
  • 1篇辉绿岩

机构

  • 5篇长沙理工大学

作者

  • 5篇孙明
  • 4篇秦仁杰
  • 4篇孙超
  • 4篇邹林
  • 2篇李新宇
  • 1篇刘斌
  • 1篇王成斌
  • 1篇刘璨

传媒

  • 2篇公路工程
  • 1篇中外公路
  • 1篇公路与汽运

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
桂来高速公路中面层AC-20泛白原因及解决措施
2015年
针对桂来(桂平—来宾)高速公路中面层SBS改性沥青AC-20泛白现象,从原材料、配合比、施工质量等方面探析了其形成原因,指出它是由施工工序不规范、沥青和集料粘附性较差及集料抗压碎性能不强等多方面因素引起的;针对其形成原因提出了相应解决措施。
秦仁杰邹林孙超刘斌孙明
关键词:公路中面层SBS改性沥青泛白
钢渣在SMA-13沥青混合料中的应用研究被引量:12
2015年
沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)以间断级配的集料为骨架,其力学强度主要由矿物颗粒之间的摩擦与嵌挤作用形成。粗集料作为SMA混合料骨架的重要部分,对混合料路用性能有着重要的影响,文中在同一级配和纤维掺量下选取了辉绿岩与钢渣两种不同类型的材料作为SMA-13混合料的粗集料,并通过浸水马歇尔试验、车辙试验、冻融劈裂试验、低温弯曲试验来验证两种不同性质的粗集料对SMA-13混合料路用性能的影响。结果表明:钢渣可以代替辉绿岩作为SMA-13混合料的粗集料,其性能不但满足规范要求并且更具有经济环保性。
秦仁杰孙超孙明李新宇邹林
关键词:辉绿岩钢渣
SMA沥青混合料与单粒径集料高温压碎值探讨被引量:1
2014年
压碎值是评价集料抵抗压碎性能的指标。现行规范只对粒径(9.5~13.2 mm)集料的试验方法、步骤和评价指标有所说明,并未提及其它粒径和沥青混合料。结合我国道路实际情况,提出了SMA沥青混合料压碎值的方法、步骤和评价指标。通过对高温压碎值和常温压碎值比较,得出SMA沥青混合料和单粒径集料压碎值的相关分析,供读者参考。
秦仁杰孙明孙超邹林刘璨王成斌
关键词:SMA沥青混合料
纤维对钢渣SMA-13混合料性能的影响分析被引量:3
2015年
纤维作为SMA混合料的稳定剂,对混合料的性能有重要的影响,沥青混合料中纤维的加入能够提高混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性等性能。本次研究在钢渣SMA-13混合料中掺加玄武岩短切纤维和颗粒状木质素纤维,通过浸水马歇尔试验、车辙试验、冻融劈裂试验、低温弯曲试验等来分析不同纤维对钢渣SMA-13混合料性能的影响。试验结果可供钢渣SMA-13混合料在选用纤维时作重要的参考。
秦仁杰孙超孙明李新宇邹林
关键词:钢渣木质素纤维
沥青路面玄武岩集料压碎值影响因素分析研究
随着我国交通需求的不断增长,特别是重载超载车辆的大幅增加,会对路面的使用寿命产生严重的影响,这就需要我国路面结构设计者对粗集料和混合料抵抗荷载的能力进行更深入的研究,而在混合料中粗集料是承受荷载的主体,其性能的好坏与路面...
孙明
关键词:沥青路面压碎值工程质量
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