张明
- 作品数：22 被引量：214H指数：7
- 供职机构：中航工业北京航空材料研究院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金天津市应用基础与前沿技术研究计划更多>>
- 相关领域：一般工业技术化学工程航空宇航科学技术自然科学总论更多>>
- 高性能双组份环氧树脂固化动力学研究和TTT图绘制被引量：45
- 2006年
- 用全动态DSC研究了先进复合材料用高性能双组份环氧树脂的固化反应动力学,获得了固化反应的动力学参数,并建立了固化动力学的唯象模型。用恒温DSC和动态DSC结合DiBenedetto方程研究了树脂玻璃化转变温度和固化度之间的关系,并给出了玻璃化转变温度Tg和时间t及温度T之间的数学关系。通过DMA研究了树脂恒温下的凝胶过程,给出了凝胶时间tgel和凝胶温度T之间的关系,回归得到凝胶时的固化度为αgel=0.4539,并以此计算出了Tg,gel=70.18℃,为工艺选择提供了依据。并在此基础上绘制出了该树脂体系的TTT图,提出了将TTT图用于工艺优化的思路,并做了初步验证。
- 张明安学锋唐邦铭益小苏
- 关键词：环氧树脂固化动力学凝胶TTT图
- 含氟聚醚醚酮增韧环氧树脂相形貌与性能研究被引量：9
- 2008年
- 采用SEM观察了热塑性含氟结构聚醚醚酮(6FPEEK)共混增韧环氧树脂的浇铸体脆断断口相形貌,测试了浇铸体的力学性能及动态机械性能,通过统计和数学分析建立了冲击韧性(αk)、热塑颗粒粒径(d)和粒间距(D)间的半定量关系。结果表明,该体系可得到连续相为环氧树脂而分散相为热塑颗粒的相结构,热塑相颗粒尺寸较为统一,且随热塑性树脂含量的增加而增大;6FPEEK含量增加对拉伸强度的影响不大,环氧树脂和热塑性塑料的结合界面差导致了冲击韧性在6FPEEK质量分数达到9.09%时出现峰值而后下降;该增韧体系的增韧机理可能为刚性粒子增韧。
- 张明罗业党国栋李岩陈春海安学锋益小苏
- 关键词：环氧树脂增韧力学性能
- 柔性混编预浸料制造热塑性复合材料加筋结构被引量：2
- 2006年
- PEEK树脂基复合材料具有突出的韧性和高损伤容限,但因成型工艺条件较为苛刻,且铺覆性能差,影响了曲面成型能力。利用柔性混编预浸料技术则可解决这一难题,高质量、高效率地实现复杂曲面结构件的制备。分别带有“L”型加强筋和帽型材的加筋口盖的制造,对此进行了充分的验证。
- 安学锋张明唐邦铭益小苏
- 关键词：热塑性复合材料
- 聚芳醚酮增韧环氧体系相结构的冲击韧性及模拟计算研究被引量：2
- 2012年
- 采用SEM观察了热塑性聚芳醚酮(PAEK)共混增韧环氧树脂的浇注体脆断断口相形貌,统计分析了浇注体断口粒子相尺寸与PAEK含量间的关系,测试了浇铸体的冲击韧性(ak)。结果表明:随着PAEK的质量分数从23.1%增加到33.3%,热固性颗粒的粒径由1.59μm减小到0.99μm;树脂浇铸体的ak值在PAEK的质量分数为28.6%时增加到28.06 kJ/m2,然后再减小。在上述结果的基础上,通过有限元分析软件重构了该体系的三维相结构,预测了树脂体系的冲击强度并与实验结果进行了对比,二者相符性较好。
- 张明李旭东安学锋益小苏
- 关键词：增韧相结构
- 聚芳醚酮改性苯并恶嗪树脂相结构与冲击性能研究
- 2012年
- 以热塑性聚芳醚酮(PAEK)改性的热固性苯并恶嗪树脂为对象,用扫描电子显微镜观察了树脂体系分相后的相结构并对其进行测量分析,用动态机械热分析仪和动态数字化冲击仪测试了改性树脂浇铸体的耐热性和冲击韧性。结果表明,加入PAEK后体系发生了旋节线相分离而形成双连续相结构,富苯并恶嗪的自相似特征步长由PAEK用量为5份时的0.49μm降低到35份时的0.22μm;因高PAEK含量的改性体系形成了细小的相结构(小于0.5μm),使得位错绕过而可能无法形成较强的"钉扎"效应,导致树脂体系的韧性提高幅度较小;但PAEK与苯并恶嗪的相容性较好,改性苯并恶嗪树脂体系并未因PAEK的加入而降低耐热性。
- 张明刘立朋安学锋益小苏
- 关键词：苯并恶嗪聚芳醚酮相结构冲击韧性
- 改性聚芳醚酮增韧环氧树脂研究被引量：11
- 2013年
- 以改性聚芳醚酮(PAEK)为增韧剂对环氧树脂进行改性。通过冷场发射扫描电镜分析和冲击强度测试研究了PEAK用量对PAEK/EPOXY浇注体冲击性能的影响及其增韧机理。结果表明,纯环氧和质量分数分别为5%、15%、25%、35%和50%的6种共混浇铸体的冲击强度分别为1.92 MPa、2.97 MPa、3.06 MPa、4.63MPa、4.69 MPa以及5.36 MPa,体系的冲击强度随PAEK含量增加而提高。随PAEK用量增加,PAEK/EPOXY共混体系主体呈现为海岛-双连续相-相反转逐步过渡微观结构,这影响了共混树脂体系的冲击裂纹扩展模式,从而使得冲击性能上升。
- 刘立朋安学锋张明益小苏陈蔚叶宏军
- 关键词：聚芳醚酮环氧树脂增韧相结构
- 航空级复合材料层板的定域相变控制与增韧研究进展被引量：7
- 2009年
- 航空飞行器要求损伤容限设计,因此要求其复合材料具有高的韧性。与目前国内外广泛采用的整体增韧树脂基体或插层改性所进行的研究不同,主要介绍了在"离位"增韧的概念下,以时间-温度-转变(Time-Temperature-Transition,TTT)图为手段开展的复合材料层板层间定域相结构控制和增韧研究进展,给出了典型"离位"增韧复合材料的层板的层间相结构和韧性性能,证明了"离位"增韧可普适地将各种树脂基体的航空级复合材料层板层间定域的相形貌调控为相反转、双连续的相结构,从而达到大幅提高复合材料韧性的目的。
- 张明安学锋刘立朋益小苏
- 关键词：复合材料层压板层间增韧
- 增韧环氧树脂相结构被引量：30
- 2007年
- 用SEM分别对不同配比的热塑/热固(TP/TS)原位共混增韧体系和“离位”增韧体系的浇注体固化后的相形貌进行了观察。结果显示:对于共混增韧体系,当热塑性树脂含量为16.7%-20.0%时体系发生相反转。通过对发生相反转体系的热固性颗粒尺寸的统计分析可知,随着TP含量的增加,热固性颗粒的粒子直径越来越小,且粒子直径的分散性也越来越小;在统计分析结果的基础上由数学分析给出了粒子直径与TP含量的经验关系式,由该经验式可知,热固性粒子直径的上下限分别是1.838μm和0.925μm,对应的质量分数分别约为16.0%和39.0%。对“离位”增韧的相形貌进行了分析,“离位”增韧体系形成了增韧层过渡层本体层的复合结构。TP含量在增韧层保持较高水平,在过渡层中迅速降低,在本体层中几乎不存在;同时为达到较好的增韧效果,过渡层厚度不应超过增韧层厚度。
- 张明安学锋唐邦铭益小苏
- 关键词：环氧树脂统计分析
- T800/5228A层合板Ⅰ型断裂韧性优化被引量：1
- 2011年
- 冷场发射扫描电镜表明,固化5228A/PAEK共混体系发生了反应诱导相分离,相形貌依次经历了海岛-双连续-相反转的演化过程;DMA试验表明,PAEK的引入对5228A基体树脂Tg略有影响,但基本不会改变原有树脂体系的使用温度;T800/5228A经韧化后,在层间内形成了典型的相反转结构,裂纹扩展路径呈现出波纹状,明显区别于原有的光滑平直裂纹路径,Ⅰ型层间断裂韧度(GIC)大幅度提高。
- 刘立朋张明安学锋唐邦铭益小苏
- 关键词：复合材料层合板TG
- 航空结构用环氧树脂基复合材料增韧技术的工艺研究被引量：3
- 2008年
- 采用"离位"增韧技术对NY9200G/T300环氧树脂体系复合材料进行增韧,通过试验,将其与增韧前性能进行比较,结果表明:经过"离位"技术增韧,在基本保持NY9200G/T300复合材料力学性能和工艺性能的同时,大幅度地提高了该复合材料的韧性。
- 吴平万建平甘武奎唐邦明安学锋张明
- 关键词：复合材料加筋板
