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顾斌

作品数:12 被引量:39H指数:4
供职机构:江苏大学土木工程与力学学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 11篇中文期刊文章

领域

  • 11篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 3篇白云石粉
  • 2篇日照温度
  • 2篇日照温度场
  • 2篇桥塔
  • 2篇温度场
  • 2篇箱梁
  • 2篇连续倒塌
  • 2篇煤灰
  • 2篇混凝土
  • 2篇混凝土桥
  • 2篇混凝土桥塔
  • 2篇混凝土箱梁
  • 2篇粉煤灰
  • 2篇Y形
  • 1篇弹性模量
  • 1篇动力非线性
  • 1篇动力非线性分...
  • 1篇悬链
  • 1篇悬链线
  • 1篇悬链线效应

机构

  • 11篇江苏大学
  • 1篇金陵科技学院

作者

  • 11篇顾斌
  • 7篇谢甫哲
  • 3篇刘荣桂
  • 2篇崔钊玮
  • 1篇薛涛
  • 1篇李姗姗
  • 1篇朱蕾

传媒

  • 2篇东南大学学报...
  • 2篇混凝土
  • 1篇建筑科学
  • 1篇四川建筑科学...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇山西建筑
  • 1篇江苏大学学报...
  • 1篇中南大学学报...
  • 1篇中国水运(下...

年份

  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 4篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大跨桥梁结构三维日照温度场计算方法被引量:14
2019年
为了研究桥梁结构的三维日照温度场及其效应,基于计算机图形学理论中的光线跟踪技术和空间剖分技术,提出了三维复杂结构表面日照阴影的快速识别方法,在此基础上又基于传热学理论和有限元理论提出了大跨桥梁结构三维日照温度场的模拟方法.最后以某大跨混凝土连续箱梁桥为例,对该方法进行了验证,并对大跨混凝土连续箱梁桥的三维日照温度场进行了分析.结果表明:大跨混凝土连续箱梁桥的悬臂板并不能为其腹板提供有效遮挡,悬臂板遮挡的影响深度约等于悬臂板长度,在影响深度范围之内腹板表面温度基本呈线性变化,而在影响深度之外温度基本不变;顶板上下表面和底板下表面的温度在桥梁纵向上的温差很小,但底板内表面温度在桥梁纵向上的温差较大,可达5.3℃.该方法可为大跨桥梁结构的日照温度效应的更准确计算提供依据,同时也可对大跨桥梁结构响应中的温度效应进行更精确的分离.
顾斌谢甫哲雷丽恒高望
白云石粉-粉煤灰混凝土中氯离子扩散研究被引量:1
2021年
本文以白云石粉-粉煤灰混凝土作为研究对象,模拟海洋环境下掺白云石粉混凝土的抗氯离子侵蚀效果探究白云石粉对混凝土抗氯离子侵蚀的影响,结果表明:内掺小掺量白云石粉能在降低粉煤灰用量的同时减少海洋环境下混凝土内氯离子的浓度,随着白云石粉掺量的增加混凝土氯离子扩散系数也在减小,并且反映到混凝土内氯离子浓度的减小,当白云石粉等质量取代20%粉煤灰时,能最大程度的降低混凝土内氯离子浓度,180d龄期时混凝土内氯离子浓度最多下降15%。
刘荣桂杨靖韬顾斌王金元
关键词:白云石粉粉煤灰混凝土扩散
钢框架连续倒塌分析中全焊接刚性节点的组件模型被引量:3
2020年
为准确反映全焊接刚性节点在钢框架结构倒塌过程中的受力状态,对其在结构大变形情况下的受力机理和分析模型进行了研究.基于对全焊接刚性节点试验的准确模拟,研究了节点在弹塑性状态下的受力机理和变形特点,并对传统的节点组件模型进行了改进;分别对采用不同节点模型的钢框架子结构进行静力和动力非线性分析,研究不同节点模型对钢框架结构抗连续倒塌性能的影响.结果表明:全焊接刚性节点在弹塑性阶段以节点域的剪切变形为主;悬链线效应引起的梁内轴拉力不仅削弱节点的承载力,还降低节点的延性;改进节点组件模型能够较准确地反映钢框架结构在连续倒塌静力和动力分析时节点的弹塑性受力状态.
谢甫哲周广杰顾斌雷丽恒
关键词:连续倒塌悬链线效应动力非线性分析
白云石粉掺量对混凝土梁构件受弯性能的影响
2022年
为研究白云石粉对高性能混凝土梁构件受弯性能的影响,开展了白云石粉取代水泥用量的混凝土梁构件正截面受弯加载试验研究。通过对比分析4组不同掺量白云石粉(0、3%、5%、10%)混凝土梁构件受弯受力全过程,发现:(1)掺有白云石粉的混凝土梁构件跨中混凝土平均应变仍满足平截面假定;(2)掺有白云石粉的混凝土梁构件受弯破坏均经历弹性、带裂缝工作及破坏三阶段;(3)掺入5%白云石粉能明显降低混凝土梁构件的弹性模量;(4)合理掺量(5%以内)的白云石粉能够提升混凝土梁构件的受弯承载能力。
崔钊玮杨靖韬刘荣桂顾斌
关键词:白云石粉弹性模量受弯性能
基于历史气象参数的桥梁结构日照温度作用代表值研究被引量:7
2019年
日照温度作用对桥梁结构的影响不容忽视。为了确定桥梁结构日照温度作用代表值,提出了基于历史气象参数的桥梁结构日照温度作用代表值的计算方法。以某混凝土箱梁桥工程实例为背景,对该方法的可行性进行了验证,并同时分析了气象参数对混凝土箱梁竖向日照温差的影响规律。结果表明:杭州市某地区,铺装层厚度为10 cm沥青混凝土的混凝土箱梁50年一遇竖向日照温差的代表值为18.65℃,超出了《公路桥涵设计通用规范》的规定;日太阳辐射总量越大,竖向日照温差越大;前两天大气温度对竖向日照温差也有一定影响,即前两天气温越低,越容易出现较大的竖向日照温差,也即处于升温过程中的天气,较容易出现较大的竖向温差;日最高温度越大,竖向日照温差越大;风速对竖向温差的影响与日太阳辐射总量有关,日太阳辐射总量越大时,风速对竖向日照温差的影响也越大,影响规律也越明显,当日太阳辐射总量较小的时候,风速对竖向日照温差的影响较小,同时也无明显关系。最后,根据气象参数对混凝土箱梁竖向日照温差的影响规律,提出了铺装层厚度为10 cm沥青混凝土的混凝土箱梁竖向日照温差的预测公式。
顾斌高望谢甫哲雷丽恒
关键词:桥梁工程标准值气象参数混凝土箱梁
大跨度连续刚构桥日照温度场研究
2017年
通过对某特大连续刚构桥运营期的温度和气象的观测,在实测的基础上,研究了箱梁桥在日照辐射作用下的温度场及其变化规律。结果表明:日照辐射作用下,箱梁有较大的竖向温度梯度变化,当底板较厚时(墩顶),底板与腹板存在负温差现象;一年中箱梁的梁内空气温度受大气温度的影响,随着时间的推移明显呈正弦规律变化。以上发现对同类桥梁地域温度效应的分析具有参考价值。
李姗姗朱蕾顾斌傅嘉诚黄铭
关键词:混凝土箱梁温度场
EPS外墙外保温系统的温度场与温度应力研究被引量:3
2018年
基于有限单元法,建立了考虑太阳辐射和大气温度变化的EPS外墙外保温系统的温度效应有限元模型。以东北大庆地区某住宅建筑为例,对带有窗洞外墙外保温墙体的温度效应进行了研究。结果表明:保温墙面层和基层墙体内温度沿墙厚均基本呈均匀分布,保温层内部温度基本呈线性分布,且变化幅度约等于墙体的内外表面温差;夏季和冬季墙体内外表面温差分别可达-30.5℃和48.8℃;温度作用下,窗洞四角部位的面层极易发生斜向裂缝,上下部位的面层易发生竖向裂缝,左右部位的面层易发生水平向裂缝;为避免保温墙面层收缩引起裂缝,应尽量避免在夏季进行保温墙面层施工。
顾斌薛涛谢甫哲
关键词:外墙外保温系统温度场温度应力大气温度
钢框架结构连续倒塌分析评估方法研究被引量:3
2019年
基于GSA规范中的静力线弹性法对5跨6层平面钢框架结构的抗连续倒塌性能进行初步分析评估;根据组件单元法建立考虑节点受力的钢框架模型,分别采用动力非线性法和静力非线性法对结构进行连续倒塌分析。结果表明:静力线弹性法的分析结果偏保守,可用于对结构抗倒塌性能的初步分析评估;静力非线性法和动力非线性法的评估结果一致,可用于对结构抗倒塌性能的进一步精确分析评估,但静力非线性法不能准确反映剩余结构的受力状态。基于三种方法的分析结果和特点,提出钢框架结构连续倒塌分析评估流程。
谢甫哲顾斌雷丽恒
关键词:钢框架连续倒塌
长江下游地区倒Y形混凝土桥塔有效温度的预测与极值估计被引量:4
2019年
基于1年多的实测温度和气象数据,使用统计学和极值分析等理论,对长江下游某大跨斜拉桥倒Y形混凝土桥塔有效温度变化规律、预测方法以及极值进行了分析研究.结果表明:桥塔有效温度近似以年为周期呈正弦式变化,并在2.0~31.3℃之间波动;桥塔日最高和最低有效温度分别主要发生于22∶00—00∶00和10∶00—12∶00之间,桥塔日最高有效温度的发生时间与日最高气温相比滞后6.5 h左右,桥塔日最高有效温度的发生时间与日最低气温相比滞后4.5 h左右;桥塔的日最高和最低有效温度均与连续6 d平均日最低气温的相关性最大,相关系数分别可达0.982和0.981,故使用连续6 d平均日最低气温能对桥塔日最高和最低有效温度进行较为准确的预测;桥塔最高和最低有效温度的50年一遇标准值分别为38.65和-1.84℃,100年一遇标准值分别为39.61和-2.69℃.
顾斌谢甫哲钱海雷丽恒
长江下游地区倒Y形混凝土桥塔的三维日照温场及其效应被引量:6
2020年
以长江下游某大跨斜拉桥的倒Y形混凝土桥塔为例,基于传热学、气象学和计算机几何图形学等理论,建立倒Y形混凝土桥塔的三维日照温度场及其效应的有限元模型,对桥塔的三维日照温度场及其效应进行研究。研究结果表明:桥塔南北塔壁和东西塔壁的外表面最大温差分别可达13.1℃和10.4℃,超过规范的推荐值(推荐值为±5℃);东南西北各塔壁沿壁厚方向上的最大温差分别可达14.5,18.2,16.8和7.8℃,且温度沿壁厚方向近似呈指数形式分布,北塔壁和其他三面塔壁的衰减系数分别处于3.1~3.5和4.1~5.0之间;桥梁走向为南北时,塔顶纵横桥向的最大位移分别可达132.3 mm和8.7 mm,桥梁走向为东西时,塔顶纵横桥向的最大位移分别可达51.4 mm和25.7 mm;不论桥梁走向是东西还是南北,桥塔纵桥向和横桥向的温度应力均超过C50混凝土的抗拉强度设计值1.83 MPa,与其他荷载组合时可能会使桥塔开裂,故建议在塔壁内外表面以及截面突变部位多布置一些钢筋或钢筋网片。
顾斌谢甫哲钱海雷丽恒
关键词:温度效应光线跟踪算法有限元模型
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