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一种钢筋或FRP筋增强复合竹质圆筒空心梁: 本实用新型是一种钢筋或FRP筋增强复合竹质圆筒空心梁，其特征在于，位于正中央的A复合竹质圆筒（4）同A复合竹质圆筒（1）是同心圆，均布在A复合竹质圆筒（1）与B复合竹质圆筒（4）之间的是钢筋或FRP筋（3），生物质填充料...; 苏靖文李海涛杨平吴繁李淑恒郭永丽; 文献传递

一种多孔复合竹质筒塑料生物质空心原竹圆柱或梁: 本实用新型是一种多孔复合竹质筒塑料生物质空心原竹圆柱或梁，其特征在于，包括空心竹筒群（3）、绳状物（5）、复合竹质圆筒（1）、生物质填充料（2）和塑料粉碎料（4）；其中空心竹筒群（3）的外围是绳状物（5），绳状物（5）的...; 苏靖文李海涛杨平张齐生李淑恒郭永丽吴繁

一种竹材重组材及秸秆复合构件及制备方法: 本发明公开了一种竹材重组材及秸秆复合构件及制备方法，包括以下步骤：制备竹材重组板材；进行气干、分离、破碎、干燥、分选制备竹材重组材及秸秆复合厚板材；施胶、铺装、预压、热压、冷却、裁边、砂光、制成半成品；切割半成品，粘上竹...; 李海涛张齐生苏靖文李淑恒吴繁张凌飞杨平黄东升张大中郑晓燕陈国苏仕文郭永丽; 文献传递

冷弯薄壁型钢—意杨胶合板组合板抗弯性能研究被引量：2: 2015年; 针对传统混凝土楼板自重大、不环保等特点,本文提出了一种新的楼板形式,即冷弯薄壁型钢—意杨胶合板组合板。利用意杨胶合板与薄壁型钢板通过结构胶和螺钉组合,制作了14块组合板,对其受弯性能进行试验分析,观测其整体工作性能及破坏特征。研究发现,本文提出的组合板在正常使用阶段胶合板和薄壁型钢二者具有良好的整体工作性能,其抗弯刚度及承载力能够满足作为民用楼盖的要求。通过试验探讨了组合板受弯性能的影响因素,结果显示,薄壁型钢厚度、截面高度和连接方式是影响其抗弯性能的主要因素;依据试验结果得出了组合板的刚度计算公式;在组合结构抗弯理论的基础上,通过试验结果拟合出了型钢-胶合板组合板抗弯承载力计算公式。; 赵淼郑晓燕王晓岩吴繁; 关键词：冷弯薄壁型钢组合板抗弯性能

基于实测解冻温度的联络通道冻结法融沉注浆优化研究被引量：8: 2017年; 【目的】冻结法施工中,为了工后跟踪注浆及控制融沉,必须了解地铁联络通道解冻温度发展规律。【方法】以软土隧道联络通道冻结法工程为背景,对解冻温度场、深层土体温度变化规律等进行了实测;为更有效控制融沉,对其跟踪注浆时机及顺序、注浆工艺及材料进行了优化。【结果】联络通道解冻20 d内,部分土体温度开始达到0℃附近,冻土进入相变阶段;入土深度越大,土体相变阶段持续时间越长;软土融沉主要发生在解冻前2个月,侧墙及顶部完全解冻需要4个月,则跟踪注浆至少应持续的时间为3~4个月。【结论】控制融沉过程中,注浆应按照由底部→顶部→侧墙的顺序先后进行;同时要根据实测温度和地面沉降量实行双控标准。合理安排施工顺序和注浆参数,加强监测,可以进一步使得联络通道周边土层受融沉影响范围缩小,降低联络通道顶部受融沉的影响程度。; 吴繁杨平万朝栋张尚贵何文龙; 关键词：联络通道冻结法地面沉降跟踪注浆城市轨道交通

一种竹材重组材及秸秆复合板材及制备方法: 本发明公开了一种竹材重组材及秸秆复合板材及制备方法，包括以下步骤：制备竹材重组板材；气干、分离、破碎、干燥、分选制备竹材重组材及秸秆复合板材；施胶、铺装、预压、热压、冷却、裁边、砂光、制成半成品；切割半成品，粘上竹材重组...; 李海涛张齐生苏靖文李淑恒吴繁张凌飞杨平黄东升张大中郑晓燕陈国苏仕文郭永丽; 文献传递

地铁荷载下宁波软黏土冻融水泥土动力学特性研究被引量：6: 2020年; 在复杂软弱地层条件下,为有效抑制人工冻结冻胀融沉,可采用水泥土改良后人工冻结二次加固,水泥土冻融后的动力学特性,对地铁隧道长期运营至关重要。运用GDS动三轴仪研究水泥掺入比、振动频率及振次对冻融水泥土动应变、动弹性模量及动阻尼的影响。结果表明:冻融水泥土水泥掺入比越大,滞回圈面积越小,呈现先快后慢发展的趋势,其累积塑性应变最大减小50%;在其它条件相同情况下,动弹模随振动次数的增加而非线性减小,随振动频率升高、水泥掺入比的增大而线性增大;动阻尼比随振动次数的增加而非线性增加,随振动频率升高、水泥掺入比的增大而线性减小,并存在变化临界值;软土水泥土冻融前后的动力学特性有一定差异,一次冻融后的强度较冻融前减小6%;工程中联络通道周围产生非均质冻融水泥土水泥掺量应大于5%;地铁长期循环荷载的后期作用对软土水泥土加固冻融后的动力学特性影响很小,工程中可以不予考虑。; 吴繁杨平杨平; 关键词：水泥掺入比动弹性模量动阻尼比

重组竹柱轴心受压试验研究被引量：16: 2015年; 为了研究竹材重组材轴心受压柱的力学性能,选取根部原竹制作竹材重组材构件,并进行试验研究与分析。详细描述了试件的破坏过程,结果表明,竹材重组材轴压柱的破坏是一种延性破坏,其破坏形式可以分成两类:一类是柱顶部或底部被压溃而导致的强度破坏;另一类是横向变形过大,跨中受拉侧纤维被拉断而出现的失稳破坏。重组竹试件的极限承载力随着长细比的增大而减小。在试验研究与分析的基础上,给出了竹材重组材轴心受压柱承载力计算公式,推导公式的计算结果与试验结果吻合良好。; 苏靖文吴繁李海涛杨平; 关键词：竹材重组材轴心受压长细比

地铁振动荷载下软土地层冻融水泥土静动力特性研究: 目前软土地层联络通道施工大多采用人工冻结法。在某些特殊地质条件下,为有效抑制人工冻结冻胀融沉,采用水泥土改良后人工冻结二次加固,但又面临地铁运营期间大量联络通道不均匀沉降问题。软土地层非均质水泥土冻融后的静动力特性是解决...; 吴繁; 关键词：水泥掺入比动弹模动阻尼比; 文献传递

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吴繁