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长江口水力几何形态及深水航道平衡水深: 长江口丰水多沙，三级分汊、四口入海，作为长江黄金水道的咽喉，战略地位极为重要。长江口深水航道治理工程分三期逐步实现了北槽12.5m通航水深的目标，然而在长江来沙逐年减少的背景下，北槽深水航道年回淤量依然较大，其内在原因与...; 杨仲韬; 关键词：深水航道河口治理水力参数

长江分汊河口水力几何形态被引量：1: 2014年; 为了揭示潮汐河口中居显著地位分汊河口的演变机理,减轻长江口深水航道淤积.基于积分形式二维连续方程、二维阻力公式、无因次宽深比关系与时变水流挟沙能力公式,建立分汊河口水力几何形态理论关系,且表明汊道与单一河道平均水深之比为分流比的2/7次方.据此计算获得了长江口拦门沙顶部最大平衡水深为6.91m,与长期实测的自然水深相一致,显示了水力几何形态关系的合理性.引入主槽流量比例概念,进一步修正水力几何形态关系,使之适合于丁坝作用河段.据此计算得到在一、二和三期治理工程后北槽的最大平衡水深分别为8.40、8.91和9.92m,为制定长江口治理方略提供了理论依据.; 孙志林杨仲韬高运许丹胡世祥; 关键词：水力几何形态长江口

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杨仲韬