您的位置: 专家智库 > >

赵伟

作品数:16 被引量:61H指数:4
供职机构:大连交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划牵引动力国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程医药卫生机械工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 4篇学位论文
  • 3篇会议论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 6篇机械工程
  • 6篇医药卫生
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇化学工程

主题

  • 8篇有限元
  • 3篇有限元法
  • 3篇轮轨
  • 3篇复合材料
  • 3篇复合材
  • 2篇有限元分析
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇小波
  • 2篇小波分析
  • 2篇轮轨接触
  • 2篇膜迷路
  • 2篇接触力
  • 2篇矫治
  • 2篇矫治器
  • 2篇骨折
  • 2篇合板
  • 2篇复合材料层
  • 2篇复合材料层合...
  • 2篇复合材料层合...

机构

  • 11篇大连交通大学
  • 7篇大连理工大学
  • 2篇大连医科大学...
  • 2篇大连医科大学
  • 2篇大连市友谊医...
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇唐山职业技术...
  • 1篇大连医科大学...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 16篇赵伟
  • 4篇陈秉智
  • 3篇陈浩然
  • 2篇王春艳
  • 2篇李惠山
  • 2篇刘红彦
  • 2篇张军
  • 2篇孙秀珍
  • 2篇谢素明
  • 1篇汤欣
  • 1篇王英男
  • 1篇罗珊
  • 1篇刘迎曦
  • 1篇王敏
  • 1篇何兴旺
  • 1篇王博
  • 1篇霍永鑫
  • 1篇任明法
  • 1篇杜礼明
  • 1篇车全伟

传媒

  • 2篇大连交通大学...
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇华西口腔医学...
  • 1篇力学进展
  • 1篇工程力学
  • 1篇铁道学报
  • 1篇大连医科大学...
  • 1篇中华创伤骨科...
  • 1篇第十届全国生...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 4篇2011
  • 4篇2010
  • 1篇2007
  • 2篇2005
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于小波分析与神经网络相结合的复合材料层合结构分层损伤诊断
对含贯穿分层损伤复合材料层合结构的在随机激励下的原始动力反馈信号进行了小波分析,得到了分层损伤程度对模态频率的影响,并以此为样本库,应用Matlab的神经网络工具箱训练BP神经网络,由典型结构的损伤诊断为例,说明本文提出...
赵伟陈浩然
关键词:小波分析神经网络复合材料层合板
文献传递
轮轨粘着问题的研究
轮轨粘着问题实质上是滚动摩擦问题,机车车轮在钢轨上滚动其最大的纵向摩擦力受很多工况的影响。在机车运行中车轮受到随机激扰,机车通过直线,道岔,曲线,斜坡,隧道,有碴和无碴轨道等轮轨间的最大纵向摩擦力(粘着力)不断发生变化,...
赵伟
关键词:轮轨接触接触力
文献传递
接触角和横向载荷对轮轨粘着的影响被引量:2
2011年
应用多层多支子结构技术建立轮对与轨道的多体接触模型,采用参变量变分原理和数学二次规划法求解轮轨接触力,根据不同的接触角和横向载荷计算得出轮轨接触力分布,分析接触角和横向载荷对纵向摩擦力(牵引力)以及粘着系数的影响。计算结果表明,轮对承受横向载荷时,轮轨接触点对之间摩擦力的方向在粘着区和蠕滑区有明显的不同,在粘着区其方向与钢轨纵向夹角较小,而在蠕滑区其方向与钢轨纵向夹角较大;当接触角较小时,粘着系数随着横向载荷的增加而减小;当接触角较大时,随着横向载荷的增加,粘着系数先增加后减小;在直线段粘着系数随着轮对承受横向载荷的增加而减小,在曲线段选取适当的横向载荷能够提高粘着系数。
赵伟张军王春艳金学松
关键词:轮轨粘着接触角有限元法
复合材料缠绕壳体结构成型和使用过程多场分析的研究进展被引量:12
2007年
综述了复合材料缠绕壳体结构成型和使用过程的多场分析的国内外近代研究进展,其中包括:缠绕成型工艺,固化工艺,超压工艺,使用过程中的应力分析,低速冲击损伤等相关问题.在此基础上,着重介绍了倍受航天界所关注的含薄壁金属内衬的复合材料缠绕容器的成型工艺和低速冲击损伤一体化研究工作,并提出了该领域今后还需进一步研究的内容.
陈浩然任明法赵伟
Twin-Block矫治器在不同角度咬合斜面时对相关口颌肌肉及韧带约束反力的影响被引量:4
2013年
目的研究在不同角度的咬合斜面条件下相关口颌肌肉及韧带的约束反力的变化规律,为Twin-Block矫治器的临床应用提供理论依据。方法建立颞下颌关节—下颌骨—Twin-Block矫治器系统的三维有限元模型,在此基础上添加相关口颌肌肉和韧带,根据临床及相关研究设计7个实验组(Twin-Block矫治器咬合导板斜面角度分别为40°、45°、50°、55°、60°、65°、70°),计算并分析相关口颌肌肉和韧带的约束反力。结果咬肌深层前份、咬肌深层后份、颞肌前份、颞肌后份、茎突下颌韧带及蝶下颌韧带的受力随着Twin-Block矫治器咬合导板斜面角度的增大而增大。约束反力最大值为82.57 N,最小值为0.07 N。结论 1)颞肌前份、咬肌深层前份、咬肌深层后份、颞肌后份、茎突下颌韧带及蝶下颌韧带在Twin-Block矫治器引导下颌向前的过程中均受到被动牵张力,这对下颌骨的适应性改建有重要作用。2)本实验设计的7个实验组中的咬合倾斜角度均在患者生理承受范围之内,均在临床可选择之列。
王佳男李惠山宗述正高帅赵伟陈秉智刘红彦
关键词:三维有限元韧带约束反力
基于SDAE的列车车轴声发射信号实验数据分析
近年来,我国的高铁产业取得了突飞猛进的发展。2017年6月26日,我国自主研发的复兴号动车组CR400AF在京沪高铁正式双向首发,运行速度350km/h。这也是全球最高的商业运行速度。速度越快,我们所承担的安全风险就越大...
赵伟
关键词:声发射
文献传递
基于有限元法的重载敞车端墙动压力分布规律研究被引量:2
2011年
以重载敞车车体为研究对象,基于TB/T 1335—1996、美国AAR标准以及边界非线性有限元法对比分析了车体端墙静压力分布规律,基于有限元法的端墙静压力数值与TB/T 1335—1996中第一工况的端墙压力数值接近,且端墙底部有压力松弛现象与试验结果一致.依据车辆冲击试验规定,利用大变形碰撞非线性有限元法进行了重载敞车与重载敞车的冲击仿真分析,仿真结果表明:端墙动压力沿端墙高度的变化近似呈梯形状,在散粒煤表面和底部端墙动压力小,在端墙中部压力大且数值基本一致;随着冲击速度的增大,端墙压力整体增大,端墙所受合力作用点上移;端墙横带最大相对位移达到了26.6 mm.
谢素明何兴旺赵伟陈秉智
数值模拟人内耳半规管膜迷路的机械压痕实验
2014年
该实验数值模拟机械压痕实验,研究机械压痕激励下人半规管膜迷路壶腹嵴顶的位移响应,探求半规管结构和平衡机理的关系。基于文献实验结果数据,建立人半规管膜迷路的三维弹性流体动力学模型,采用液固耦合方法数值模拟机械压痕实验过程。研究结果表明:低频正弦压痕载荷时(<10/Hz),半规管整合激励产生的嵴顶位移响应与压痕峰值线性相关,相位相同。低频范围内的正弦压痕载荷,频率越低,水平半规管嵴顶位移峰值衰减速度越快,衰减比例大,趋于稳定时间越长。该实验建立了有效的半规管膜迷路液固耦合模型,描述了机械压痕激励与旋转激励的定量关系,为深入研究前庭力学及理解平衡机理奠定一定的基础。
赵伟沈双孙秀珍刘迎曦
关键词:内耳有限元数值模拟
骨结构的有限元分析及在碰撞中的被动安全性响应
生物力学是力学与生物学、生理学、医学等诸多学科相互结合的一门新兴边缘交叉学科。生物力学主要研究各种生命现象与所处力学环境之间的关系,设计制造各种器械、设备以改善生活质量。而有限元法是一种成熟高效的数值计算方法,特别是在骨...
赵伟
关键词:有限元方法骨折碰撞
文献传递
胫骨pilon骨折受伤机制的有限元分析被引量:20
2011年
目的探时胫骨pilon骨折发生过程中胫腓骨及远端关节面的应力分析规律。方法选择1名健康男性志愿者建立胫腓骨及距骨的三维有限元模型,根据骨折发生特点设定工况,在中立位、背伸、跖屈、内翻、外翻5种不同工况下从距骨无端向近端进行静力加载,并将模型与地面进行碰撞。结果 在静载荷下,中立位应力主要分布于踝间线以前的内踝、胫骨踝穴顶前缘及外踝,背伸位应力主要分布于外踝及胫骨踝穴顶前部,跨屈位应力分布于胫骨踝穴顶后部,内翻位应力主要分布于外踝炎节而及胫骨踝穴顶外侧部,外翻位心力主受分布于外踝关节面。在碰撞情况下,中立位应力分布与静载荷下一致,背伸位应力主要分布于踝间线以前,跖屈位应力主要分布于胫骨踝穴顶之踝间线后部及外踝关节面,内翻位应力主要分布于胫骨踝穴顶外部及外踝,外翻位应力主要分布于内踝、外踝及踝间线前部,腓骨关节面在静无荷作用下均处于高应力分布状念,在碰撞过程中亦最早接受应力分布。结论 腓骨是胫骨pilon骨折发生中最早受累且受累较重的部位。胫腓骨远端关节面在骨折发生中存在4个主要应力分布区,此4个应力区向近端延伸为内、外、前、后4个柱。
霍永鑫汤欣罗珊赵伟车全伟
关键词:胫骨骨折有限元分析
共2页<12>
聚类工具0