曹峰
- 作品数：16 被引量：128H指数：7
- 供职机构：长沙理工大学土木与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省教育厅科研基金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程理学更多>>
- 面向探究式学习能力培养的《荷载与结构设计方法》教学改革研究被引量：1
- 2017年
- 将探究式模式引入《荷载与结构设计方法》课程教学中,在有限的学时内,教师在讲明基本概念与方法的同时,通过引导让学生在课本知识基础上进一步拓展探究,很好地理解理论性强且较抽象的结构可靠度概念和原理,并培养了学生探究式学习能力。
- 张振浩曹峰
- 关键词：探究式教学方法
- 循环爆破荷载作用下小净距隧道中夹岩的累积损伤特征分析被引量：22
- 2018年
- 为了研究循环爆破荷载对小净距隧道中夹岩的影响,以六月田分岔隧道为工程背景,采用LS-DYNA有限元软件建立分岔隧道的三维模型。基于HJC本构模型,通过引入损伤变量,模拟循环荷载作用下小净距隧道保留岩体的累积损伤演化过程,探讨中夹岩累积损伤程度、损伤范围与爆破次数之间的关系;在此基础上,根据损伤区质点振速衰减规律,通过数据拟合,建立单次爆破装药量、最大损伤范围与临界损伤峰值质点振速之间的函数关系;最后利用现场的声波测试结果与数值模拟结果进行对比,验证数值模拟结果的合理性和准确性。研究结果表明,数值模拟结果与现场测试结果较为吻合,最大损伤范围出现在中夹岩的拱肩;相比单次爆破,循环多次爆破开挖造成的累积损伤范围明显增加,临界损伤峰值质点振速显著降低。
- 曹峰曹峰李洁凌同华
- 关键词：隧道工程小净距隧道数值模拟
- 断层隧道爆破开挖的动力响应分析被引量：4
- 2016年
- 由于断层岩体稳定性差,因此断层地带往往是隧道建设的控制性地段。文章通过运用ANSYS/LSDYNA有限元软件,在爆破荷载作用下对断层隧道进行了三维数值模拟,分析了不同位置下断层对围岩动力响应的影响,总结了围岩竖向位移峰值、竖向振速峰值及最大主应力峰值的分布特征,得到了断层隧道的最不利位置及工况条件,并提出了隧道边墙与断层之间的安全距离。
- 凌同华曹峰李洁
- 关键词：公路隧道爆破荷载动力响应
- 基于FLAC^(3D)的采空区稳定性分析及处理研究被引量：20
- 2016年
- 以双王金矿KT9矿体采空区为研究背景,通过建立采空区三维FLAC3D模型,研究分析了采空区周围岩体应力场和位移场的分布情况。结果表明:采空区周围岩体内不存在拉应力场,压应力主要集中于1~4线之间,且在2线处最为严重,导致该处岩体变形量最大,但采空区总体表现为相对稳定,据此提出了后期矿柱回采和空区处理方案。
- 贺小庆凌同华曹峰
- 关键词：采空区矿柱回采数值模拟稳定性分析
- 模式自适应小波时能密度法及其在微差爆破振动信号分析中的应用被引量：13
- 2014年
- 如何解决适合爆破振动信号特征的爆破振动信号小波基构造、添加及其实现等问题,始终是困扰广大研究者的难题。为准确确定微差爆破振动信号实际微差延迟时间,在模式自适应小波原理的基础上,构造了从实测微差爆破振动信号中分离出子信号的模式自适应小波基,然后将该模式自适应小波基添加到Matlab小波分析工具箱中,并提出了一种新的基于爆破振动信号分析的模式自适应小波时能密度法。以实验设计的多段微差爆破振动信号进行模式自适应小波时能密度法分析为例,验证了该方法的可行性。该方法亦可用于分析实测微差爆破振动信号在实际微差延迟时间的确定,并与db8小波法和模式自适应小波法进行比较,结果表明模式自适应小波时能密度法具有更好的应用效果,从而为爆破振动信号分析在实际工程中的应用提供了参考。
- 张胜凌同华刘浩然曹峰
- 关键词：爆破振动微差时间
- 模式自适应连续小波去除趋势项方法在爆破振动信号分析中的应用被引量：16
- 2017年
- 为了更精确提取爆破振动信号峰值速度、能量等重要特征,必须对爆破振动加速度信号时域积分中的趋势项予以去除。通过对实测爆破振动加速度信号进行梯形数值积分,提出以时域积分后的爆破振动速度信号来构造模式自适应小波基的方法,并用此方法去除时域积分后爆破振动速度信号中的趋势项,然后对去除趋势项后的爆破振动速度信号进行能量特征分析。结果表明:模式自适应连续小波法成功去除了时域积分后爆破振动速度信号中的趋势项;与建立在传统Fourier变换基础上的频谱分析相比,小波变换的能量分析具有更精细的频率分辨率,更适合于对频率分辨率要求更高的爆破振动信号进行分析;各频率区间范围划分越宽,爆破振动加速度信号与速度信号各频率区间内能量分布的相关程度越高,反之,相关程度越低。
- 张胜凌同华曹峰黄戡
- 关键词：爆破振动小波基
- 分岔隧道过渡段的爆破振动特性研究被引量：20
- 2018年
- 由于分岔隧道过渡段具有特殊的受力结构形式,爆破开挖产生的振动极易造成中隔墙和岩体失稳。以六月田分岔隧道过渡段为工程背景,对先行隧道的爆破振动进行实时监测。通过对爆破振动数据进行分析,得出先行隧道不同围岩级别、监测位置的振动波传播规律。运用三维数值模拟软件,对后行隧道爆破振动作用下先行隧道混凝土衬砌的力学特性进行研究。结果表明:连拱段中隔墙迎爆侧的径向振速最大;小净距段中夹岩的振速衰减幅度要小于连拱段中隔墙;爆破振动对先行隧道混凝土衬砌产生的最大拉应力、剪应力分别出现在迎爆侧的拱腰和拱脚;后行隧道混凝土衬砌的最大拉应力和最大振速存在线性关系,通过拟合公式计算得出临界振速,确定了分岔隧道过渡段爆破振动安全控制标准。
- 凌同华曹峰曹峰张胜张亮
- 关键词：分岔隧道过渡段数值模拟
- 岩溶隧道富裂隙围岩的爆破力学特性分析被引量：2
- 2015年
- 为研究岩溶隧道富裂隙围岩爆炸过程中应力波的传播与衰减规律,运用ANSYS/LS-DYNA软件对隧道岩体中含不同充填介质、不同宽度和不同爆源距离的岩溶裂隙进行了数值模拟。结果表明:爆炸应力波在岩溶裂隙处的传播主要受裂隙内充填介质的物理力学性质的影响,其次受到裂隙宽度、爆源与裂隙距离和爆源强度等因素的影响。充填介质的强度越小,波阻抗也越小,对介质中应力波的阻隔作用则越大。裂隙与爆源的距离越远,爆源强度越小,有效应力峰值也越小。裂隙越宽,对应力波的削弱越大。结合该结论对岩溶隧道裂隙围岩在爆破过程中出现的实际问题进行分析,找出了影响爆破效果的关键因素,通过调整爆破设计参数,得到了不同裂隙围岩条件下爆破参数参考值,经现场测试取得了较好的爆破效果,研究结果可为类似条件下的隧道爆破参数的优化提供理论依据和参考。
- 凌同华曹峰李洁张胜
- 关键词：岩溶裂隙爆破效果
- 地震持时和安全阈值对结构抗震可靠度的影响研究被引量：1
- 2017年
- 为深入掌握结构在地震作用下的可靠性,研究地震激励时间及安全界限对结构抗震可靠性的影响。基于Matlab,首先对结构在高斯过滤白噪声地震动模型(Kanai-Tajimi谱)激励下的随机响应进行了分析,然后分别采用泊松过程法、马尔科夫过程法、瑞利极值分布法对结构随机响应过程超越安全界限的概率进行了计算,三者结果基本接近,较可靠地反映出结构动力可靠度变化规律。结果表明,结构动力可靠度随激励时间的增长而下降,当安全界限大于某确定值时,动力可靠度与激励时间的关系接近于线性,当安全界限小于该值时,动力可靠度与激励时间呈二次非线性关系;结构动力可靠度随安全界限增大而增大,激励时间越长,动力可靠度与安全界限关系曲线越陡,激励时间越短,动力可靠度与安全界限关系曲线越平缓。
- 张振浩谭荣平曹峰周振国杨伟军
- 关键词：抗震可靠度
- 工程建设碳排放定量评估方法研究综述被引量：1
- 2017年
- 低碳绿色环保是工程建设发展的方向与趋势,碳排放定量计算方法是碳排放研究的核心问题。本文对工程建设碳排放定量评估方法的国内外研究现状进行了较系统全面的归纳总结,指出了当前研究的不足,为今后碳排放研究的进一步发展提供借鉴与参考。
- 张振浩曹峰高晴史宇向圆芳
- 关键词：碳排放量
