张大强
- 作品数：3 被引量：9H指数：1
- 供职机构：吉林省高速公路集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程建筑科学更多>>
- 不同方法设计SMA沥青混合料路用性能评价被引量：7
- 2020年
- 为评价不同方法设计的沥青混合料路用性能,通过室内马歇尔试验、劈裂试验、单轴贯入试验、车辙试验、小梁弯曲试验及劈裂疲劳试验等对垂直振动成型法(VVTM)和马歇尔法(Marshall)设计的SMA沥青混合料路用性能进行了分析与评价。结果表明:1)VVTM法设计的SMA沥青混合料密度约为Marshall的1.02倍,最佳油石比约降低7%;2)与Marshall设计法相比,VVTM法沥青混合料的马歇尔稳定度、抗剪强度、动稳定度、低温劈裂强度至少可提升30%,疲劳性能和水稳定性均有提升,但抗弯拉强度略有降低;3)强嵌挤骨架密实级配(GM)可有效提升SMA沥青混合料路用性能。结论是VVTM法设计的SMA沥青混合料较Marshall法设计的有更好的路用性能。
- 蒋应军张勇张大强张继王富玉
- 关键词：道路工程沥青混合料马歇尔方法路用性能
- 真空灌浆技术在长珲公路中的应用被引量：1
- 2005年
- 在长珲公路中应用真空压浆，保证了压浆质量，提高了预应力混凝土结构的安全度和耐久性。
- 王国锋刘毅许国伟张大强
- 关键词：真空压浆预应力混凝土灌浆技术公路预应力混凝土结构压浆质量
- SMA重交通压实标准与马歇尔评价方法被引量：1
- 2020年
- 以SMA-13混合料为研究对象,基于现有压实机械的压实水平,提出了重交通的压实标准,可将现场的压实标准密度提高至标准马氏试件密度的1.013~1.044倍。重交通压实标准的应用,预期可使SMA混合料动稳定度提升50%、车辙变形降低48%,至少可提高SMA-13混合料抗拉强度28%、抗剪强度19%,可以极大地缓解沥青路面Top-Down裂缝,提升SMA混合料的抗水损害能力。研究了马歇尔的击实次数与SMA-13混合料密度的关系,提出并评价了SMA-13混合料重型马歇尔击实方法。
- 张勇张大强陈昭蒋应军王富玉陈祎
- 关键词：道路工程重交通压实标准
