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赵莉

作品数:4 被引量:17H指数:2
供职机构:上海大学通信与信息工程学院更多>>
发文基金:上海市教育委员会重点学科基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:电子电信自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇调制
  • 1篇信道
  • 1篇视频
  • 1篇视频采集
  • 1篇数据传输
  • 1篇双信道
  • 1篇通信
  • 1篇偏振
  • 1篇偏振调制
  • 1篇全光
  • 1篇全光通信
  • 1篇自适
  • 1篇自适应
  • 1篇自适应背景
  • 1篇自适应背景更...
  • 1篇最大LYAP...
  • 1篇滤波
  • 1篇监控系统
  • 1篇交叉偏振调制
  • 1篇交通监控

机构

  • 4篇上海大学

作者

  • 4篇赵莉
  • 2篇陈泉林
  • 2篇方捻
  • 2篇王颖
  • 2篇黄肇明
  • 1篇王陆唐
  • 1篇俞嘉慧

传媒

  • 2篇光子学报
  • 1篇电子测量技术
  • 1篇电视技术

年份

  • 2篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2005
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
半导体光纤环形激光器输出状态分析与分类被引量:1
2009年
研究了不同注入电流、不同输出偏振度下,半导体光纤环形激光器输出光的混沌特性.分别采用时域观察法、C-C法、Wigner-ville分布时频分析法、最大Lyapunov指数法联合分析输出光的时域、频域统计特性.从而将激光器输出按偏振度划分为三类:偏振度在0%到20%,随着电流的增大,激光器输出偏振混沌激光,其类型发生阶跃性跳变;偏振度在30~80%,激光器输出仍以偏振混沌激光为主,其类型不随电流增大而发生跳变;偏振度趋于90~100%,激光器输出以强度混沌激光为主,偏振混沌光随着偏振度趋向100%而下降为零.利用虚假邻点法计算嵌入维数和回归图法重构吸引子,得到上述三种输出类型的复杂程度依次是:椭圆吸引子(6维)、方形吸引子(7维)、点形吸引子(5维).由此得出,半导体光纤环形激光器用于偏振混沌通信的最佳区域为:偏振度处于30%至80%,注入电流处于330mA~550mA.
赵莉方捻王颖黄肇明
关键词:最大LYAPUNOV指数
基于SOA全光偏振调制的双信道光传输系统的仿真与分析被引量:4
2009年
仿真并分析了基于半导体光放大器全光偏振调制的双信道光传输系统模型.该系统分别利用两级半导体光放大器的交叉偏振调制效应(XPolM),将两路独立的强度调制的抽运光变换到一路探测光的两个正交的偏振态上,实现双通道偏振复用的全光数据传输.首先对单个半导体光放大器的动力学过程进行了理论分析,数值计算了具有不同抽运光功率的半导体光放大器对探测光偏振态的影响,进而对双半导体光放大器偏振复用系统的调制/解调原理进行了分析,模拟仿真了双半导体光放大器的双通路偏振复用的调制及解调过程,仿真结果与实验结果相符.
王颖王陆唐方捻赵莉黄肇明
关键词:全光通信交叉偏振调制半导体光放大器
基于Kalman滤波器的车辆检测与跟踪系统的实现被引量:11
2007年
智能交通系统是解决城市交通拥挤最有效的方式,其中交通信息采集设备是交通系统管理的基础与前提,而基于视频图像处理的交通信息检测器较其他类型检测器,具有信息量丰富,安装和维护成本低廉的特点。本文用基于Kalman滤波器的方法实现了交通信息采集设备中的车辆检测与跟踪。它采用了一种自适应背景更新算法,通过分割、二值化、腐蚀膨胀得出前景图像,以包含前景图像的矩形框的中心作为Kalman滤波器的跟踪特征,对运动车辆进行跟踪估计得出车辆的运动轨迹和速度。一系列的视频实验表明,该方法简单可行而且对天气、光照变化、阴影有很强的适应能力。
赵莉陈泉林
关键词:自适应背景更新车辆检测与跟踪KALMAN滤波
交通监控系统产品比较与设计被引量:1
2005年
通过介绍当前市场上的一些道路监控产品,提出了一种基于三星S3C44b0x的MPEG-4远程视频监控系统,并且对该系统的硬件和软件的设计进行了详细的介绍。实验证明该系统具有实时性好、可扩展性好等优点。
俞嘉慧赵莉陈泉林
关键词:交通监控视频采集数据传输
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