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刘敬

作品数：18 被引量：0H指数：0
供职机构：浙江吉利控股集团有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 18篇中文专利

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 14篇汽车
  • 4篇橡胶
  • 4篇减振
  • 4篇车身
  • 3篇新型汽车
  • 3篇振动
  • 3篇密封
  • 3篇隔热
  • 3篇隔音
  • 3篇发动机
  • 3篇改性
  • 2篇噪声
  • 2篇碰撞
  • 2篇汽车车身
  • 2篇前围
  • 2篇阻尼层
  • 2篇阻燃
  • 2篇阻燃性
  • 2篇阻燃性能
  • 2篇座椅

机构

  • 18篇浙江吉利控股...
  • 16篇浙江吉利汽车...
  • 1篇宁波吉利汽车...
  • 1篇吉利汽车研究...

作者

  • 18篇刘敬
  • 13篇岳洋
  • 2篇李志华
  • 1篇王春斌

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2020
  • 2篇2012
  • 14篇2011
共 18 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种车用减振降噪衬垫结构
本实用新型公开了一种车用减振降噪衬垫结构，包括车身外钣金、车身外钣金上的衬垫，所述衬垫从外向里依次包括吸音层、隔音层、阻尼层、加强层，吸音层采用发泡聚氨酯材料，隔音层采用为丁基橡胶材料，阻尼层采用非硫化型丁基橡胶材料，加...
岳洋刘敬杨豪金建伟刘强马芳武李书福杨健赵福全
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新型汽车燃油胶管
提供了一种抗渗透性能和耐燃油性能更好的四层结构的新型汽车燃油胶管，所述新型汽车燃油胶管最内层为氟树脂层，所述新型汽车燃油胶管次内层为氟橡胶层，所述新型汽车燃油胶管最外层为硅橡胶层，所述氟橡胶层与硅橡胶层之间为加强层。胶管...
岳洋刘敬杨豪金建伟刘强马芳武李书福杨健赵福全
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一种新型汽车隔音减震结构
本实用新型提供了一种新型汽车隔音减震结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的车用减振材料作用比较单一，从而导致其对吸音、隔音、减振、密封等的作用效果差等问题。本新型汽车隔音减震结构，固连于车辆内侧的钣金表面上，其包括呈板状...
岳洋刘敬杨豪金建伟刘强马芳武李书福杨健赵福全
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一种汽车座椅的托物架
本实用新型提供了一种汽车座椅的托物架，属于机械技术领域。它解决了现有的技术中存在的空间占用大等技术问题。本汽车座椅的托物架，汽车的座椅包括坐板和靠背，本托物架包括一个能叠合在靠背后侧面上的面板，面板与坐板的侧部之间设有一...
李志华刘敬王春斌金建伟刘强马芳武李书福杨健赵福全
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汽车用隔热吸音阻尼衬垫
本实用新型涉及一种汽车内部结构，尤其是涉及一种汽车用隔热吸音阻尼衬垫。一种汽车用隔热吸音阻尼衬垫，其特征在于，汽车用隔热吸音阻尼衬垫包括丁基橡胶制成的阻尼层、三聚氰胺树脂制成的吸音层和金属铝箔制成的隔热层，所述阻尼层与吸...
岳洋刘敬杨豪金建伟刘强马芳武李书福杨健赵福全
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汽车车身空腔处的密封膨胀胶片
本实用新型提供了一种汽车车身空腔处的密封膨胀胶片，属于汽车制造技术领域。它解决了现有汽车中的密封膨胀胶片的阻燃性能差等问题。本汽车车身空腔处的密封膨胀胶片包括一个呈片状的柔性本体，本体由粘贴层和密封层组成，粘贴层的一侧用...
岳洋刘敬杨豪金建伟刘强马芳武李书福杨健赵福全
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一种中通道结构及电动汽车
本发明公开了一种中通道结构，包括第一区、第二区、第三区、第四区、过渡一区、过渡二区和过渡三区；各过渡区连接各分区；第一区的厚度为1.0mm‑1.6mm；第四区的厚度小于第一区的厚度；第一区的厚度小于第二区的厚度；第二区的...
李文中刘敬宋腾辉李振兴王立李莉顾鹏云
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一种门槛梁组件及汽车
本发明涉及一种门槛梁组件及汽车。包括门槛梁本体和加强结构，门槛梁本体为采用金属材料挤压成型的中空结构，门槛梁本体内设置有多个本体分隔面，本体分隔面用以沿门槛梁本体的径向将门槛梁本体分隔成第一腔体和多个第二腔体；加强结构为...
刘敬李启斌李文中李振兴姜大修马秋
一种汽车车身空腔处的密封膨胀件
本实用新型提供了一种汽车车身空腔处的密封膨胀件，属于汽车技术领域。它解决了现有的车身空腔阻隔密封材料的阻燃性能较差的问题。本汽车车身空腔处的密封膨胀件包括一个由塑料材料制成的本体，本体由支架和支撑块组成，支架呈筒状，上述...
岳洋刘敬杨豪金建伟刘强马芳武李书福杨健赵福全
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工艺孔密封结构
本实用新型涉及轿车车身领域，目的是提供一种防止车身内板上的工艺孔处发生振动并产生噪声，阻隔噪声传递到车内的工艺孔密封结构。一种工艺孔密封结构，包括车身内板，所述的车身内板设有工艺孔，所述的工艺孔密封结构还包括密封盖板，所...
岳洋刘敬杨豪金建伟刘强马芳武
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