王峰
- 作品数：14 被引量：63H指数：5
- 供职机构：深圳大学经济学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金教育部人文社会科学研究基金湖南省哲学社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理文化科学轻工技术与工程更多>>
- 技术进步能否降低中国出口贸易隐含碳排放?——基于27个制造业行业的实证分析被引量：5
- 2014年
- 运用投入产出法计算了中国27个制造业行业在1995-2012年的出口贸易隐含碳排放,采用DEAMalmquist生产率指数法将技术进步分解为科技进步、纯技术效率和规模效率三个组成部分,利用向量误差修正模型分析技术进步总体及各组成部分对中国出口贸易隐含碳排放的影响。结果表明:长期来看,技术进步总体上提高了中国出口贸易隐含碳排放,短期内影响效果不显著;对于技术进步的各组成部分,短期来看,科技进步对中国出口贸易隐含碳排放的作用并不显著,纯技术效率显著提高了中国出口贸易隐含碳排放,规模效率显著降低了中国出口贸易隐含碳排放。
- 王峰贺兰姿
- 关键词：技术进步
- “一带一路”建设下中国与马来西亚农产品贸易潜力研究被引量：3
- 2018年
- 结合结构指标与规模指标、国际贸易与双边贸易,对中国与马来西亚农产品贸易的竞争性与互补性进行了多层次、全方位的细致梳理。为明确预测中马农产品的贸易潜力,加入国际比较,运用扩展的引力模型,对中国与"一带一路"沿线15个代表性国家的农产品贸易潜力指数进行了评估。研究结果表明:中国农产品的竞争力大于马来西亚,但竞争优势在下降,马来西亚大多数农产品的竞争优势逐步上升;马来西亚农产品进入中国市场更为畅通,而中国农产品进入马来西亚仍面临着一些阻碍;中马多数农产品的供需结构目前尚不太匹配,双边农产品贸易属于"潜力开拓型",贸易基础较好,但潜力还未充分发挥。提出了"一带一路"建设下扩大中马农产品贸易的策略建议。
- 王峰曾振宇张雅
- 关键词：农产品贸易贸易潜力
- 中国与东盟的贸易逆差:结构、原因与对策被引量：6
- 2012年
- 中国与东盟的贸易逆差是中国重要的贸易逆差来源之一。2004年以后中国与东盟贸易逆差的减少来自于中国对东盟出口的增加。本文从国别结构、行业结构、产品结构三个方面分析了中国与东盟贸易逆差的结构,并比较了中日对东盟贸易产品结构的不同。本文得出国际垂直专业化分工是中国与东盟贸易逆差的根本原因,而经济发展水平是中国与东盟贸易逆差的直接原因。最后本文从政府、行业和企业三方面探讨了应对中国与东盟贸易逆差的对策。
- 王峰梁楚云盛少钦
- 关键词：贸易逆差CAFTA
- 澳门回归后的对外贸易结构被引量：2
- 2009年
- 文章利用翔实的时间序列数据,对澳门回归祖国后的对外贸易结构进行了全面的分析,挖掘出澳门货物贸易逆差的深层次原因是经济结构单一化和制造业萎缩,并提出澳门贸易结构升级的策略选择为政策支持及区域经济合作。
- 王峰
- 关键词：贸易结构CEPA
- 国际贸易课程思政教学创新研究
- 2024年
- 课程思政包含家国情怀、高尚品质和科学思维三个层面的内容。目前国际贸易课程开展课程思政建设存在思政与专业融合不够自然、缺乏针对性、缺乏亲和力等问题。思政目标的合理性、思政承载的专业性和思政设计的活动性是思政教学理念创新的应有之义。文章结合两个国际贸易知识点,介绍如何实现知识传授、能力培养与价值塑造的统一,提出需要充分调动学生资源和充分利用本地资源两个实施方案。
- 王峰
- 关键词：国际贸易教学创新育人
- 东亚区域内贸易扩张的影响因素分析--来自中国的经验数据被引量：8
- 2008年
- 本文首先运用贸易矩阵和广义经济分类(BEC)考察了东亚区域内贸易扩张的演进和特征,发现中间产品是东亚区域内贸易的第一大类产品。继而,用贸易流量分析模型按国别探讨了需求因素、竞争因素和区位因素分别对区域内贸易增长的贡献程度,并计算出中国对东亚区域内贸易增长的贡献度最大。最后,运用中国1992～2006年的数据验证了外部需求是东亚区域内贸易扩张的首要推动力。本文的实证分析结果对解释东亚区域内贸易扩张提供了新的证据,对未来的区域经济合作具有重要的参考价值。
- 王峰
- 关键词：区域内贸易
- 中国加强与“金砖国家”服务贸易合作对策分析
- 2013年
- 本文基于2001—2012年"金砖五国"服务贸易数据,对"金砖五国"服务贸易近十年来的发展现状进行分析;并综合运用国际市场占有率等主要结构指标、贸易竞争力指数(TC)从总体上和行业上计算了"金砖五国"各自服务贸易的国际竞争力,并将其与英、美等大国进行对比,以求更全面的评价"金砖五国"服务贸易国际竞争力,并为中国与其他四国服务贸易合作提供政策建议。
- 罗艳卉王峰
- 关键词：服务贸易竞争力
- 中俄服务贸易国际竞争力比较被引量：4
- 2015年
- 21世纪以来,中国服务贸易增长明显快于俄罗斯,但中俄双边服务贸易仍处于起步阶段。中俄双边服务贸易中规模最大的三个行业是旅游业、运输业和其他商业服务。国际金融危机以后,中国扩大了高附加值新兴服务对俄罗斯的出口;中俄双边服务贸易增长速度最快的行业为双方均具有国际竞争力的行业——建筑业、计算机与信息服务、其他商业服务和运输业。俄罗斯加入世界贸易组织后促使其服务贸易市场进一步开放,中俄两国在大型油气项目和基础设施项目上的合作将极大地促进双边服务贸易增长。
- 王峰罗艳卉
- 关键词：服务贸易竞争力
- 教育服务贸易国际竞争力比较与相关定位被引量：8
- 2014年
- 综合运用BEA、UNCTAD和UNESCO的一手数据,以中日韩与美国的教育境外消费为视角,从规模和结构两个层面,考察三国在2001至2012年间教育服务贸易的竞争力,并与当今教育服务输出强国——英国和澳大利亚进行了对比。研究结果显示:中国教育服务贸易的竞争力体现在规模上,结构指标不占优势;日本教育服务贸易的竞争力体现在结构上,但规模指标不及中国;韩国教育服务贸易总体上落后于中国和日本。三国教育服务贸易的竞争力与当今教育服务输出强国相比都有较大的差距。增强中国教育服务贸易国际竞争力,应积极落实"留学中国计划",提升中国国际化教育质量,打造中国教育国际品牌。
- 王峰何宜晓
- 关键词：教育服务贸易国际竞争力经济全球化
- 东盟基础设施的潜在需求及中国的投资对策被引量：15
- 2012年
- 东盟众多发展中经济体的基础设施存量已远不能满足国家经济发展的需要,加大对其基础设施领域的投资合作是中国-东盟双方的共同意愿。根据世界银行的最新数据,东盟在电力、交通和通讯基础设施方面存在着潜在需求,这为中国加大对东盟基础设施投资提供了巨大的机会。中国对东盟基础设施领域的投资占中国对东盟直接投资的主要比重,但是投资的行业却高度集中,有待进一步拓展。中国对东盟的基础设施投资应区分不同国家的发展阶段,基于中国的比较优势和竞争优势进行相应的基础设施投资项目,并在政府大力支持下采用多种渠道广泛筹集资金。
- 王峰罗志鹏
- 关键词：中国-东盟自贸区
