周航
- 作品数：10 被引量：8H指数：1
- 供职机构：中国民航大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金天津市高等学校人文社会科学研究重大项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：政治法律交通运输工程环境科学与工程经济管理更多>>
- 机上航空安保法律问题研究
- 自民航史上发生第一起劫机事件以来,机上航空安保成为影响民用航空运输稳定发展的重要因素。“9·11恐怖事件”后,机上航空安保成为航空法研究领域的热点。机上航空安保是指保卫运行中的航空器及航空器内的人员和财产安全免受人为非法...
- 周航
- 文献传递
- 一种评估网络结点和链接重要性的改进介数
- 2022年
- 为准确评估出网络系统中的重要结点和链接,首先通过分析网络系统抗打击能力的3类情况,基于传统介数定义,给出一种改进的网络结点和链接介数定义,即网络中所有起点-终点(OD)对之间满足给定约束条件的路径通过某个结点或链接的次数;然后提出一种新的涟漪扩散算法(RSA),用于求解网络结点和链接的改进介数;最后分别计算出北京地铁网络中各结点和链接的传统和改进介数值,用于评估其重要性,通过对比传统介数和改进介数计算结果,结果表明:改进介数是一种普适化的定义,而传统介数只是改进介数的一个特例;改进介数能够从更加全面的角度评估网络结点和链接的重要性。
- 胡小兵李佳茹刘骋越李航周航
- 机场特许经营法律制度探析
- 2015年
- 机场特许经营制度作为一种新型的机场发展模式已经为世界各大机场所采用。从近几年的发展实践来看,机场特许经营制度在我国取得了良好进展,有效增加了机场运营中的非航业务收入。然而,从总体上来看,由于机场特许经营制度在我国起步较晚,难以被广大公众知晓,该制度在实际运行过程中产生了诸多问题。因此,有必要从理论上对机场特许经营制度进行理论论证分析并对其中的法律问题作进一步探索和思考。
- 周航
- 关键词：机场特许经营法律制度市场准入
- 论我国强制医疗制度之完善
- 2014年
- 《刑事诉讼法》修正案以及《精神卫生法》的出台使我国精神病患者强制医疗制度有了质的进步。然而,由于立法与司法实践的脱节以及不同法律文本之间规定的冲突和矛盾,我国强制医疗制度仍存在诸多问题。譬如,在实体上,强制医疗制度存在着性质尚不明确、适用对象范围过窄、公安机关采取的临时保护性约束措施缺乏具体的程序规定、以及检察机关的监督方式缺乏规定等不足之处;在程序上,强制医疗制度存在着强制医疗程序与已启动的刑事诉讼程序的关系衔接不明、审判程序不明确以及强制医疗的期间缺乏规定等缺陷。为了更好的保障该制度的实施,有必要从程序和实体这两个方面进一步完善我国的强制医疗制度。
- 周航
- 关键词：精神病患者诉讼程序
- 擅开飞机舱门行为的法律适用——以中国首起擅开飞机舱门受审案为例被引量：1
- 2016年
- 擅开飞机舱门行为是一种典型的"机闹"行为。司法实践中,擅开飞机舱门行为一般作为普通的治安违法行为由公安机关处理结案。然而,在朴某擅开飞机舱门案中,由于案件本身的特殊性,实务部门对该案的法律适用意见不一。擅开飞机舱门行为法律适用的困境主要表现在两个方面:一是对擅开飞机舱门行为的法律规制存在缺漏;二是对擅开飞机舱门行为的认定,包括能否对该类行为定罪处罚、如何选择合适的罪名等问题,存在较大争议。为解决上述司法困境,需要明确擅开飞机舱门行为的法律性质,完善对擅开飞机舱门行为的处罚措施,更好地规范此类行为的法律适用。
- 杨惠周航
- 关键词：司法困境
- 市区行李值机服务移动站点优化方法被引量：1
- 2022年
- 为提高航空运输的服务质量和竞争力,克服传统城市候机楼在服务范围有限、成本高和选址难度高等弊端,提出1种基于市区移动站点(UMS)的航空旅客行李值机服务模式。UMS基于乘客的实时位置分布差异来动态调配移动站点在城市的位置,因此需要解决UMS站点布局优化问题。综合考虑乘客到服务站点的平均路径长度和乘客最大可接受距离等2个重要指标,基于服务站点位置、不同时段的客源分布和站点的最大服务容量等限制因素对2个重要指标进行约束,建立基于路网的UMS布局优化的数学模型。为满足UMS服务模式对优化运算时效性的严格要求,提出1种混合智能优化算法,采用涟漪扩散算法(RSA)求解乘客与UMS站点多对多路径优化问题,采用自适应遗传算法(AGA)高效优化UMS位置分布。以天津城市路网的实际案例与随机生成测试案例对市区移动站点和城市候机楼2种模式的各服务时段的服务质量进行比较。结果显示:在相同站点数量的情况下,乘客到服务站点的平均路径长度比城市候机楼模式减小30.9%,超出乘客的可接受路径长度比城市候机楼模式减少43.7%;UMS位置分布优化使用混合算法(RSA-AGA),其平均计算时间为377 s,比城市候机楼模式所需的平均计算时间减少了41.2%;UMS服务模式在不同站点数量和随机生成测试案例中,各项优化目标均优于城市候机楼模式,更符合乘客的实时需求,验证了UMS运营模式的优越性。
- 胡小兵张雪梅周航马一鸣
- 关键词：智能交通自适应遗传算法
- 空中警察执法权力探析被引量：1
- 2014年
- 为了更好地保障我国民航秩序的安全有效运行,进一步规范空警机上执法行为,有必要理顺空警与其他安保主体之间的关系,健全空警执法规范体系,统一空警执法程序,建立空警执法考核标准,从而完善我国空警执法权力。
- 周航
- 关键词：保安空中警察机长执法权力
- 试论我国空中警察法律地位之完善被引量：4
- 2014年
- 与国际航空安保公约和其他国家法律规定相比,我国空中警察制度存在多种航空安保主体权力冲突、法律法规欠缺、法律性质模糊以及权力和职责不清等问题。"马航事件"的发生突显了确立并完善空中警察法律地位的重要性和必要性。为了我国民航事业的健康有序发展,应当充分协调好各航空安保主体间的权力,健全相应的法律法规体系,明确空中警察的法律性质及其权力和职责,从而完善我国空中警察的法律地位。
- 周航
- 关键词：航空保安空中警察法律地位
- 编造、传播民航虚假恐怖信息行为的法律规制
- 2016年
- 编造、传播虚假恐怖信息威胁民航安全、扰乱民航秩序是近年来频繁发生的违法犯罪行为,国际公约将散布虚假信息行为界定为危及航空安全的严重犯罪之一,要求各缔约国予以严厉打击。我国现行法律对于编造、传播民航虚假恐怖信息行为在处理上存在规制体系适用范围狭窄、刑罚畸轻且单一、民航实体规范不足等缺陷,司法实践中将编造、传播民航虚假信息行为作为一般的治安违法行为处理,这种做法无法达到犯罪预防和法益保护的效果。在刑事实体法修订阶段,应扩充"虚假信息"的范围,设立编造、传播虚假信息罪。在构建民航安保实体法律阶段,应增容编造、传播虚假恐怖信息罪名规制体系。
- 杨惠周航
- 关键词：航空安全犯罪构成法律规制
- 考虑旅客到达准时性的城市值机移动站点动态分布模型
- 2023年
- 现有城市值机移动服务站点设施分布模型在优化中未考虑旅客到达服务站点的时间不确定性,其优化结果通常与实际情况存在差异,导致无法对提前或延误到达的旅客进行服务。为解决时间不确定性对优化求解造成的不利影响,研究基于旅客准时性概率函数的动态设施分布模型。针对城市值机移动服务站点布局优化问题,构建完整的数学模型,并提出动态设施分布的优化评价指标。采用正态分布型旅客准时性概率函数,用以预估旅客实际到站时间与申报到站时间的差异。基于不同服务时段客源点的位置分布,采用涟漪扩散算法和遗传算法优化服务站点位置并计算所有旅客与站点间的最优路径。基于天津市路网和旅客分布的真实数据,对旅客准时到站和考虑旅客到站时间不确定2种场景进行仿真对比实验。结果表明:旅客到站时间概率模型优化结果优于旅客准时到站模型,动态设施分布评价指标提升4.31%。其中,旅客到达站点的平均路径长度减少0.35%,旅客可接受距离总超出量减少6.26%,站点服务容量总超出量减少4.13%。旅客到站时间概率模型能够充分考虑到站时间不确定性,并基于旅客实际到站时间更好地优化设施布局。基于旅客准时性概率函数的城市值机移动服务站点动态分布模型具有可移植性,可应用于物流服务的动态选址等问题。
- 张铭霞周航胡小兵
- 关键词：智能交通遗传算法
