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吕阳

作品数:4 被引量:35H指数:4
供职机构:扬州大学建筑科学与工程学院更多>>
发文基金:江苏省交通科学研究计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇沥青
  • 4篇沥青混合
  • 4篇沥青混合料
  • 4篇混合料
  • 3篇玄武岩纤维
  • 1篇道路工程
  • 1篇动态模量
  • 1篇性能研究
  • 1篇玄武岩
  • 1篇韧性
  • 1篇试件
  • 1篇主曲线
  • 1篇沥青混合料路...
  • 1篇路工
  • 1篇路用
  • 1篇路用性能
  • 1篇马歇尔试件
  • 1篇模量
  • 1篇开裂
  • 1篇开裂性能

机构

  • 4篇扬州大学
  • 1篇扬州工业职业...

作者

  • 4篇肖鹏
  • 4篇吕阳
  • 3篇蒋德安
  • 1篇卢佩霞
  • 1篇吴正光

传媒

  • 1篇施工技术
  • 1篇公路
  • 1篇南京理工大学...
  • 1篇江苏大学学报...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
玄武岩高强纤维沥青混合料路用性能试验研究被引量:8
2015年
对掺入玄武岩高强纤维的AC-13C级配的基质沥青和SBS改性沥青混合料进行了路用性能研究,并将其与未掺入玄武岩高强纤维的沥青混合料进行对比。采用车辙、低温弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂以及四点弯曲疲劳等一系列室内试验,分析了其高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗疲劳性能。试验数据表明,玄武岩高强纤维能明显提升沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和抗疲劳性能,但对水稳定性的影响需要进一步研究。在AC-13C级配沥青混合料中掺加玄武岩高强纤维能有效改善混合料的路面性能,并且在SBS改性沥青混合料中效果更好。
肖鹏吕阳蒋德安
关键词:沥青混合料级配路用性能
基于动态模量的玄武岩纤维沥青混合料高低温性能研究被引量:9
2016年
为了研究玄武岩纤维对沥青混合料动态模量的影响,在前期玄武岩纤维沥青混合料路用性能研究基础上,采用UTM-25试验系统在不同试验温度和加载频率条件下,对4种不同类型的SBS改性沥青混合料进行了动态模量试验,绘制了沥青混合料动态模量随温度和频率之间的变化关系图。分析研究了沥青混合料掺加玄武岩纤维前后动态模量指标的变化规律并绘制了动态模量主曲线,对4种不同类型的SBS改性沥青混合料的动态模量进行预测。结果表明:添加玄武岩纤维后,沥青混合料动态模量在高温时动态模量明显增加,表明玄武岩纤维可以增强沥青混合料的高温抗车辙能力;在低温时有所下降,脆性降低,表明玄武岩纤维可以提高混合料的低温抗裂性。
肖鹏酒雪洋吕阳蒋德安陈国庆李雪峰
关键词:玄武岩纤维沥青混合料动态模量主曲线
玄武岩纤维沥青混合料韧性研究及机理分析被引量:6
2015年
为研究玄武岩纤维对沥青混合料韧性的影响,选用AC-13C和SMA-13两种混合料,使用UTM-25试验机对添加纤维前后的马歇尔试件进行间接拉伸试验;通过扫描电镜对纤维沥青混合料进行微观观测,分析纤维对混合料韧性的影响及增韧机理。试验结果表明:掺加玄武岩纤维对混合料的韧性指标有较大幅度提高,改善了混合料的抗开裂性能;纤维在沥青混合料中形成三维网状结构,且与沥青间有良好的粘结能力,使得裂纹扩展时的能量释放率减少从而延缓裂缝的扩展。
吴正光蒋德安吕阳肖鹏丁泽民余晖
关键词:玄武岩纤维韧性抗开裂性能马歇尔试件沥青混合料
玄武岩纤维沥青混合料动态蠕变试验被引量:16
2015年
为研究玄武岩纤维对沥青混合料高温抗车辙的改善效果,采用UTM-25伺服式材料动态测试系统,对掺加与不掺加玄武岩纤维的AC-13,SMA-13不同级配沥青混合料,在40,50和60℃温度环境下进行动态蠕变试验,对比分析6种不同级配沥青混合料的动态蠕变曲线、流变次数等.试验结果表明:掺加玄武岩纤维后,混合料在相同作用次数下的永久应变减小,且沥青混合料达到蠕变破坏阶段的累计作用次数大于不掺加玄武岩纤维的沥青混合料;沥青混合料的流变次数随温度升高而降低,掺加玄武岩纤维后降低趋势变缓,且温度越高效果越明显.可见,掺加玄武岩纤维能有效提高沥青混合料的抗车辙性能.
卢佩霞肖鹏吕阳
关键词:沥青混合料玄武岩纤维道路工程车辙
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