李东
- 作品数：29 被引量：51H指数：5
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球电子电信更多>>
- 一种山区铁路隧道有害气体分段分级评价方法
- 一种山区铁路隧道有害气体分段分级评价方法，其步骤为：基于区域油气地质背景、气田生储盖组合和隧道地质条件，将隧道洞身进行工程地质分区；布置试验孔检测瓦斯浓度，通过瓦斯逸散试验计算瓦斯涌出量，拟合得到瓦斯浓度分级标准公式C＝...
- 陈明浩周航张广泽李东张培胜苏培东张营旭邱鹏张明
- 秀山隧道水文地质特征分析研究被引量：8
- 2014年
- 研究目的:玉蒙铁路秀山隧道受云南特殊地质构造影响和异常活跃的地壳运动作用,溶蚀管道与宽大裂隙发育,岩溶水、构造裂隙水相互混杂并形成复杂的地下水网络系统。通过对隧址区域工程地质与水文地质条件以及施工开挖揭示的洞身涌水特征进行系统分析研究,查清隧道涌水来源及其与杞麓湖的水力联系。研究结论:(1)通过对隧道洞身涌水量最大段落进行综合分析及水样同位素测试,表明地下水来源于隧址区接受的大气降水;(2)杞麓湖湖水与隧址区地下水在来源上存在明显差异,隧道涌水与湖水联系较弱;(3)隧道穿越曲江、杞麓湖两个水文地质单元,施工至不同洞段水文地质特征表现出较大的差异性;(4)本文研究结论可为同类地质环境隧道工程勘察设计施工提供参考借鉴。
- 李东
- 关键词：隧道水文地质施工涌水氢氧同位素
- 一种基于勘察孔的隧道绝对瓦斯涌出量计算方法及装置
- 本发明涉及铁路隧道勘察原位测试技术领域，特别是一种基于勘察孔的隧道绝对瓦斯涌出量计算方法及装置。本发明通过对勘察孔进行压入式通风，在孔口附近实测通风量与回风流中最大瓦斯浓度，根据勘察孔和隧道瓦斯涌出断面关系，计算隧道绝对...
- 陈明浩付开隆崔建宏张广泽李东冯涛张营旭苏培东丁文富杨维博
- 一种用于无人机的机载航空电磁法测量装置
- 本发明关于一种用于无人机的机载航空电磁法测量装置，该装置包括限位组件和拨动组件，限位组件包括环形限位架，环形限位架用于连接于无人机机体的底部，环形限位架的底部设有环形滑槽，拨动组件包括第一伸缩杆和稳定器，第一伸缩杆的顶端...
- 徐正宣李东赵思为冯涛王哲威张广泽付开隆尹小康张硕罗威
- 一种无砟轨道铁路隧道底部隆起变形风险等级的分级方法
- 本发明公开了一种无砟轨道铁路隧道底部隆起变形风险等级的分级方法，该分级方法根据无砟轨道对铁路地基的要求，针对性的选择和调整能影响隧道底部隆起变形的因素，从而能更准确的对待研究隧道段的底部隆起变形进行分级，也更适合用于无砟...
- 张广泽贾哲强陈明浩李东王栋付开隆陈建发王朋王崇艮尹小康
- 抽水试验在某二级公路隧道工程地质勘察中的应用被引量：4
- 2013年
- 野外抽水试验具有设备简单、操作便捷的特点,且较准确地反应含水层的实际状况。在现场地质调查及钻探的基础上,进行隧道抽水试验,并选取合适的计算公式获取该隧道的水文地质参数,为隧道的勘察设计及施工提供较可靠的技术支持。
- 张莹张明红李东
- 关键词：抽水试验稳定流涌水量
- 红层泥岩路基面隆起变形控制方法
- 一种控制红层泥岩路基面隆起变形的方法，以有效防止软岩路堑开挖后路基面变形造成无砟轨道持续上拱，确保运营安全，最大程度实现工程的经济性与技术的合理性。包括如下步骤：在勘察设计阶段，获取待评价路基段的中心挖方深度和岩石单轴抗...
- 魏永幸陈明浩赵晓彦张广泽王智猛李东王朋丁文富
- 矩形混凝土水池与地基共同作用探讨
- 2008年
- 采用Winkler地基模型假定对矩形混凝土水池结构与地基共同作用进行有限元分析,探讨地基刚度和水池底板刚度的变化对水池结构的地基反力和地基变形性能的影响。
- 张军齐周钦谭胜初李东
- 关键词：地基刚度地基共同作用
- 闭合型地下连续墙竖向承载性状分析被引量：4
- 2011年
- 研究目的:采用数值计算的方法,考虑土芯的承载作用,对闭合型地下连续墙基础的沉降特性、内外侧摩阻力、端阻力、土芯顶部反力及其荷载分担比特性进行分析和研究,并探讨基础的荷载传递特性。研究结论:闭合型地下连续墙基础呈整体沉降形式;墙内土芯中上部土体其沉降与墙身基本同步;土芯底部附近的土体以压缩变形为主;基础的竖向承载力由其沉降控制,且具有"端承摩擦墙"的承载特性;墙身内、外侧摩阻力的发挥过程和机制不同,墙身外侧土体以剪切变形为主,其外侧摩阻力由上向下发挥;而内侧摩阻力,只有当土芯底部受到足够大的反力时,土芯才会产生相对于墙壁向上的压缩变形而使其内侧摩阻力由下而上逐渐发挥出来。墙身内侧摩阻力、外侧摩阻力和端阻力存在异步发挥现象,外侧摩阻力先于端阻力发挥,而内侧摩阻力最后发挥,且内侧摩阻力沿深度具幂函数分布形式。
- 宋章程谦恭李东
- 关键词：摩阻力荷载分担比承载性状
- 一种基于多源地质灾害危险性评价的铁路减灾选线方法
- 本发明提供一种基于多源地质灾害危险性评价的铁路减灾选线方法，确定所有候选线路共有n种地质灾害，构建n种地质灾害的评价指标体系，完善对应灾害等级和对应评价指标的定量化范围，并确定每个地质灾害的每个评价指标的组合赋权权重，使...
- 周航王朋宋章张广泽陈仕阔张雨露邹远华赵晓彦杜宇本袁传保李东常兴旺徐正宣冯涛王彦东邓宏科陈伟唐伟华陶玉敬欧阳吉任金龙
- 文献传递
