丁少鹏
- 作品数：8 被引量：22H指数：2
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- 深槽表面气体静压润滑低Reynolds数层流节流效应实验研究被引量：1
- 2015年
- 气体介质在润滑间隙流动过程中,沿气体流动方向开设的表面矩形深槽结构内部产生旋涡阻碍气体流动,形成节流效应.通过矩形深沟槽表面静压润滑实验,开展深槽表面和光滑表面的流量特性对比测试,研究了低Reynolds数层流状态下深槽表面间隙的气体节流效应.结果表明:深槽表面产生显著的节流效应,并且随Reynolds数增加而增强;在低Reynolds数层流状态下,深槽表面可以产生节流效应,但是节流效应强度不稳定,当处于完全湍流状态时,节流效应维持定值;间隙尺寸、槽深等结构参数对节流效应影响明显.
- 丁少鹏白少先
- 关键词：气体润滑层流流动
- 高速气流静压润滑进口压力损失理论与实验研究被引量：1
- 2016年
- 考虑进口压力损失和阻塞流效应, 建立高速气流静压润滑进口压力损失数学模型, 并对间隙压力分布进行理论分析和实验研究.结果表明： 随着密封间隙增加, 进口压力损失增大, 当雷诺数达到104～106 时, 压力损失迅速增加, 之后趋于稳定; 随操作压差增加, 进口压力损失逐渐增强后维持定值; 理论与实验结果对比分析表明, 湍流状态进口压力修正方程适用于高速气流进口压力损失的求解.
- 丁少鹏白少先
- 关键词：高速气流
- 深槽环带动压型端面机械密封结构
- 一种深环节流槽动压型端面机械密封结构，包括机械密封的动环和静环，动环和静环的端面的一侧为高压侧即上游，另一侧为低压侧即下游，所述的动环或静环其中一个端面上，设置依照旋转中心对称分布的动压槽和深环节流槽，动压槽设置在端面上...
- 白少先丁少鹏彭旭东李纪云
- 文献传递
- 高压气体密封橡胶O形圈往复摩擦特性实验研究被引量：14
- 2016年
- 采用往复摩擦实验研究高压气体密封条件下橡胶O形圈的摩擦性能,分析密封压力大于3 MPa条件下密封压力、压缩率和橡胶材料对O形圈往复运动摩擦性能的影响规律。结果表明:高压条件下O形圈所呈现的摩擦力-位移时变曲线特征与低压条件相同,且黏滞特性明显。高压条件下随着密封压力的增加,丁腈橡胶O形圈最大摩擦力和滑动摩擦力呈线性增长,与低压下最大摩擦力存在极大值和滑动摩擦力趋于稳定不同;高压条件下丁腈橡胶O形圈的最大摩擦力与压缩率呈非线性关系,最大摩擦力存在极大值,与低压下最大摩擦力随压缩率的增大而增大不同;与丁腈橡胶材料不同,三元乙丙橡胶、硅橡胶和氟橡胶的摩擦力随密封压力的增加而逐步增加并趋于平稳,且摩擦力小于丁腈橡胶。
- 朱启惠丁少鹏白少先
- 关键词：气体密封O形圈摩擦力
- 深槽环带动压型端面机械密封结构
- 一种深环节流槽动压型端面机械密封结构，包括机械密封的动环和静环，动环和静环的端面的一侧为高压侧即上游，另一侧为低压侧即下游，所述的动环或静环其中一个端面上，设置依照旋转中心对称分布的动压槽和深环节流槽，动压槽设置在端面上...
- 白少先丁少鹏彭旭东李纪云
- 文献传递
- 深环节流槽动压型端面机械密封结构
- 一种深环节流槽动压型端面机械密封结构，包括机械密封的动环和静环，动环和静环的端面的一侧为高压侧即上游，另一侧为低压侧即下游，所述的动环或静环其中一个端面上，设置依照旋转中心对称分布的动压槽和深环节流槽，动压槽设置在端面上...
- 白少先丁少鹏彭旭东李纪云
- 文献传递
- 气体润滑环瓣式浮动环密封高速特性被引量：4
- 2016年
- 基于气体润滑理论,考虑浮动环瓣力平衡与力矩平衡,对气体润滑环瓣式浮动环密封高速特性开展数值分析研究。计算得到密封面压力分布规律,并分析转速、密封压力等操作参数对平衡膜厚、平衡转角、泄漏量、气膜刚度、刚漏比等密封参数的影响规律。结果表明:密封面楔形收敛间隙可以产生显著动压效应,最小膜厚与环瓣偏角随主轴转速增加而增大,但是随密封压力增加而减小;泄漏率随转速与密封压力增加而增大,气膜静态刚度、角向刚度、刚漏比随转速增加而降低,随密封压力增加而增大。
- 丁少鹏白少先
- 关键词：气体润滑
- 倾斜椭圆微孔端面气膜密封高速热动力润滑特性研究
- 倾斜椭圆微孔气膜端面密封依靠微孔动压效应形成足够开启力,实现密封端面的非接触稳定运行。伴随操作工况不断向高速条件发展,气体热效应、密封环热变形以及复杂端面几何形貌如粗糙度、纹理织构的共同作用导致密封热动力润滑问题渐趋突出...
- 丁少鹏
- 关键词：粗糙度效应热效应
- 文献传递
