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靳阳

作品数：7 被引量：0H指数：0
供职机构：吉林大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇中文专利

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇乘员
  • 3篇气囊
  • 3篇气体发生器
  • 3篇自动控制
  • 3篇自动控制装置
  • 3篇控制装置
  • 3篇过程自动控制
  • 3篇安全气囊
  • 2篇点数据
  • 2篇试制
  • 2篇水平载荷
  • 2篇坐姿
  • 2篇座椅
  • 2篇系统特性
  • 2篇响应面
  • 2篇计算量
  • 2篇加载
  • 2篇加载方法
  • 2篇仿真
  • 2篇仿真模型

机构

  • 7篇吉林大学

作者

  • 7篇靳阳
  • 7篇张君媛
  • 3篇谢力哲
  • 3篇周浩
  • 3篇王欣
  • 3篇张乐
  • 3篇华猛
  • 3篇李林峰
  • 2篇房强
  • 2篇郭强
  • 2篇舒畅
  • 2篇刘茜
  • 2篇徐婷婷
  • 2篇姜哲
  • 2篇王丹琦
  • 2篇李仲玉
  • 2篇刘广东
  • 1篇黄玉强
  • 1篇姜黎华
  • 1篇邢立峰

年份

  • 1篇2021
  • 2篇2018
  • 2篇2016
  • 2篇2014
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
安全气囊展开过程自动控制装置
本发明公开了一种安全气囊展开过程自动控制装置，旨在克服现有技术中普通安全气囊对坐姿靠前乘员，尤其对头部靠近气囊安装位置的乘员的头、颈和胸部造成伤害的问题。其包括气囊袋体(1)、气囊袋体压板(2)、气囊支架(5)、气体发生...
张君媛周浩谢力哲王欣华猛张乐靳阳李林峰
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安全气囊展开过程自动控制装置
本发明公开了一种安全气囊展开过程自动控制装置，旨在克服现有技术中普通安全气囊对坐姿靠前乘员，尤其对头部靠近气囊安装位置的乘员的头、颈和胸部造成伤害的问题。其包括气囊袋体(1)、气囊袋体压板(2)、气囊支架(5)、气体发生...
张君媛周浩谢力哲王欣华猛张乐靳阳李林峰
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一种用于测量座椅仿真模型H点的加载方法
本发明公开了一种用于测量座椅仿真模型H点的加载方法，为克服只能在座椅试制出来后才可以测量座椅H点，无法在座椅仿真模型中测准H点的问题；步骤为：1.自身重力加载：将只带有小腿配重块的H点测量仪在重力方向加载，使H点测量仪在...
张君媛刘广东黄玉强房强邢立峰姜黎华倪滢滢刘茜靳阳徐婷婷
碰撞波形与约束系统特性耦合关系的评价方法
本发明公开了碰撞波形与约束系统特性耦合关系的评价方法，克服了CAE仿真技术在研究车体结构和乘员约束系统特性耦合关系时计算量庞大且费时的问题，步骤：1.基于单自由度模型的乘员响应面的建立：1)定义双梯形波和三线性约束刚度曲...
张君媛王丹琦靳阳李仲玉纪梦雪郭强舒畅姜哲陆炳全
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安全气囊展开过程自动控制装置
本实用新型公开了安全气囊展开过程自动控制装置，旨在克服现有技术中普通安全气囊对坐姿靠前乘员，尤其对头部靠近气囊安装位置的乘员的头、颈和胸部造成伤害的问题。其包括气囊袋体(1)、气囊袋体压板(2)、气囊支架(5)、气体发生...
张君媛谢力哲周浩王欣华猛张乐靳阳李林峰
文献传递
一种用于测量座椅仿真模型H点的加载方法
本发明公开了一种用于测量座椅仿真模型H点的加载方法，为克服只能在座椅试制出来后才可以测量座椅H点，无法在座椅仿真模型中测准H点的问题；步骤为：1.自身重力加载：将只带有小腿配重块的H点测量仪在重力方向加载，使H点测量仪在...
张君媛纪梦雪刘广东房强倪滢滢刘茜靳阳徐婷婷
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碰撞波形与约束系统特性耦合关系的评价方法
本发明公开了碰撞波形与约束系统特性耦合关系的评价方法，克服了CAE仿真技术在研究车体结构和乘员约束系统特性耦合关系时计算量庞大且费时的问题，步骤：1.基于单自由度模型的乘员响应面的建立：1)定义双梯形波和三线性约束刚度曲...
张君媛王丹琦靳阳李仲玉纪梦雪郭强舒畅姜哲陆炳全
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