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林国干

作品数：14 被引量：0H指数：0
供职机构：安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 12篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 3篇电压
  • 3篇电压值
  • 3篇汽车
  • 3篇总线
  • 3篇内表面
  • 3篇卡槽
  • 2篇短路
  • 2篇支撑柱
  • 2篇双绞线
  • 2篇转向灯
  • 2篇自动开关
  • 2篇网络
  • 2篇线束
  • 2篇开关
  • 2篇减速
  • 2篇发动机
  • 2篇发动机ECU
  • 2篇CAN总线
  • 2篇车载
  • 1篇灯开关

机构

  • 14篇安徽江淮汽车...

作者

  • 14篇林国干
  • 13篇蔺春明
  • 13篇李攀
  • 6篇倪丽
  • 5篇孙永锋
  • 4篇王宜海
  • 4篇韩勇
  • 4篇张少宇
  • 3篇俞燚
  • 2篇章剑兵
  • 2篇杨东风
  • 2篇崔振亚
  • 2篇孟胥里
  • 1篇赵志星
  • 1篇于波
  • 1篇李霞
  • 1篇伍祥龙
  • 1篇周利民
  • 1篇蒋蓓

传媒

  • 2篇汽车实用技术

年份

  • 1篇2016
  • 12篇2015
  • 1篇2014
共 14 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种雾灯驱动及监测电路
本实用新型公开了一种雾灯驱动及监测电路，包括输出电源和雾灯，及驱动信号和电压信号输出端子，输出电源包括串联连接在正、负电源端子之间的开关件和分压电阻；开关件的控制部与驱动信号输入端子连接；雾灯连接在输出电源的输出端与负极...
李攀蔺春明成金峰林国干崔振亚杨东风
文献传递
基于一种干扰机制的车载CAN网络BUSOFF测试方案
2014年
整车CAN总线测试工作是整个平台架构的重要部分。本文基于美国Vector公司的CANOE和CANSTRESS测试工具实现了一种对整车CAN网络BUSOFF进行系统级的测试方案。首先测试每一节点的BUSOFF恢复机制是否符合预定义的规范。其次使用最高优先级报文或网络管理报文的干扰机制来测试在CAN网络BUSOFF时各个节点的互不干扰性。本文重点阐述了此干扰机制的原理,从理论上说明此干扰机制的正确性,通过编写测试用例验证了此干扰机制以及整体测试方案的准确性、高效性与有效性,并且完善了整车CAN网络的测试方案与测试规范。
李攀蔺春明李霞成金峰林国干
关键词：CAN总线
一种自适应多司机的重型卡车控制方法
本发明涉及一种自适应多司机的重型卡车控制方法，每把所述钥匙均能够发送遥控解码信号给遥控模块；在每把钥匙的遥控解码信号的数据链中的设定字段中包含有钥匙的编号ID；遥控模块记录钥匙的编号ID；遥控模块将钥匙的编号ID通过总线...
蔺春明成金峰林国干俞燚倪丽韩勇王宜海
文献传递
一种PCB板固定结构
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开了一种PCB板固定结构，包括控制器壳体，所述控制器壳体一对相对设置的侧壁的内表面上分别设有与PCB板卡接的卡槽，两组卡槽对称设置，且所述卡槽沿所述内表面的表面延伸直至与所述控制器壳体...
李攀蔺春明成金峰林国干
文献传递
汽车CAN总线系统及其短路控制方法
本发明公开了一种汽车CAN总线系统及其短路控制方法，该汽车CAN总线系统包括动力双绞线、车身双绞线、发动机ECU及车身控制器，动力双绞线与车身双绞线电连接，发动机ECU与动力双绞线电连接，车身控制器与车身双绞线电连接，还...
林国干蔺春明孟胥里成金峰李攀
文献传递
一种转向开关及转向灯控制电路
本实用新型公开了一种转向开关及转向灯控制电路，前者包括左、右转向静触点和与拨杆连接的动触点，及第一、第二二极管和用于接收低电平有效的双闪回应控制信号的双闪回应控制端子，左、右转向静触点分别与左、右转向连接端子连接，动触点...
韩勇周利民蒋蓓于波赵志星伍祥龙李攀林国干
文献传递
汽车CAN总线系统及其短路控制方法
本发明公开了一种汽车CAN总线系统及其短路控制方法，该汽车CAN总线系统包括动力双绞线、车身双绞线、发动机ECU及车身控制器，动力双绞线与车身双绞线电连接，发动机ECU与动力双绞线电连接，车身控制器与车身双绞线电连接，还...
林国干蔺春明孟胥里成金峰李攀
文献传递
一种车身控制器负载开关信息采集系统
本发明提供一种车身控制器负载开关信息采集系统，包括：车载蓄电池、第一微控制器、负载开关信息采集电路，所述系统还包括：第一开关电路、第二开关电路和第二微控制器，所述第一开关电路的控制端连接所述第二微控制器的控制电压输出端，...
倪丽蔺春明俞燚李攀孙永锋成金峰林国干张少宇
一种汽车网络系统
本实用新型属于汽车控制技术领域，提供了一种汽车网络系统，包括若干个子控制器和第一信号线，各所述子控制器分别信号连接于所述第一信号线；还包括检测所述第一信号线通断的总控制器和连接于所述总控制器的第二信号线，所述总控制器信号...
蔺春明王宜海成金峰林国干倪丽李攀张少宇孙永锋俞燚
文献传递
一种高端重卡网络架构
2015年
CAN总线是车载网络系统中的重要组成部分,目前已在汽车动力系统和车身系统中得到广泛应用。随着汽车电子化技术的不断深入发展,汽车上电子控制单元(ECU)的数量已经越来越多,而一些高端汽车电子控制单元数量已达到几十个,传统的集中式网络架构由于负载率等问题已难以满足需求。本文提出的分布式网络架构可以弥补传统网络架构在负载率、安全性上的不足。
成金峰蔺春明李攀林国干张少宇
关键词：CAN总线网络架构负载率分布式
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