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孟凡超

作品数:6 被引量:19H指数:3
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇铁路
  • 1篇断面
  • 1篇优化算法
  • 1篇正矢
  • 1篇生成树
  • 1篇竖曲线
  • 1篇竖向
  • 1篇铁路轨道
  • 1篇铁路既有线
  • 1篇平顺性
  • 1篇桥梁
  • 1篇主塔
  • 1篇纵断面
  • 1篇纵断面线形
  • 1篇最小独立闭合...
  • 1篇最小二乘原理
  • 1篇线形
  • 1篇里程
  • 1篇路轨
  • 1篇南京长江第三...

机构

  • 6篇西南交通大学
  • 1篇中交公路规划...

作者

  • 6篇孟凡超
  • 3篇刘成龙
  • 2篇张强
  • 2篇马洪磊
  • 1篇张敏
  • 1篇李明水
  • 1篇李永乐
  • 1篇杨如刚
  • 1篇庄卫林
  • 1篇马存明
  • 1篇崔冰
  • 1篇王骑
  • 1篇廖海黎
  • 1篇郑史雄
  • 1篇秦宁

传媒

  • 2篇测绘工程
  • 1篇铁道建筑

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2005
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
南京长江第三大桥主塔钢-混结合段设计研究
南京长江第三大桥是我国第一座钢斜拉桥。其主塔钢-混结合段在国内首次创造性地采用“钢筋混凝土棒剪力键群”作为传力连接器。本文主要介绍南京长江第三大桥主塔钢混结合段的设计研究。
崔冰孟凡超赵灿辉董萌唐亮
关键词:钢混结合段南京长江第三大桥
文献传递
高速铁路轨道竖向平顺性参数计算方法研究
轨道的高平顺性是列车高速运行的必要条件,是高速铁路技术的核心内容。现阶段,施工时期的高速铁路轨道静态几何状态的检测均是以轨道控制网CPⅢ作为控制基准,运用智能型全站仪结合轨道几何状态测量仪来实现的。通过轨道几何状态测量仪...
孟凡超
关键词:高速铁路轨道不平顺
文献传递
铁路既有线纵断面线形分段的优化算法被引量:7
2014年
纵断面线形分段是既有线复测计算中的关键环节之一。目前的分段方法大多是依据测点正矢或曲率图像人工识别分段点,易出错,精度低。针对人工方法的不足,本文提出了一种将正矢和最小二乘原理相结合的分段算法:先计算测点正矢,通过测点正矢确定属于同一线形的部分测点,利用已确定所属线形的测点,采用最小二乘算法拟合出相应的线形参数,再通过迭代计算得到分段点的里程。计算实例表明:这种方法易于编程实现,能提高纵断面线形分段点精度,对铁路既有线整正计算软件的研制具有一定的参考价值。
孟凡超刘成龙马洪磊张强秦宁
关键词:铁路既有线竖曲线正矢最小二乘原理
一种高效的最小独立闭合环自动搜索算法被引量:5
2014年
依据图论理论,在基于生成树、余树变换的闭合环搜索算法和基于深度优先的闭合环搜索算法的基础上,提出一种高效且稳定性好的控制网最小独立闭合环自动搜索算法。
马洪磊刘成龙余乐义孟凡超
关键词:生成树
铁路既有线复测平面曲线分区新方法被引量:7
2014年
在对既有铁路复测数据进行分区、拟合和优化处理过程中,线路曲线的准确分区是其他工作的基础。考虑到现有的基于正矢分区方法精度不高,基于超高分区方法精度较高,但由于不容易准确获取超高和对应里程,导致其使用的局限性。为了实现轨道平面曲线的准确分区,提出一种基于平面曲线定长弦斜率变化和平面曲线线形特征的分区新方法。实例计算表明,方法分区精度高、效率高,能广泛应用于既有铁路复测平面曲线分区处理。
张强刘成龙周凌焱聂松广孟凡超
关键词:里程
大跨度缆索承重桥梁抗风关键技术与工程应用
廖海黎李明水李永乐杨如刚张敏孟凡超郑史雄庄卫林马存明王骑
以悬索桥、斜拉桥为代表的大跨度缆索承重桥梁,因其突出的跨越能力和技术经济性能,成为跨越江海、峡谷等自然天堑的首选乃至唯一可选桥型,在现代公路、铁路交通中得到了广泛应用。但其结构轻柔,对自然风敏感,极易发生风致振动,严重危...
关键词:
关键词:缆索承重桥梁抗风结构计算方法
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