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田枫

作品数：4 被引量：9H指数：2
供职机构：长安大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇汽车
  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇制动
  • 2篇制动能
  • 2篇制动能量
  • 2篇制动能量回收
  • 2篇能量回收
  • 1篇制动力
  • 1篇三自由度
  • 1篇啮合
  • 1篇盘毂
  • 1篇汽车模型
  • 1篇前轮
  • 1篇擒纵
  • 1篇擒纵机构
  • 1篇柱销
  • 1篇稳定性
  • 1篇棘爪
  • 1篇SIMULI...

机构

  • 4篇长安大学
  • 1篇安徽大学

作者

  • 4篇田枫
  • 3篇刘海洋
  • 1篇韩毅
  • 1篇冯超
  • 1篇申森

传媒

  • 1篇汽车实用技术
  • 1篇科教导刊（电...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
一种控制转动轴做定时间歇运动的擒纵机构
本实用新型公开了一种控制转动轴做定时间歇运动的擒纵机构，包括壳体，所述壳体下部安装有主动轴，主动轴上安装有主动齿轮，所述壳体上还安装有从动轴，从动轴上空套有从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮啮合；从动轴末端设置有第二圆盘且两者...
韩毅刘海洋田枫冯超
文献传递
基于Simulink线性三自由度汽车模型对前轮角阶跃输入响应理论分析被引量：2
2015年
在汽车的使用性能中操纵稳定性是很重要的一个方面，本文利用车辆动力学模型基于MATLAB仿真软件建立了三自由度模型，并研究关于操纵稳定性模型的方法进行了转向盘转角阶跃试验的时域瞬态验证分析。
刘海洋田枫申森
关键词：操纵稳定性MATLAB
前驱纯电动汽车制动能量回收系统研究
随着全球石油消耗的增加能源危机越发严重，环境污染问题也日益加重。电动汽车因其具有零排放、噪声低、污染少等优点，使得大力发展电动汽车成为解决当前资源与环境问题的重要途径。当前制约电动汽车发展的主要因素为续驶里程短、电池寿命...
田枫
关键词：纯电动汽车
电动汽车制动能量回收系统研究被引量：6
2015年
为进一步提高电动汽车的能量利用率以提高其续驶里程,本文对电动汽车制动能量回收系统作了进一步研究。本文论述了电动汽车能量回收系统的原理并与传统制动系统进行比较,同时分析了机械制动与电机制动的分配关系并总结了复合制动与传统摩擦制动系统的区别,最后论述了电动汽车制动能量回收的约束因素。
田枫刘海洋汤盼盼
关键词：电动汽车制动能量回收
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