赵玉 作品数:7 被引量:10 H指数:2 供职机构: 石家庄铁道大学 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 河北省自然科学基金 博士科研启动基金 更多>> 相关领域: 建筑科学 交通运输工程 水利工程 天文地球 更多>>
非软弱地基路基沉降变形的分析研究 以河北省青(岛)-银(川)高速公路试验段为工程背景,通过对多种现有监测手段的对比分析,采用水平测斜仪对非软弱土地基路基的沉降进行监测.利用ADINA有限元软件,采用摩尔-库仑模型,对非软弱地基路基的沉降进行了模拟计算,考... 赵玉关键词:路基沉降 修正剑桥模型 文献传递 交通荷载对城市环境所产生的振动与噪声机理研究及参数影响分析 张昀青 李惠斌 张戌社 岳祖润 王克丽 李向国 张昀保 赵玉 杨建中 杨竹林 张国栓 张保俭 齐永顺 丁军霞 张玉娥 杨广庆 该项目以荷载在空间体内移动力学为力学模型,研究地铁列车荷载作用对周围的动力响应。通过移动荷载作用下空间体内任意点动力响应的广义Duhamel积分表达式,研究了空间体内移动荷载作用下任意点动力响应在频域内的表达式;然后结合...关键词:关键词:轨道结构参数 噪声机理 石家庄环城公路泥炭土微观结构及工程特性研究 被引量:1 2014年 依据石家庄环城公路(省道 S101)泥炭土地基处理工程,采用扫描电子显微镜、X 射线衍射、压汞试验等对泥炭土微观结构进行分析,得出其微观结构是由微团聚体和团粒共同构成,土颗粒多呈平直的板状或管状。泥炭土孔径一般为1~5μm,孔隙呈正态分布,架空的大孔隙较多,孔径可达10~30μm。泥炭土与原状黏土主要矿物成分的不同就在于含有硅磷酸铝分子筛( AlSi2 P3 O12),它对泥炭土的结构和刚度有重要影响,是造成泥炭土具有多孔结构、压缩性高、含水量大、强度低等工程特性的直接原因。结合泥炭土的物理力学性能试验,揭示了泥炭土微观结构与工程特性之间的本质联系,对其工程应用具有参考价值。 周乔勇 杨广庆 丁军霞 赵玉关键词:泥炭土 微观结构 扫描电子显微镜 X射线衍射 压汞试验 重塑与原状风化土阻尼比试验对比研究 被引量:2 2015年 对一砂质泥岩风化土在300,400,500 k Pa及600 k Pa固结围压下,分别进行了原状土样与重塑土样的动三轴试验,得到了该砂质泥岩风化土的阻尼比曲线。试验结果表明,原状土与重塑土在各固结围压试验下,阻尼比随归一化剪应变γ取值的增大而增大,且在γ取值相同时,原状土阻尼比值大于相应重塑土;原状土与重塑土试样的λd~γ关系曲线均随固结围压的升高而逐渐降低,且降低幅度随着γ值的增大而减小,并在γ值接近于1时各关系曲线基本交叉重合;在同等试验条件下,通过经验公式与绘图两种方式求得的最大阻尼比值相差很小,但随着固结围压的增大,两种方式求得的最大阻尼比值相差变大。 赵玉 李衍赫 赵科 张培关键词:阻尼比 动三轴试验 桥梁结构模态参数真假甄别方法及终端设备 本发明涉及桥梁监测技术领域,提供了桥梁结构模态参数真假甄别方法及终端设备。该方法包括:通过设置在桥梁多个测点上的数据采集装置,获取环境激励条件下桥梁结构的监测数据;采用NExT,先计算各个监测数据的互功率谱密度函数,再经... 刘杰 赵玉 戎密仁 许宏伟 朱冀军 王联芳 闫涛 刘志强粘土的动力特性试验 被引量:2 2015年 通过GDS动三轴试验,以某实际工程场地粘土为研究对象,研究了粘土的动模量和阻尼比特性。研究结果表明,1/Ed-εd关系曲线可近似用直线方程来描述,固结围压与振动频率对阻尼比的影响较小,而随固结比的增大,阻尼比曲线呈现跳跃式变化。通过对各试验参数建立一定精度范围内的经验公式,发现(Edmax/Pa·kc)-(σm/Pa)关系曲线进行归一化处理后可采用直线方程来描述,(λd/λdmax)与(1-Gd/Gdmax)关系曲线进行归一化处理后可用幂函数来描述,其归一化方程使用方便,可为实际工程应用提供参考。 赵玉 李衍赫 张培 赵科 刘伟超关键词:粘土 动三轴 动弹模量 土工织物充填管袋设计计算方法研究 被引量:5 2016年 土工织物充填管袋是土工包裹系统的一种,它用编织土工布缝合而成,再用高压泥浆泵充填砂浆,最终形成管状袋体,优点众多,可用于堤坝填筑、抗洪抢险等工程中,应用前景广阔。但目前关于土工管袋形状、高度、张力等参数的计算方法主要是针对高充填压力情况的,而中国实际工程中较多的是充填压力较低即袋体扁平的情况,因此针对目前研究的不足,提出现有无量纲计算方法的适用条件,并对其进行改进,提出低充填压力下的袋体特性计算方法并进行验证,计算结果被制成图表,方便实际应用时查找参数。 刘伟超 杨广庆 汤劲松 赵玉关键词:土工管袋