罗军
- 作品数：21 被引量：81H指数：6
- 供职机构：中国民用航空飞行学院空中交通管理学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划中国民航飞行学院青年基金中国民航飞行学院研究生创新项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程环境科学与工程电子电信更多>>
- 基于粒子群优化算法的扇区组合优化被引量：6
- 2013年
- 航空运输业的不断发展给终端区容量带来了巨大的挑战。为了降低管制员的工作负荷,增加终端区的容量,对终端区的扇区优化进行研究,建立了终端区空域拓扑结构模型,利用Voronoi图进行终端区单元划分,并计算各航路点的工作负荷,建立扇区优化的数学模型,利用一种排列组合算法进行单元组合,将各单元的目标函数值作为优化函数,并结合粒子群优化算法求得最优解。最后,以成都终端区扇区优化为例进行了验证,证明了粒子群优化算法的有效性,可以很好地应用在以航路点为划分单元的扇区组合优化中。
- 罗军吕焕亮
- 关键词：航空运输粒子群优化算法管制员工作负荷VORONOI图
- 人因差错类型与跑道侵入严重等级的相关分析研究被引量：3
- 2014年
- 随着民航业的迅速发展,航空量急剧增加,跑道侵入事件也随之增多。民航的目标要消除A、B类严重的跑道侵入事件,如何分配有限的资源达到此目标。首先采用相关分析法对历史数据进行分析,得出不同跑道侵入类型中三大人因差错的关联程度;在相关分析的基础上,利用卡方检验和偏相关性分析分别对不同跑道侵入类型中三大人因差错的独立性及因果关系进行检验。根据以上结果分析得出应加强相关人员的技术培训,严格遵守ICAO的相关规定。
- 罗军代兰亭
- 关键词：因果关系检验
- 基于ARIMA-BP神经网络的航班延误组合预测被引量：2
- 2021年
- 目前航班延误是民航亟待解决的问题,航班延误受多种因素的交叉影响,导致延误时间分布不规律。为了进一步提高航班延误预测精度,提出了基于ARIMA模型与BP神经网络的航班延误组合预测模型。模型考虑了航班延误线性和非线性因素,结合了ARIMA模型与BP神经网络的优势,分别从最优权重和残差优化角度对航班延误进行组合预测。选取某航空公司运行数据进行实例仿真验证,结果表明:组合预测模型的误差均小于单一预测模型,能够进一步提高航班延误的预测精度。
- 罗军李鹏飞罗凤娥
- 关键词：航班延误ARIMA模型BP神经网络组合预测
- 工程认证和民航特色背景下的学生国际视野提升与国际化人才培养研究与实践——以物联网工程专业为例
- 2023年
- 文章立足工程认证和民航特色,针对物联网专业如何提高学生的国际化视野进行了较为深入地探讨,旨在培养具备国际化素养的人才。首先,深入阐述了工程认证和民航特色对于物联网专业的重要意义,进一步分析了物联网专业的国际化需求。为了满足这些需求,提出了一系列针对性的措施和方法,其中包括国际化课程设置、国际交流与合作、实习与实践等关键环节。最后,强调物联网专业学生应具备宽广的专业知识、国际化素养,以及能够在国际市场和技术趋势变化中游刃有余的能力。提高学生的国际视野对于现代工程教育的意义重大,需要学校、教师、学生齐心协力,通过多元化渠道实现这一目标。
- 尚泽译罗军张欢
- 关键词：物联网工程专业
- 进场航空器最优排序模型被引量：3
- 2006年
- 在终端管制区,为进场航空器排序的基本原则是“先来先服务”。但由于进场航空器之间的尾流影响、机型的差异和最后进近速度的不同,为了达到效率的最大化,必须对按照每架航空器的预计到达时间(ETA)先后顺序给出的初始排序方案进行调整,从而达到缩短队长和降低平均延误的目的。
- 罗军唐卫贞
- 关键词：排序动态规划
- 跑道侵入严重等级的算法研究及其应用被引量：1
- 2013年
- 为了对跑道侵入事件进行严重等级划分,提高跑道安全的风险评估和管理水平,首先分析跑道侵入严重等级计算软件中宏观因素的严重程度;其次对跑道侵入严重等级的划分作了改进,并采用G1法和专家经验分析法确定这些因素的权重系数;分别构建了未考虑和考虑因素严重程度情形的跑道侵入严重等级数学算法模型,最后进行实例验证。结果表明,计算所得的跑道侵入严重程度等级与专家组的评定等级一致,说明了构建的数学模型的合理性和可靠性。
- 罗军林雪宁李易
- 关键词：安全工程跑道侵入
- 新型空管自动化系统软件中间件平台分析被引量：1
- 2010年
- 为寻求适合新型空管自动化系统的软件中间件,对中间件技术进行简单介绍,重点对现在非常流行的J2EE、CORBA、API3种中间件技术进行分析和比较,目的在于找到真正适合新型空管自动化系统的中间件。
- 刘杰罗军刘卫东
- 关键词：中间件J2EECORBAAPI
- 基于高斯贝叶斯网络模型的跑道侵入影响因素研究被引量：15
- 2012年
- 运用高斯贝叶斯网络模型并咨询跑道安全专家的意见对跑道侵入因素进行分类,建立贝叶斯网络模型;经MATLAB软件计算绘制了影响因素的均值和均方差曲线图。通过该曲线图得出跑道侵入因素的权重,弥补个人对跑道侵入因素判断和分析的缺陷。挖掘表层因素不断确定时隐含在内部的因素对跑道侵入事件的影响程度。当隐含因素的均方差减少到极小值时,表明该隐含因素得到确定,可在调查跑道侵入事件的原因时避免重复或疏漏。
- 罗军林雪宁闫永刚
- 关键词：航空运输跑道侵入
- 运用多重属性风险评估量化跑道侵入严重等级
- 2016年
- 随着航空运输业的迅速发展,交通密度逐渐增大,机场跑滑系统越来越复杂,航空安全问题也随之增多,其中跑道侵入是影响航空安全的重要方面。引起跑道侵入的因素多种多样,本文主要研究人为因素对跑道侵入严重性等级的影响,根据跑道侵入严重等级的划分,利用多重属性风险评估模型对跑道侵入严重性等级进行量化,通过实例计算和对所得数据的分析,表明多重属性风险评估模型可为跑道系统提供通用的跑道侵入风险评估方法,并指出实际工作中存在的问题及预防措施。
- 罗军李淼苗
- 关键词：跑道侵入
- 基于延误成本的不正常航班调整策略研究被引量：1
- 2022年
- 为了解决不正常航班给航空公司和旅客带来的巨大经济损失,对各类不正常航班调整的成本指标在指派模型的基础上进行研究,在Matlab中运用改进的匈牙利算法对模型进行求解。通过成本矩阵解得最小成本航班计划,并借助时空网络图对延误航班调整策略进行描述并提出合理的恢复方案。以某航空公司某日发生大片延误的实例来验证了这一模型的优越性,证明该算法在解决航班调整问题时有一定的参考价值。
- 罗军江林林
