余洋
- 作品数：7 被引量：17H指数：2
- 供职机构：大连理工大学汽车工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程一般工业技术交通运输工程更多>>
- 梯度强度热成形零件抗撞性能的仿真与优化被引量：2
- 2016年
- 采用动态显式有限元算法,以碰撞冲击过程中B柱的吸能量和最大侵入量为评价指标,研究了梯度强度热成形零件在车身侧撞过程中的抗撞性能。分析了梯度强度排布对侧撞抗撞性能的影响,并与均匀强度的B柱进行对比;同时,基于响应面和试验设计方法建立了典型梯度强度热成形B柱的侧撞抗撞性能预测模型,并在此基础上对梯度强度B柱复合结构进行了多目标优化。结果表明:梯度强度排布方式对车身B柱的抗撞性能影响显著,具有最佳排布的梯度强度B柱的抗撞性能明显优于均一强度的B柱,多目标优化可进一步提高梯度强度热成形车身侧围结构的综合抗撞性能。
- 盈亮余洋张富博赵曦胡平
- 关键词：热成形多目标优化
- 热冲压RCP工艺对AHSS硼钢的组织性能影响
- 热冲压技术是一项将热加工和淬火工艺相结合的新技术,围绕第三代先进高强度硼钢22MnB5的热处理性能研究具有重要的基础意义和工程价值.本文基于RCP(Rapid Cooling Process)快速冷却+淬火热处理工艺过程...
- 盈亮余洋戴明华张立文胡平
- 关键词：硼钢
- 文献传递
- 热冲压快速冷却工艺对22MnB5钢组织与性能的影响被引量：12
- 2015年
- 基于RCP(Rapid Cooling Process)快速冷却工艺+不同模具淬火热处理工艺,对22Mn B5钢板材的淬火力学性能及微观组织进行了研究,探讨了冷速、强度硬度之间的关系,建立了三者之间的硬度指数模型。结果表明,采用加入淬火前快速冷却及改变不同模具淬火温度可以有效实现梯度冷却速率控制,冷却速率实现了从6~40℃/s的变化,微观组织从铁素体与珠光体、上、下贝氏体逐渐向"残留奥氏体+马氏体"组织过渡,对应的强度区间范围为700~1600 MPa。建立的冷速、强度硬度模型与试验数据拟合良好。
- 盈亮余洋戴明华张立文胡平
- 关键词：热冲压冷却速率
- 成形和淬火工艺对高强度热成形零件硬度-强度的影响被引量：2
- 2015年
- 通过热成形高温平板分区冷却系列试验,以淬火前后热成形材料力学性能为评价指标,结合正交试验分析方法研究了热成形工艺条件下保压时间、压强和板料厚度对热成形零件硬度强度的影响规律。采用统计学"3σ法则"对优化工艺下热成形零件力学性能进行分析,建立了基于柔性指数模型的热成形钢板强度硬度非线性回归方程和热成形钢板强度-硬度等级评估区间图。并基于优化条件下的U型热冲压实验验证了该模型的正确性。结果表明:建立的性能评价标准可为热成形零件的力学性能预测和在线质量检测控制提供重要指导依据。
- 盈亮余洋戴明华胡平贺斌张立文
- 关键词：热成形
- 热成形高强钢板及部件梯度力学性能研究
- 近年来，随着高强度钢热成形技术的不断发展，人们开始关注于在不同部位获得不同的力学性能分布，进而提高热成形零部件在车身碰撞过程中的综合服役性能。因此，一种具有梯度力学性能的热成形高强钢零部件得到了汽车制造业的关注与应用。基...
- 余洋
- 关键词：汽车车体高强钢板零部件
- 基于侧碰的热冲压强度梯度车身结构仿真优化
- 本文采用动力显式有限元方法，以某车型B柱的在侧碰过程中的吸能量和最大侵入量为评价指标，研究了强度梯度热成形零件在车身侧碰过程中的抗撞性能。建立了强度梯度热成形B柱侧碰抗撞性能预测响应面模型，并在此基础上对梯度复合结构进行...
- 盈亮张富博戴明华余洋胡平
- 关键词：热成形多目标优化数值仿真
- 电动汽车电池箱波纹夹芯防护结构
- 本实用新型公开了一种适用于电动汽车电池箱的波纹夹芯防护结构，包括箱体和箱盖，所述箱体是由底板和固定在所述底板四周的底板壁板构成的用于容纳电池的顶部非封闭式箱体；所述箱盖包括顶板和固定在所述顶板四周的顶板壁板，所述箱盖与所...
- 于野盈亮胡平范蓉赵曦余洋
- 文献传递
