严瑾
- 作品数：10 被引量：16H指数：2
- 供职机构：浙江省计量科学研究院更多>>
- 发文基金：浙江省科技计划项目浙江省质量技术监督系统科研计划项目更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术机械工程交通运输工程电气工程更多>>
- 新型地感线圈测速仪检定装置关键技术研究被引量：6
- 2012年
- 介绍了地感线圈测速仪的测速原理,提出了一种利用电流信号作为干扰信号来模拟标准车速的方法。利用ARM9控制板作为主控单元,集成信号处理、电流调节、雷莫接口等各个子模块,最终实现整个检定装置系统。实际试验结果表明,该装置能准确高效地检定各种型号的地感线圈测速仪,值得推广使用。
- 林峰严瑾叶振洲邵建文
- 关键词：地感线圈测速仪磁通量检定
- 机动车超速自动监测系统计量检定中需要注意的问题被引量：1
- 2010年
- 为规范机动车超速自动监测系统的产品质量,国家质检总局批准发布了JJG527-2007《机动车超速自动监测系统》检定规程（以下简称＂规程＂）。该规程已颁布实施近3年,然而对机动车超速自动监测系统的计量检定,目前还存在一些问题。
- 朱俊杰林建辉严瑾林仲扬
- 关键词：自动监测系统计量检定机动车超速检定规程
- 检测标准对控制机动车排放污染物的作用研究被引量：1
- 2011年
- 本文通过介绍机动车排放污染物的严重危害和国内外机动车排放污染物检测标准的发展历程,分析几种不同检测标准的原理、优缺点,阐述了机动车排放污染物检测标准的发展对控制机动车排放的作用。
- 林峰严瑾王凯
- 关键词：机动车怠速
- 霍耳传感器在便携式尾气分析仪中的应用研究
- 2008年
- 本文介绍了霍耳传感器在摩托车工况排放分析仪中的应用。介绍了霍耳传感器的理论依据、基本原理,阐述了霍耳传感器在本项目中的硬件和软件开发,并把本项目中所开发的仪器和标准的仪器作对比实验,结果显示,本项目所开发的仪器有较高的精度。
- 严瑾董清亮陈红岩
- 关键词：霍耳传感器尾气分析仪工况法
- 一种驻车坡道等效测量装置被引量：2
- 2012年
- 坡道检验法是驻车性能检验的常见方法,但其在日常应用中存在不少不足之处。本文描述了一种驻车坡道等效测量装置,并与坡道检验法进行比较,采用该装置进行驻车制动性能测试的结果与制动试验台测试基本一致,且装置具有操作简单、安装方便、精确度高等特点。
- 杨仁明严瑾邵建文赵雷
- 关键词：制动性能牵引法
- 电流型地感线圈测速仪检定装置被引量：4
- 2012年
- 设计了一套电流型地感线圈测速仪检定装置。与传统的检定装置使用开关干扰信号相比,该装置选择电流信号作为干扰信号,用以模拟车辆经过地感线圈时所引起地感线圈电感量的变化。采用ARM9单片机,Linux操作系统作为开发平台完成装置的软硬件开发,并对干扰线圈的选择进行了研究。现场测试结果表明,该装置适用于各个厂家的地感线圈测速仪的检定,且具有便于携带,准确率高等优点。
- 叶振洲严瑾林峰邵建文
- 关键词：检定装置
- 关于便携式制动性能测试仪的校准被引量：2
- 2008年
- 便携式制动性能测试仪（以下简称“减速度仪”）是根据GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》和GA468-2004《机动车安全检验项目和方法》规定,是机动车安全技术检验机构必备的检测设备之一。
- 严瑾鲍国华
- 关键词：性能测试仪《机动车运行安全技术条件》制动校准
- 便携式机动车机油性能检测仪设计
- 2015年
- 为了解决单一参数评价机油性能的局限性,实现机油快速、方便、准确的综合在线检测,研制了便携式机动车机油性能检测仪。该检测仪以机油性能为研究对象,提出一种通过对机油黏度、介电常数以及温度的检测来实现机油性能评价的在线检测方法。RS-485通信模块将采集到的数据信息由变送器传送给PIC单片机进行处理,单片机通过接收按键信号将测量到的数据值显示在LCD液晶屏上。试验结果表明,该检测仪性能稳定、使用方便、误差小。
- 林峰严瑾邵建文郁海希
- 关键词：机油黏度介电常数温度检测污染程度
- 热线式空气流量计在便携式尾气分析仪中的应用研究被引量：1
- 2008年
- 介绍了一种广泛应用于桑塔纳发动机的热线式空气流量计在摩托车工况排放分析仪中的应用。介绍了热线式空气流量计的理论依据、基本原理和使用方面的问题,通过最小二乘法将标准数据进行拟合,作出拟合曲线从而对流量计进行精确标定,再通过标准测试,将流量计的输出结果与标准流量进行比较,从而表明热线式空气流量计在尾气分析仪中能够进行空气流量的准确测量。
- 陈红岩严瑾董清亮
- 关键词：空气流量计尾气分析仪最小二乘法
- 全时四驱汽车制动力检测系统的研究被引量：2
- 2016年
- 传统的滚筒制动力检测台存在检测时会对四驱车辆造成变速器损坏等问题。为实现全时四驱车制动力快速、准确、安全的综合在线检测,研制了全时四驱汽车制动力检测系统。介绍了汽车制动力检测原理,新型全时四驱制动力检测台的结构设计以及系统的软硬件设计;针对实测中如何更好地测得车轮最大制动力给出了合理的方法。以国标为依据,对该系统进行了相关的标定、试验以及不确定度分析。现场实测表明,该系统能够很好地满足全时四驱车辆制动力测试的要求,具有较高的测量精度及可靠性。
- 严瑾叶振洲邵建文张昕
- 关键词：全时四驱单片机控制系统
