周玉龙
- 作品数：20 被引量：360H指数：9
- 供职机构：南开大学经济与社会发展研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理社会学天文地球更多>>
- “雄安新区与京津冀协同发展:理论及政策”高端论坛会议综述被引量：2
- 2017年
- 2017年4月1日，党中央、国务院决定成立雄安新区，这是以习近平同志为核心的党中央做出的一项重大历史性选择，是千年大计、国家大事，也标志着京津冀协同发展和世界级城市群建设的总目标将进入了全新阶段。
- 郭琪周玉龙
- 关键词：京津冀论坛会城市群建设党中央
- 中国大城市集聚产生的经济效益--基于2005-2011年城市面板数据的实证研究
- 本文利用2005-2011 年中国地级及以上城市的面板数据，使用统计分析和工具变量回归，研究了近些年中国城市人口集聚对第二产业、第三产业以及非农产业劳动生产率的作用，并且进一步分析了不同人口规模城市受集聚经济的不同影响。...
- 周玉龙
- 什么影响了县域城镇化?——基于城乡差距视角的研究被引量：9
- 2014年
- 县域城镇化是推进新型城镇化进程的重要内容。但是什么因素显著影响了我国的县域城镇化?使用有效消除内生性的GMM方法对2005—2011年中国县域面板数据从城乡差距的角度进行的研究表明城乡的收入差距扩大不利于城镇化,而金融支持对城镇发展的偏向性有利于农村劳动力向非农产业转移,从而推动以就业为基础城镇化进程,但是投资对城镇化的推动并不明显。使用非农就业人口数量为因变量的模型对以上结果进行的稳健性检验,发现研究结论较为可信。
- 孙久文周玉龙
- 关键词：县域城镇化城乡差距GMM估计
- 建党100年农村扶贫政策的改革:演进、经验和方向被引量：4
- 2021年
- 我国作为经济体量最大的发展中国家,扶贫历来是伴随经济社会发展的重要问题,相关政策也经历了多次重大演变。尽管党领导的专项扶贫开发直到1986年才正式启动,但之前的众多农村体制改革和发展等相关政策已经对改善我国的贫困状况产生了深远的影响。而以往研究缺乏对其系统性的梳理和总结。因此,对建党100年我国农村扶贫政策进行系统性研究,理顺其演进脉络,总结扶贫政策演进至今的主要问题和经验,并对未来建设社会主义现代化强国过程中的扶贫政策构建提出具有可行性的设想,具有特别重要的意义。
- 周玉龙王元
- 关键词：农村扶贫演进
- 产业发展从人口集聚中受益了吗?——基于2005-2011年城市面板数据的经验研究被引量：25
- 2015年
- 本文利用2005-2011年中国地级及以上城市的面板数据,使用统计分析和工具变量回归,研究了近些年中国城市人口集聚对第二产业、第三产业以及非农产业劳动生产率的作用,并且进一步分析了不同人口规模城市受集聚经济的不同影响。结果表明,人口集聚效应总体上对非农劳动生产率有显著促进作用,但对第二产业的劳动生产率的影响并不明显,甚至为负值,第三产业则享受了更多集聚经济的好处;人口集聚并非越强越好,人口规模超过某个水平反而会抑制劳动生产率;不同规模城市的集聚效应略有差别,中小城市对集聚的好处更加敏感。
- 周玉龙孙久文
- 关键词：劳动生产率非农产业
- 中国贫困程度的再估计——基于中国综合社会调查的空间异质性分析被引量：6
- 2017年
- 利用中国综合社会调查2003—2013年的数据,消除空间物价差异和家庭规模经济的影响,对我国城乡、四大板块以及国家扶贫重点工作县的贫困程度进行的分析发现,忽视家庭规模经济和空间物价水平差异会导致对贫困程度的误读。2002—2012年,我国的贫困程度虽然有所起伏,但整体有大幅度的缓解,尤其是2007—2009年的贫困程度降低了50%。到2012年我国农村贫困率为14.8%,城镇贫困率为3.8%,全国仍然有1.02亿贫困人口。相对于城镇地区,农村低保覆盖率的提高显著降低了农村的贫困广度;相对于东部和东北地区,中西部地区仍然需要依靠经济总体增长来进一步摆脱贫困;持续的扶贫开发投入对国贫县的脱贫影响显著。
- 周玉龙孙久文梁玮佳
- 关键词：贫困程度空间异质性中国综合社会调查
- 高铁对城市地价的影响及其机制研究——来自微观土地交易的证据被引量：103
- 2018年
- 本文利用2007—2014年中国城市土地出让的微观数据,运用结合特征价格模型的双重和三重差分法,考察了中国高铁建设对城市建设用地市场的多重影响。研究发现:(1)设有高铁车站的城市比未设站城市的地价平均提高约7.0%,且每多开设一个高铁车站,城市地价还会提高约1.3%;(2)高铁建设导致设站城市住宅用地和商业服务业设施用地价格上涨22%和11%,但是工业用地价格下降约17%;(3)用地行业的平均收入越高,或离市中心越近的地块,土地价格受高铁建设的正面影响越大;(4)在城市层面,高铁显著提高地方政府的土地出让数量和出让金总额,为地方间的"高铁争夺战"提供了经验支持。进一步的机制分析表明,促成上述结果的主要原因是高铁的"引流"效应,以及地方政府在出让工业用地和非工业用地时采取"横向补贴"的策略。本文从地方政府土地出让行为的视角,为高铁建设的经济社会效益评估、高铁对区域经济增长及分配效应等问题的研究提供了初步的经验证据。同时,在未来的高铁建设中,要谨防高铁导致区域发展不均衡扩大、商住用地过度开发、强化土地财政而引发的系统性金融风险。
- 周玉龙杨继东黄阳华Geoffrey J.D.Hewings
- 关键词：土地价格
- 经济带增长理论的宏观框架与微观基础被引量：11
- 2015年
- 经济带已经成为我国区域经济发展的重要空间格局形式,其增长的理论研究自然也是需要厘清的重要问题。随着经济增长理论的革新和现实变化,现有的经济带增长的机制和基础等理论问题需要作出新的系统回答。经济带的增长分狭义和广义。狭义的增长是指经济带内生产商品和劳务能力的增长,广义的经济带增长则还包括经济带内对人口数量的控制,人均国民生产总值的提高以及产品需求量的增加等。经济带增长理论的研究框架包括内在逻辑关系的区位理论、集聚经济、产业集群、核心—边缘结构、网络经济以及制度和管制的经济带增长微观基础理论等,未来经济带增长理论的研究需要重点关注经济带增长中大都市区的人口集聚到何种程度是最优的,如何处理要素流动加快带来的经济带增长差距问题,政府应该在经济带的增长中扮演何种角色等问题。
- 周玉龙孙久文
- 关键词：经济带
- 中国的沿边经济发展：现状、问题和对策被引量：31
- 2017年
- 随着"一带一路"建设的深入,沿边地区已经不仅仅是传统意义上西部大开发和东北振兴的关键区域,而是更多地转变成为向西开放的前沿重地。文章从沿边省区和沿边开放口岸的宏微观两个层面,对中国沿边经济的发展进行了研究。文章根据沿边省区经济社会发展的总体情况,将建国以来的时间划分为跨越发展、波动发展、滞后发展、提振发展和开放发展五个阶段,梳理了沿边口岸经济及其衍生的边境经济合作区等的发展情况。另外,文章进一步总结了沿边经济发展的特点和问题,并对未来发展提出了建议。
- 孙久文周玉龙和瑞芳
- 关键词：沿边地区
- 城际高铁对土地价值的影响——来自京津城际铁路的证据被引量：1
- 2022年
- 本文搜集了微观土地交易数据,基于京津城际高速铁路开通的准自然实验,利用与特征价格模型结合的多重差分方法评估了城际高铁对土地市场的冲击。研究表明,城际高铁在开通前至少半年就会对土地价值产生影响,影响范围约为站点周边方圆10公里,提高周边土地价值约20%,但对工业用地影响不明显,且现有建设用地价格所受影响显著大于新增建设用地。同时,城际高铁通过土地财政渠道短期能够显著带动当地经济增长。本研究从增长效应的视角为城际高铁建设的效益评估提供经验证据,为促进城市群内部的区域协调发展提供决策依据。
- 周玉龙李兰冰
- 关键词：城际高铁
