杨守红
- 作品数：4 被引量：3H指数：1
- 供职机构：东北财经大学公共管理学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 铁路行业投入产出与钢铁行业产能利用率关系研究被引量：3
- 2014年
- 在钢铁行业产能过剩的背景下,政府倾向于通过发展铁路来消化钢铁行业的过剩产能。本文通过铁路行业的投入产出分析了解铁路行业与国民经济的关系,从感应度系数与影响力系数剖析铁路与国民经济整体的互动关系,借助相关性分析等统计手段,探析铁路行业固定资产投资与钢铁行业产能利用率之间的关系。研究发现,铁路运输设备制造业与建筑业的影响力系数较大,铁路运输业的影响力系数较小,铁路运输设备制造业与建筑业对社会生产具有较大的辐射作用,将其作为国民经济主导型产业具有一定的可行性;铁路运输业的感应度系数略低于平均水平,铁路运输设备制造业与建筑业的感应度系数较低,铁路行业受国民经济的影响程度较小,发展过程中需要政府适当的指导;铁路行业对钢铁等行业的消耗效应和分配效应较大,在适度控制钢铁固定资产投资规模的条件下,可通过发展铁路消耗钢铁行业过剩产能。
- 禹涛叶秀东杨守红
- 关键词：钢铁行业产能利用率铁路行业
- 包西铁路通道(陕西段)项目风险评价
- 2015年
- 为了解包西铁路通道(陕西段)项目的风险水平,从风险分担角度建立风险评价指标体系,运用层次分析法和模糊综合评价法构建风险评价模型评价包西铁路通道(陕西段)项目的风险水平,为了解项目的风险状态,实现项目健康、持续、高效的运营提供帮助。研究结果表明,包西铁路通道(陕西段)项目的风险水平偏低,需要持续关注风险,并提出相应的风险控制措施。
- 叶秀东禹涛杨守红郑边江
- 关键词：包西铁路通道风险分担
- 包西铁路通道(陕西段)项目风险分担研究
- 2014年
- 包西铁路通道(陕西段)项目风险水平的大小一定程度上决定于风险是否分配给合适的参与方。风险的分担是各参与方在实现项目目标的前提下实现自身利益最大化的过程,所以运用多目标规划方法求解包西铁路通道(陕西段)项目风险的最有风险分担方案,可为降低项目的风险水平提供指导。通过研究发现,在该项目中,施工单位承担施工管理风险、施工技术风险、建设期环境风险;勘察、设计单位承担设计技术风险;项目管理单位与运营单位不承担任何风险,相当于西安铁路局不参与包西铁路通道(陕西段)项目的投资建设工作,只是履行相应的行政职能;投资方有优越的技术、管理等能力,承担利率风险、通货膨胀风险、运营管理风险、财务管理风险、人力资本风险、维护技术风险、收费价格风险、客货运量风险、运营期环境风险、不可抗力风险等;监督管理单位承担监督管理风险;政府承担政策变动风险。
- 禹涛叶秀东杨守红郑边江
- 关键词：包西铁路通道风险分担
- 大连长兴岛经济区失地农民就业问题研究
- 城镇化是指农村人口向城市迁移,二,三产业不断地聚集,使城镇数量增加,城市规模扩张的历史过程,它的表现形式为,伴随着一个国家或地区生产力发展、技术进步和产业结构的调整,其农村常住人口向城镇迁移,从传统种植业转向城市二、三产...
- 杨守红
- 关键词：失地农民就业
- 文献传递
