刘海静
- 作品数：6 被引量：45H指数：3
- 供职机构：长春工业大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：吉林省教育厅“十二五”科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 方盒形件拉深变压边力加载研究被引量：3
- 2014年
- 选择方盒形轴对称件为模拟研究对象,利用专业CAE分析软件Dynaform研究分析了方盒形件在恒定加载模式、直线递增模式、直线递减模式、V型模式和Λ型模式等典型压边力加载模式下的拉深成形性能。研究结果表明,通过对比分析方盒形件壁厚分布和成形极限图,采用V型变压边力控制曲线,可以有效合理地控制材料的流动,降低板料拉深成形的难度,减小拉深力,特别是能够有效地避免工件拉深过程当中出现的的起皱和破裂两大主要成形缺陷,最终可以显著改善成形件的拉深成形性能。
- 李奇涵张效林王文广刘海静
- 关键词：方盒形件变压边力拉深成形数值模拟
- 油底壳充液拉深液室压力的数值模拟分析被引量：3
- 2016年
- 油底壳冲压成形比较困难且冲压过程影响材料流动的因素较多。基于其工艺难点和形状特征,利用Dynaform软件对油底壳的充液拉深过程进行了数值模拟分析,讨论了不同液室压力加载曲线对零件壁厚分布以及起皱、拉裂等缺陷的影响规律。最终得到了合理的液室压力的加载曲线,这能为工程实践提供参考。
- 李奇涵李笑梅王文广刘海静王红强
- 关键词：充液拉深DYNAFORM
- 基于BP神经网络矩形盒件拉深成形变压边力的预测被引量：9
- 2015年
- 针对板料拉伸过程中出现拉裂、起皱等缺陷,通过人工神经网络技术研究了变压边力对矩形盒件拉伸成形效果的影响。建立了有限元模型,利用仿真软件Dynaform及"固定间隙法"获取样本数据;通过建立网络模型并对其学习训练,利用训练好的网络模型展开了对板料拉伸成形过程中变压边力预测技术的研究,获取了理想的压边力控制曲线。预测结果是板料的最大减薄率为16.2%,最大增厚率为6.6%,精度符合要求。仿真结果表明,BP神经网络可以实现对板料拉深成形变压边力的预测。
- 李奇涵王红强刘海静李笑梅侯建文朱培
- 关键词：人工神经网络变压边力拉深成形
- 矩形盒拉深变压边力加载规律及预测被引量：1
- 2016年
- 目的解决板料拉深过程中出现拉裂、起皱、拉深不充分等缺陷的问题。方法利用专业分析板料成形的软件Dynaform,研究分析了非轴对称件矩形盒,在几种典型的变压边力下的拉深成形性能,获得了成形效果较好的加载模式,进而利用仿真软件Dynaform获取了样本数据。结果建立了矩形盒拉深成形变压边力网络模型并对其学习训练,最后对神经网络预测结果及仿真结果所得到的变压边力加载曲线进行多项式拟合,获取了最佳压边力控制曲线。结论在板料拉深过程中,通过控制压边力的大小,能够较好地发挥材料的流动性,改善制件的最终成形效果。
- 李奇涵王红强刘海静李笑梅侯建文朱培
- 关键词：变压边力拉深成形神经网络
- 基于数值模拟的油箱底壳拉延筋设置与优化被引量：13
- 2014年
- 针对油箱底壳零件在冲压成形过程中产生的起皱、破裂、成形不充分等缺陷,利用Dynaform软件对油箱底壳冲压过程进行数值模拟,分析拉延筋的设置对油箱底壳成形质量的影响。模拟结果表明,可以利用等效拉延筋确定其合理的工艺参数,采用分段拉延筋比采用均布拉延筋更符合零件的拉深成形要求;模拟优化后的分段半圆截面拉延筋高度和半径分别为筋一、筋三H=2 mm,R=3 mm,筋二、筋四H=5 mm,R=3 mm;确定了真实拉延筋模拟更能反应零件的成形状态。之后采用真实分段拉延筋进行拉深成形试模。结果表明,工件成形效果良好,修边区域内无褶皱、破裂等成形缺陷,零件最大减薄率为20.3%。
- 李奇涵王文广邓义张效林林秀波刘海静
- 关键词：数值模拟冲压DYNAFORM拉延筋
- 基于Dynaform的汽车顶盖冲压成形回弹模拟及回弹补偿被引量：17
- 2015年
- 回弹直接影响冲压件成形质量与尺寸精度,运用CAE分析软件Dynaform对某轿车顶盖的冲压成形及回弹进行数值模拟。模拟结果表明,拉延筋的设置对汽车顶盖成形质量有重要的影响,通过设置变拉延筋,使回弹最严重的区域回弹量减少了40.73%。利用SCP下的回弹补偿功能对该顶盖进行了三次回弹补偿优化,通过补偿后偏差比较发现,回弹量有效地控制在2 mm以内;回弹问题得到进一步控制,获得了较理想的成形结果,并通过实际试模验证了其准确性及实用性,缩短了模具开发周期。
- 李奇涵刘海静李笑梅王红强朱培侯建文
- 关键词：拉延筋回弹回弹补偿
