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陈晓强

作品数:43 被引量:22H指数:3
供职机构:兰州交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金甘肃省科技计划项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程机械工程文化科学更多>>

文献类型

  • 32篇专利
  • 10篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 9篇自动化与计算...
  • 8篇交通运输工程
  • 5篇机械工程
  • 3篇文化科学
  • 2篇农业科学

主题

  • 8篇列车
  • 5篇作业机
  • 5篇高速列车
  • 5篇打磨机
  • 4篇铁路
  • 4篇钢轨
  • 3篇螺栓
  • 2篇电源
  • 2篇电源装置
  • 2篇悬架
  • 2篇振动
  • 2篇致动器
  • 2篇锁死
  • 2篇图像
  • 2篇图像采集
  • 2篇拖车
  • 2篇嵌入式
  • 2篇主动悬架
  • 2篇走行装置
  • 2篇作业方式

机构

  • 43篇兰州交通大学
  • 6篇甘肃省物流及...

作者

  • 43篇陈晓强
  • 41篇孟建军
  • 15篇刘潇
  • 8篇胥如迅
  • 4篇祁文哲
  • 3篇武福
  • 2篇刘洋
  • 2篇朱正凯
  • 2篇杨智文
  • 2篇牟健
  • 1篇林森
  • 1篇张小力
  • 1篇张治娟
  • 1篇杨文娇
  • 1篇耿言
  • 1篇李德仓
  • 1篇余蕾
  • 1篇张艳龙
  • 1篇刘晶

传媒

  • 2篇兰州交通大学...
  • 1篇无线电工程
  • 1篇制造技术与机...
  • 1篇工业控制计算...
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇仪表技术与传...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇磁性材料及器...
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 12篇2023
  • 15篇2022
  • 9篇2021
  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
43 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于VBA的AutoCAD与Excel之间的数据通信被引量:4
2013年
基于VBA宏控制语言,利用AutoCAD ActiveX对象接口技术编写相应的程序,可将Excel格式的数据或文本字符直接导入到AutoCAD中,自动生成相应的图形,可实现自动绘图的功能。同时,通过编程从AutoCAD图形中提取坐标值和距离等参数,并导入到指定的Excel中,从而实现了Excel与AutoCAD间的数据通信。根据介绍的设计思路,可以编程添加新的绘图和计算功能,对AutoCAD和Excel的二次开发具有一定的借鉴意义。
张治娟武福杨智文陈晓强
关键词:VBAEXCELAUTOCAD数据通信
轨道螺栓作业机伸缩油缸
1.本外观设计产品的名称:轨道螺栓作业机伸缩油缸。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品是一种轨道螺栓作业机的伸缩油缸。;3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
陈晓强刘潇孟建军闫荣佳梁艺芳
轨道图像采集车底骨架
1.本外观设计产品的名称:轨道图像采集车底骨架。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品是一种轨道图像采集车底骨架。;3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
孟建军刘潇陈晓强蒋小一田金松
基于多质点的城轨列车牵引计算分析与仿真被引量:10
2015年
为了优化城市轨道列车牵引运行过程,使其运行更为准确、切近实际,通过建立列车多质点模型,以列车运动学方程为基础,采用混合优化牵引策略,对列车运行过程进行仿真。在牵引和制动受力分析过程中采用线性插值法,制动点选取通过反向试凑法获得。根据所设定的列车参数和线路参数,用Matlab进行编程与仿真。仿真结果表明,多质点模型与单质点模型相比可以有效提高列车经过变曲率段和变坡道段的附加阻力精度;线性插值法和混合优化牵引策略的应用,使牵引仿真过程更为接近实际运行过程,符合城轨列车准确、快速的运行要求,为城轨列车自动驾驶研究提供必要的理论依据。
孟建军陈晓强胥如迅张艳龙韦腾舟江孝琪
称重器
1.本外观设计产品的名称:称重器。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于称量物品重量。;3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
孟建军李杉杉陈晓强刘潇
复合式高速列车主动悬架超磁致伸缩位移放大致动器
复合式高速列车主动悬架超磁致伸缩位移放大致动器,主要包括隔磁保护外壳、位移传感器、压力传感器、致动器输出杆、密闭油腔、压力/位移传递杆、永磁体、偏置线圈、激励线圈、线圈安装架、冷却水出口、预紧螺栓、冷却水进口、磁场传感器...
孟建军刘潇陈晓强梁艺芳闫荣佳
高速列车运行场景监测数据融合算法研究
2022年
为实时掌握列车运行多因子环境,研究适用于高速铁路运行场景监测的数据融合算法,并针对现有多传感器一致性数据融合方法存在的缺陷,提出一种在线迭代与局部融合结合的数据融合算法,以一种新的置信距离和自适应加权估计算法为理论基础,克服了传统支持度指标非0即1的主观性和绝对化,增加了精度较低的传感器参与数据融合的可能性.实验结果表明,提出的算法有效的提高了监测信息的准确性和可靠度,可应用于测量数据庞大的铁路运行环境数据级融合过程.
胥如迅胥如迅孟建军孟建军陈晓强
关键词:铁路运行数据融合自适应加权融合
全自动螺栓作业机器人蹄形铰接压杆
1.本外观设计产品的名称:全自动螺栓作业机器人蹄形铰接压杆。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品是一种全自动螺栓作业机器人蹄形铰接压杆。;3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片:...
陈晓强刘潇孟建军刘晶程凯
螺栓作业机轨道轮支架
1.本外观设计产品的名称:螺栓作业机轨道轮支架。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品是一种用于连接轨道螺栓作业机和轨道轮的支架,对轨道螺栓作业机起支撑作用。;3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。;4.最能表明设...
孟建军刘潇陈晓强梁艺芳蒋小一
物元模型(可拓学)在列车自动驾驶系统中的应用研究
随着我国城市轨道交通事业的快速发展,列车运行速度的不断提高以及人们对列车运行品质的要求越来越高,人工驾驶已很难满足列车运行控制需求。在这种情形下,提高列车的自动化程度,开发智能高效的列车自动驾驶系统优化列车运行的平稳性、...
陈晓强
关键词:列车运行自动驾驶物元模型计算机技术
文献传递
共5页<12345>
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