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陈学孔

作品数:8 被引量:24H指数:3
供职机构:中国空气动力研究与发展中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金翼型叶栅空气动力学国家级重点实验室开放基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程

主题

  • 4篇风洞
  • 3篇气动
  • 3篇气动外形
  • 2篇点对点
  • 2篇音爆
  • 2篇数值仿真
  • 2篇数值模拟
  • 2篇气动外形优化
  • 2篇气动外形优化...
  • 2篇静压
  • 2篇仿真
  • 2篇风洞试验
  • 2篇值模拟
  • 1篇单点
  • 1篇低雷诺数
  • 1篇调压阀
  • 1篇型函数
  • 1篇优化设计
  • 1篇太阳能无人机
  • 1篇气动性能

机构

  • 7篇中国空气动力...
  • 4篇国防科学技术...

作者

  • 8篇陈学孔
  • 4篇王瑞波
  • 3篇郭正
  • 2篇易凡
  • 2篇毛代勇
  • 2篇尹刚
  • 2篇魏志
  • 2篇钱丰学
  • 2篇杨洋
  • 2篇林学东
  • 2篇刘光远
  • 1篇邓吉龙
  • 1篇李泓兴

传媒

  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇阀门
  • 1篇气体物理
  • 1篇2012年第...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 2篇2014
  • 2篇2012
  • 1篇2011
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
一种音爆测量风洞试验数据处理方法
本发明公开了一种音爆测量风洞试验数据处理方法,属于航空航天风洞试验领域,目的在于解决现有音爆测量风洞试验数据处理方法在消除背景压力干扰方面不完全的问题。该处理方法包括如下步骤:A.根据探针的构型与开孔位置,通过理论计算或...
杨洋钱丰学林学东毛代勇魏志尹刚陈学孔王瑞波贾智亮
文献传递
基于改进Hicks-Henne型函数的低雷诺数翼型气动优化
以功率因子为优化目标,对适用于小型长航时无人机的低雷诺数翼型进行了气动外形的多点优化设计。采用改进的Hicks-Henne型函数对翼型进行参数描述,改善了绕翼型环量,同时保留了原Hicks-Henne型函数优点。采用CF...
陈学孔郭正王瑞波刘光远张昌荣郭秋亭
文献传递
一种音爆测量风洞试验数据处理方法
本发明公开了一种音爆测量风洞试验数据处理方法,属于航空航天风洞试验领域,目的在于解决现有音爆测量风洞试验数据处理方法在消除背景压力干扰方面不完全的问题。该处理方法包括如下步骤:A.根据探针的构型与开孔位置,通过理论计算或...
杨洋钱丰学林学东毛代勇魏志尹刚陈学孔王瑞波贾智亮
文献传递
低雷诺数翼型的气动外形优化设计被引量:16
2014年
对翼型参数化方法Parsec和Hicks-Henne型函数系列方法,进行了低雷诺数翼型的参数化描述研究。分析了低雷诺数翼型气动优化目标设置特点,确定改进的Hicks-Henne型函数作为翼型的参数化描述方法。从基于功率因子最大的角度出发,结合Kriging代理模型和遗传算法的运用,进行了低雷诺数翼型的气动外形正优化设计。引入传统高雷诺数翼型的多点优化方法,进行两组不同速度域、两种不同加权系数下的多点优化,优化速度域最大范围15m/s,并结合翼型的单点优化进行研究。结果表明:多点优化更适用于低雷诺数翼型的气动优化;如果某多点优化翼型功率因子均值提高29.54%、力矩系数方差降低27.79%,有利于飞行航时和稳定性提高;多点优化具有较好的工程应用价值。
陈学孔郭正易凡王瑞波刘光远李泓兴
关键词:型函数
低雷诺数翼型的单点与多点气动外形优化研究
以功率因子最优为指导,在小速度域范围内对低雷诺数翼型进行了气动外形的单点优化和多点优化研究。结合改进的Hicks-Henne型函数的使用,翼型尾缘处的优化空间得到拓展。CFD分析表明:在各设计点处,单点和多点优化翼型的功...
陈学孔郭正易凡王瑞波毛代勇谢疆宇唐兴武
关键词:飞行器气动性能CFD技术
文献传递
低雷诺数翼型气动外形优化设计及其应用
高性能翼型的研制是飞行器研制中的一项基础性研究,其气动性能对飞机气动性能具有决定性影响。当前小型无人机成为无人机领域的研究热点,低雷诺数翼型的气动性能对小型无人机更加重要,对低雷诺数翼型进行气动优化和研究成为必要环节。作...
陈学孔
关键词:小型无人机气动外形优化设计功率因子太阳能无人机
文献传递
基于涡流发生器的风洞试验段附面层控制数值模拟被引量:3
2018年
沿试验段侧壁发展的附面层是影响飞行器半模型实验数据精准度的主要因素之一.利用数值模拟方法验证了涡流发生器减小附面层影响的可行性,重点分析了安装角度、结构尺寸、安装位置及个数等设计参数对附面层内速度分布的影响规律,对涡流发生器尾涡强度以及沿流向的发展规律进行了初步探讨.结果表明,涡流发生器产生的尾涡能够有效改善附面层内的速度分布,进而减小附面层厚度,降低附面层影响;涡流发生器的后缘应略高于当地附面层厚度,安装角度、位置、个数等参数必须合理设计以减小涡流发生器对试验段主气流的影响.基于计算结果初步设计了可用于2.4 m跨声速风洞半模试验段的涡流发生器,在亚声速范围内能够减小模型区侧壁附面层厚度66%左右,对核心流Mach数影响小于0.003,为涡流发生器的实际应用提供了依据.
刘光远贾智亮陈学孔邓吉龙
关键词:风洞半模型试验涡流发生器数值模拟
风洞调压阀数值模拟和结构设计被引量:2
2014年
以国内2.4m跨声速风洞调压阀为对象,使用CFD软件、采用基于压力的隐式coupled算法和标准k-ε湍流模型,实现了调压阀可压缩稳态流场的数值模拟,及对调压阀加设整流锥、调压阀并联旁路阀和调压阀并联旁路阀并加设整流锥三种阀门模型进行数值模拟和验证。结果表明,数值模拟的流量与真实值误差0.43%,压力场、速度场能反映实际现象,旁路阀全开时增加87%以上的流量,整流锥降低了阀后压力梯度和校正轴向核心流偏向作用明显。
陈学孔易凡王瑞波杨可朋
关键词:调压阀数值模拟
共1页<1>
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