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陈利

作品数:6 被引量:1H指数:1
供职机构:中铁十八局集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学化学工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 1篇化学工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 2篇无碴轨道
  • 2篇路基
  • 1篇地震
  • 1篇地震动
  • 1篇地震响应
  • 1篇动力分析
  • 1篇断层
  • 1篇断层地震
  • 1篇盐水
  • 1篇养护
  • 1篇应力
  • 1篇振动时效
  • 1篇振动时效工艺
  • 1篇正交异性
  • 1篇正交异性钢桥
  • 1篇正交异性钢桥...
  • 1篇正交异性钢桥...
  • 1篇智能控制
  • 1篇上承式
  • 1篇上承式钢管混...

机构

  • 6篇中铁十八局集...

作者

  • 6篇陈利
  • 1篇李洪涛
  • 1篇赵天启
  • 1篇王清江
  • 1篇张海龙
  • 1篇王悦
  • 1篇游锐
  • 1篇贾振功
  • 1篇夏春雷
  • 1篇李顺波
  • 1篇史振春
  • 1篇王印久
  • 1篇赵勇
  • 1篇隋建丛
  • 1篇漆睿

传媒

  • 2篇四川建材
  • 1篇铁道建筑技术
  • 1篇铁道勘察
  • 1篇河北水利电力...

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2023
  • 2篇2010
  • 1篇2007
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
浅谈快硬硫铝酸盐水泥在钢筋砼预制桩中的应用被引量:1
2010年
本文结合辽宁营口沿海产业基地的实际情况,针对地下水对电厂混凝土桩基的腐蚀问题,在任务重工期紧,现场预制场地又较小,为了保证既快又好按期完成任务,经过多方案比选,我单位选用了快硬硫铝酸盐水泥,本文着重介绍该种水泥的特性、施工、质量控制及综合经济效益分析。
陈利
关键词:快硬硫铝酸盐水泥配合比养护外加剂
高速铁路无碴轨道路基施工技术
王清江贾振功赵天启隋建丛张海龙王悦赵勇王印久游锐夏春雷李洪涛陈利李顺波漆睿史振春
该成果提出适用于无碴轨道路基工程的填料级配并形成初步技术控制标准。通过路基填筑施工及压实度检测,摸索出路基填筑及过渡段施工工艺技术。攻克了钢筋砼桩网结构干法成孔施工的难题,研制了新型合金钻头、采用了管内泵压砼反插钢筋笼施...
关键词:
关键词:无碴轨道路基工程高速铁路
基于BIM技术深度策划的隧道掘进智能控制技术研究
2024年
为解决传统隧道铣挖法存在的截割作业工作环境恶劣、安全风险高、成隧质量差等问题,提出一种基于BIM和数字孪生技术深度策划的隧道掘进智能控制开挖方法。首先,通过地面综合物理探测构建隧道三维地质模型,导入隧道结构参数、设备模型、测量控制构件要素,生成基于BIM虚拟隧道掌子面场景;其次,运用BIM和数字孪生技术深度规划掘进机截割作业时截割部运动路径与轨迹,设计自动截割作业控制程序,并进行施工模拟碰撞,以提高模拟运算的准确性。结果表明,该方法解决了隧道铣挖法智能化、自动化施工水平低的问题,实现离机遥控操作自动截割作业;利用局域网和传感技术,解决高粉尘、低照度环境下掘进机截割部运动跟踪定位的难题,实现“人-机-环”全面感知;通过感知系统精确定位,跟踪测量掘进机和截割部的位姿,实现对掘进机的远程监测与控制;通过测控与传感器、计算机技术,能够精确地控制截割头位置,完成掘进断面截割自动成形;通过控制系统精确地控制,截割部运动控制精度达到±20 mm,从而有效提高隧道成形质量。
陈利
关键词:铣挖法智能控制BIM技术
遂渝线重庆枢纽无碴轨道路基试验段采用的施工新技术
2010年
遂渝线重庆枢纽无碴轨道综合试验段采用了钢筋混凝土桩网、桩板、CFG桩、过渡段等结构形式进行路基基础加固的施工技术,本文简单加以介绍。
陈利
关键词:CFG桩过渡段
基于振动时效工艺的正交异性钢桥面板残余应力调控
2023年
为减小正交异性钢桥面板焊接残余应力,同时为检验振动时效工艺在桥梁钢结构应用中的有效性,基于足尺模型,采用振动时效工艺对焊接残余应力进行了调整,并通过盲孔法残余应力测试对时效效果进行了评定。结果表明:正交异性钢桥面板焊缝区的残余应力较大,达到或超过材料的屈服强度;振动时效后,面板焊缝区及焊缝表面的残余应力均降低到屈服强度以下,也更加均匀;应力水平越高,振动时效的效果越好;振动时效后,远离焊缝区的应力有少量的增加,但仍保持在较低的水平;建议将振动时效工艺应用到桥梁钢结构焊接残余应力调整中。
陈利
关键词:振动时效正交异性钢桥面板焊接残余应力盲孔法
近断层地震作用下上承式钢管混凝土拱桥地震响应影响研究
2023年
为探究近断层脉冲地震动对钢管混凝土拱桥地震动力响应影响规律,以高烈度地区一上承式钢管混凝土拱桥为研究对象,建立全桥非线性有限元模型,对其进行非线性地震响应分析,分别研究主拱圈与拱上立柱抗震性能。结果表明:近断层脉冲地震动相较于远场地震动,结构地震响应更大,对结构破坏性更强;在纵、横向地震输入下,拱圈最大弯矩响应均出现在拱脚;地震沿横向输入时,较矮拱上立柱剪力响应较大,且支座位移响应更为显著;而当地震沿纵向输入时,拱上立柱将产生双向剪力,且较高立柱的纵向剪力大于横向。
陈利
关键词:钢管混凝土拱桥近断层地震动地震响应动力分析
共1页<1>
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