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陆演

作品数:5 被引量:18H指数:2
供职机构:北京汽车研究总院有限公司更多>>
发文基金:陕西省教育厅科研计划项目更多>>
相关领域:金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇金属学及工艺

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇拼焊
  • 2篇拼焊板
  • 2篇拉深
  • 2篇拉深成形
  • 2篇焊缝
  • 2篇焊缝移动
  • 2篇盒形件
  • 2篇高强度板
  • 2篇差厚拼焊板
  • 2篇值模拟
  • 1篇压边
  • 1篇压边力
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇汽车
  • 1篇高强板
  • 1篇DYNAFO...
  • 1篇车门
  • 1篇车门内板
  • 1篇冲压

机构

  • 3篇西安航空职业...
  • 3篇北京汽车研究...
  • 2篇重庆大学

作者

  • 5篇陆演
  • 3篇龚小涛
  • 2篇杨帆
  • 2篇郭红星
  • 1篇阳德森
  • 1篇党杰
  • 1篇周杰
  • 1篇雷伟斌
  • 1篇陈芳
  • 1篇张哲

传媒

  • 2篇热加工工艺
  • 2篇锻压装备与制...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
DP590先进高强度钢板成形性能及其在汽车B柱中的应用研究
由于资源和环境的原因,近年来汽车工业在减轻整车重量、节约油耗方面投入了大量精力。为同时满足因降低油耗的轻量化要求,以及为提高撞击安全性和行驶稳定性的高强度化要求,高强度钢板是汽车用钢板的主要发展趋势,在国外汽车工业的规模...
陆演
文献传递
差厚拼焊板车门内板冲压成形焊缝移动数值模拟研究被引量:2
2012年
对差厚拼焊板汽车后门内板零件在冲压成形时的焊缝移动进行研究,设定了有限元数值模拟前处理的一些关键参数;建立了车门内板及其模具的三维模型;用分析软件Dynaform进行数值模拟仿真。研究了焊缝位置对成形性及焊缝移动的影响,同时对焊缝移动控制等进行了大量模拟拉深试验。对这些模拟结果进行了分析讨论,最终得到了较合理的结果,并用于指导模具设计。
龚小涛杨帆党杰陆演
关键词:差厚拼焊板车门内板冲压成形焊缝移动
DP590高强度板拉深成形应变路径规律研究被引量:1
2013年
以某盒形件为例,以有限元分析软件Dynaform为平台,建立DP590高强度板拉深成形有限元模型,研究凸模圆角半径及摩擦系数对拉深成形应变路径的影响。结果表明:适当增大圆角尺寸可有效提高成形性能,增大摩擦系数减小材料流动,不利于高强度板的成形。
郭红星雷伟斌龚小涛陈芳陆演
关键词:拉深成形高强度板DYNAFORM
压边力分布对差厚拼焊板盒形件焊缝移动的影响被引量:7
2010年
采用有限元数值模拟技术,对不同的压边力分布对拼焊板盒形件拉深成形中焊缝移动的影响规律进行了研究。通过调整压边力的大小和随位置的分布,实现对拼焊板盒形件成形过程中焊缝移动的控制。研究表明:不同的压边力大小和分布对拼焊板盒形件焊缝移动有很大影响,增大薄侧板料的压边力以及减小厚侧板料的压边力能有效控制焊缝移动量。利用随位置变化的多点控制的分块压边力更能有效控制拼焊板盒形件的焊缝移动,有利于控制板料在凹模中的流动,有效提高拼焊板盒形件的冲压成形性能。
周杰陆演阳德森杨明
关键词:拼焊板焊缝移动数值模拟
压边力方式对高强度板应变路径影响规律研究
2015年
本文以盒形件为例,利用板料成形分析软件Dynaform为平台,建立DP590高强度板拉深成形模型,研究压边力方式对拉深成形应变路径的影响,结果表明:相对于恒定式压边力和变压边力方式,分块式压边力材料的减薄率更低,应变路径处于负应变区,危险点较低。
龚小涛郭红星杨帆张哲陆演
关键词:拉深成形盒形件压边力高强板
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