郭秀红
- 作品数：7 被引量：36H指数：4
- 供职机构：长春职业技术学院更多>>
- 发文基金：国家大学生创新性实验计划项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程农业科学更多>>
- 混合动力电动汽车发动机建模与MATLAB仿真被引量：13
- 2013年
- 现如今混合动力汽车是汽车领域的研发重点,建模与仿真技术是混合动力系统研发中的重要手段。发动机发电机组作为混合动力汽车电传动系统中的最重要组成部分,如何对发动机进行建模与仿真具有重要的意义。以串联混合动力汽车为例,分析了发动机在混合动力电传动系统中的作用,通过双PI控制建立了发动机动力学控制简化模型,基于MATLAB/Simulink进行了发动机系统可视化数字建模并进行了发动机功率跟随仿真,结果表明所建立的发动机控制模型具有良好的动态性能与稳态精度,适用于混合动力汽车控制策略的研究。
- 郭秀红
- 关键词：混合动力汽车电传动控制策略仿真
- 一种汽车脱困性能测试用滑轮结构
- 本实用新型公开了一种汽车脱困性能测试用滑轮结构，包括两根平行设置的转动轴，两根所述转动轴的一端共同固定连接有副连接板，两根所述转动轴的另一端共同固定连接有主连接板，两根所述转动轴上均套设有滚筒，所述滚筒与转动轴转动连接，...
- 王扬李楠舟孟思聪郭秀红姬东霞左晨旭马天博
- 文献传递
- 履带中心距对履带车辆转向动态性能的影响分析被引量：2
- 2009年
- 针对履带车辆由直驶状态切换到转向状态的动态过程展开研究,分析了履带中心距对转向动态性能的影响,结合履带车辆最常见的独立式转向进行动力学分析和仿真,结果表明履带中心距对转向的动态响应时间有很大影响,中心距越大则转向响应时间越短,且两者基本呈线性关系.
- 陈泽宇张承宁郭秀红
- 关键词：履带车辆动态性能参数设计
- 串联混合动力汽车电传动系统控制策略与MATLAB仿真被引量：4
- 2013年
- 基于串联混合动力汽车建立了电传动系统各关键部件的数学模型,并分析了其工作特性;进而以燃油经济性和电池寿命为控制目标对电传动系统的控制策略进行了研究与设计;结合城市循环工况US06,在MATLAB/Simulink环境中进行了系统仿真,结果表明所设计的控制策略合理有效,可以使电传动系统工作在效率较优状态,在保证动力性的同时实现良好的经济性目标。
- 郭秀红刘欣鲁子卉
- 关键词：混合动力汽车电传动控制策略仿真
- 花生收获机底盘驱动系统与挖掘铲的自适应控制被引量：2
- 2014年
- 花生收获机通常工作在地形复杂、凹凸不平的松软路面上,难以实现平稳的运行,速度与质心的波动会影响挖掘铲的工作性能。为了解决上述问题,保证花生收获机在工作时可以平稳行驶并确保立轴与挖掘铲可以始终工作在合理的工作高度,对花生收获机的底盘行驶机构与挖掘铲的控制问题进行了研究。首先建立了花生收获机-地面土力学模型与花生收获机底盘行驶机构模型,进而基于挖掘铲工作高度、入土深度的实验数据,建立了挖掘铲控制机构与底盘行驶机构之间的动态协调控制策略,实现系统的自适应控制。仿真分析表明,挖掘铲的高度波动降低了36.7%,所设计的自适应控制系统可以实现花生收获机更为平稳的运行。
- 袁金辉郭秀红
- 关键词：花生收获机自适应控制建模仿真
- 纯电动大客车电池容量匹配算法及Matlab仿真被引量：6
- 2011年
- 动力电池组是纯电动客车的核心部件之一,文中对电池组容量的匹配算法进行了分析,并在Matlab/Simulink环境中进行了纯电动大客车行驶动力学建模与仿真,对匹配结果进行了分析与验证,仿真结果表明匹配后的纯电动大客车可以满足行驶里程的要求,匹配方法合理、有效。
- 张亮郭秀红
- 关键词：汽车电动汽车客车电池容量
- 接地长宽比的设计对履带车辆行驶性能的影响被引量：9
- 2010年
- 根据履带车辆动力学,分析了履带车辆的接地长宽比,即履带接地长度L与履带中心距B的比值对行驶性能的影响。分析表明,长宽比设计得太大会增加转向难度,但是太小会影响行驶稳定性,设计结果应满足原地中心转向的要求,同时保证有合理的临界再生转向半径。分析结果为整车结构参数设计提供了理论依据。
- 陈泽宇郭秀红张承宁
- 关键词：履带车辆参数设计
