郭毅之
- 作品数：20 被引量：299H指数：8
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省科技攻关计划山东省科技发展计划项目更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术建筑科学交通运输工程机械工程更多>>
- GM模糊优化方法在小子样机械系统故障预测中的应用被引量：94
- 2002年
- 将具有差分格式的灰色模型 GM( 1 ,1 )拓展为 GM( 1 ,1 ,ω)预测模型。用模糊贴近度来优化参数 ω,再进行预测。由最优参数 ω*的取值可知 ,最优 GM( 1 ,1 ,ω* )预测精度一定高于未优化的 GM( 1 ,1 ) ,工程实例证实了此方法的效果是显著的。
- 陈举华郭毅之
- 关键词：故障预测机械系统小子样
- 沉管隧道地震响应的三维非线性数值模拟方法及应用被引量：27
- 2005年
- 介绍了沉管隧道的传统抗震分析方法,针对上海某沉管越江隧道的非线性地震响应问题,提出了基于显式有限元和高性能计算上的大规模数值模拟仿真方法。建立了包括地基土、沉管隧道以及柔性接头在内的全三维分析模型,单元数和节点数均超过百万。充分考虑到土壤、橡胶等多个对象的材料非线性,以及土体-沉管间、柔性接头-管段间的接触非线性因素,最后利用动态显示算法及其关键技术进行了基于高性能计算机的大规模地震响应分析。计算结果描述了地基土-沉管隧道体系在地震荷载作用下的相互作用和整体变形,同时对沉管及柔性接头等关键部位进行了深入分析,从而为沉管隧道的抗震设计研究提供参考。
- 丁峻宏金先龙郭毅之曹文宏陈鸿
- 关键词：沉管隧道柔性接头非线性地震响应
- 并行数值仿真技术在盾构隧道地震响应分析中的应用被引量：11
- 2005年
- 采用全三维非线性建模方法建立了盾构隧道总体有限元模型,模型规模上节点总数超过400万,单元总数超过380万.由于系统的非线性,且地震激励是一种时间历程,盾构隧道地震响应数值模拟的实质是一个超大规模非线性系统的瞬态响应计算问题,使得目前在地震安全性评价领域普遍采用的串行算法、串行软件和普通的计算机无法胜任此工作.本文根据所用超级计算机的体系结构特点,采用改进的区域分解算法,通过对盾构隧道总体模型合理分区来进行地震响应分析.地震波载荷选用调幅后的上海隧道场地人工地震波,应用通用非线性动力分析有限元程序LSDYNA进行求解,计算结果可为隧道的抗震设计提供有力依据.
- 郭毅之金先龙丁峻宏李根国
- 关键词：地震响应分析盾构隧道地震安全性评价非线性动力分析区域分解算法人工地震波
- 新一代无料钟炉顶溜槽传动装置研制
- 陈举华李剑峰宋强刘浩民郭毅之张洪才
- 以系统失效单元的应力一强度干涉理论为基础，创立复杂机械系统模糊一随机事件设计方法，对新一代溜槽传动装置进行系统模糊可靠性设计。为推进新一代高可靠性无料钟炉顶溜槽传装置设计、制作产业化，完成样机三维虚拟造型、装置+动力学、...
- 关键词：
- 不平整路面上的非稳定车流荷载研究及应用被引量：2
- 2007年
- 车辆动荷载是引起路面损坏的最主要原因。目前国内外相关研究多集中于单一车辆对路面结构所产生的动荷载,实际上路面结构所承受的是车流荷载,而且车流在行驶过程中各车辆的车速和车辆之间的距离会产生变化,但关于这方面的研究甚少。针对这一工程实际问题,采用微观交通流模型中的跟车模型来模拟车流行驶过程中各车辆的速度以及它们之间车距的变化,车辆振动模型采用1/4车身结构的两自由度模型,并根据国家标准GB7031-86[1]规定生成路面轮廓的时域信号。最后分析了某水泥混凝土路面在生成的车流荷载作用下的动力响应,为研究车流荷载作用下路面结构动力响应提供了基础性成果。
- 郭毅之金先龙丁峻宏杨洪杰
- 关键词：跟车模型路面不平度
- 超声波焊接振动问题的数值仿真方法被引量：6
- 2006年
- 针对电子元气件在超声波焊接后出现的失效问题,研究用数值仿真的方法来进行建模分析。首先,根据超声波工作机理,简化焊接系统模型,提出适合仿真的加载方法和能量转化形式。然后,根据上述假设,建立热—力耦合数值仿真模型,以计算得到的温度场结果分析模型的可行性。最后,以手机电池焊接装配为例,建立三维有限元模型,利用得到的仿真结果分析振动,提出减振措施并做试验验证。
- 申杰金先龙郭毅之
- 关键词：超声波焊接有限元
- 非线性动力方程精细积分级数解的并行算法被引量：8
- 2006年
- 非线性动力方程通过变量变换可以转化为一阶微分方程,该方程的解由表示初值影响的齐次方程解和反映荷载作用的积分之和组成.其中:第一项用指数矩阵计算;第二项在文中采用级数解计算(设计了3种相应的并行算法),算法1对级数解的每一项先做若干个向量的线性组合,再做矩阵向量乘1次;算法2与算法1原理相同,只是将矩阵的幂运算转换成乘积;算法3先做若干个矩阵向量乘,再做若干个向量的线性组合.算法1的并行效率最好,但存储空间需求大,不利于大型结构的求解.算法2、3利用动力方程的稀疏变换改善了算法1的不足,算法3中级数解每一项计算均在其前一项基础上进行,一般能比算法2节省时间.最后,给出了算例验证,三种算法都获得了较好的加速比.
- 李渊印金先龙张晓云郭毅之
- 关键词：非线性动力系统精细积分法
- 小子样复杂机械系统可靠性研究
- 该文所作研究“复杂机械系统可靠性研究中的小样本开发”由九五山东省重点科技攻关计划项目资助.复杂机械系统可靠性研究中的小样本开发遇到的难题,具有复杂机械系统可靠性分析、设计所需解决的共性问题,有一定的代表性和典型性.首先该...
- 郭毅之
- 关键词：复杂机械系统虚拟样机
- 文献传递
- 沉管隧道地震响应分析的并行计算被引量：14
- 2005年
- 采用全三维非线性建模方法建立了沉管隧道总体有限元模型,模型规模上节点总数超过100万,单元总数超过120万。由于系统的非线性,以及地震激励是一种时间历程,沉管隧道地震响应数值模拟的实质是一个超大规模非线性系统的瞬态响应计算问题,因此导致目前在地震安全性评价领域普遍采用的串行算法、串行软件和普通的计算机无法胜任此工作。根据所用超级计算机的体系结构特点,采用并行区域分解算法,通过对沉管隧道总体模型合理分区来进行地震响应分析。地震波载荷选用调幅后的唐山地震波,应用通用的非线性动力分析有限元程序LS-DYNA进行求解,计算结果可为隧道的抗震设计提供有力依据。
- 郭毅之金先龙丁峻宏曹文宏
- 关键词：隧道工程沉管隧道地震响应分析
- 精细时程法在大型结构动力响应中的应用被引量：4
- 2005年
- 精细时程法涉及到稠密矩阵,计算量大,需要大量的存储空间,适合自由度数较少的简单结构。根据指数矩阵的Taylor展开和矩阵指数函数的性质来计算指数矩阵,结合动力方程的稀疏变换和积分方程的级数解,避开稠密矩阵,给出了精细时程法在大型结构动力响应中的一种推广应用,并设计了相应的时程积分算法。整个算法仅涉及一个稀疏矩阵,对存储空间的要求很低,能应用于大型结构的动力响应分析。最后给出了算例验证。
- 李渊印金先龙李丽君郭毅之
- 关键词：动力响应
