郝庆龙
- 作品数：20 被引量：50H指数：5
- 供职机构：大连海事大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理电子电信更多>>
- 在航船舶集装箱落水险情的海事应急处置
- 2024年
- 针对目前海事管理机构还未出台集装箱落水事故应急处置程序的现状,介绍一起集装箱船在海上发生碰撞并丢失集装箱的事故,总结工作实践中处置落水集装箱的流程,探讨海事管理机构在24 h内应采取的应急处置措施,并回顾近年来航运业在防止集装箱落水方面的努力,为促进集装箱海上运输安全提供参考。
- 石京鹏郝庆龙
- 关键词：应急处置海事管理机构
- 单船壳VLCC改装成专用矿砂船的问题分析及建议
- 2019年
- 针对单船壳油轮改装成专用矿砂船运营的特点,采用实证分析的方法,从卸载作业及系泊安全问题为切入点,对单船壳油轮改装的船舶的运行安全性、作业适卸(装)性等问题进行探讨,提出建议措施,为单船壳油轮改装成的专用矿砂船在港的安全系泊及降低作业风险提供参考。
- 忻永恩戴冉郝庆龙
- 关键词：改装
- 马迹山港区双泊位超大型船舶组合靠泊方案
- 2022年
- 为提高马迹山港区卸船泊位的有效利用率采用理论分析与数值仿真计算相结合的方法,分析马迹山港区1号卸船泊位、2号卸船泊位20万~35万吨级超大型矿石船组合靠泊模式的特点,总结得到20万~35万吨级船舶组合靠泊方案,并给出不同船型组合靠泊的临界控制条件,为马迹山港区超大型船舶的系泊安全提供技术支持。
- 郝庆龙忻永恩张杰
- 关键词：超大型船舶
- 超大型船舶在泊安全细节问题分析及建议被引量：1
- 2019年
- 针对目前散货船大型化发展的趋势,采用实证分析的方法,以超大型船舶的系泊细节问题为切入点,就防止船舶在泊断缆及适卸的问题进行探讨,尝试提出解决方案,为大型船舶系泊安全设计优化提供参考。
- 忻永恩戴冉郝庆龙
- 关键词：超大型船舶
- 基于OPTIMOOR的无动力修造船抗风系泊安全限制条件研究
- 2021年
- 船厂码头系泊的无动力修造船因其吃水小、干舷高而受风影响大。为更好的评估在大风天气下无动力修造船的码头系泊抗风安全性,以5万t级无动力修造船在码头的系泊抗风为例,利用OPTIMOOR方法进行试验设计,采用船体运动量、系缆力、挤靠力三联评价指标,对船舶的抗风稳泊方案进行评价。通过试验结果,提取风险项进行风险分析,得到了无动力修造船在码头抗风时的临界风险风力等级,进而得出无动力修造船的码头抗风安全限制条件,为无动力船舶的系泊抗风提供参考。
- 郝庆龙张杰刘军坡
- 关键词：系泊安全
- 谈物联网技术在船队管理中的应用
- 2015年
- 由于船队管理中的船舶、船员以及船舶货物管理受内外因素影响较大,使得船队管理成为各大远洋运输公司日常管理工作中较为繁杂的一项工作。为进一步规范上述管理,引入物联网这一新兴技术,通过介绍物联网体系结构,将其和实际运营中的船舶管理、船员监管和货物管理相结合,深层挖掘物联网的优势特点,为公司的船队管理提出一条新思路和新颖的管理模式。
- 张鹏飞郝庆龙
- 关键词：物联网船队管理
- 基于加权灰色系统的宁波水上交通事故致因和预测被引量：12
- 2013年
- 运用灰色系统理论中加权灰色关联和预测的基本原理,对近5年宁波水上交通事故进行分析,按照各种事故类型、特点找出导致该水域水上交通事故发生的主要致因,并预测未来发展态势,提出对该水域通航安全的实践性建议.
- 郝庆龙戴冉梁凯林李东轩
- 关键词：水上交通事故
- 基于模糊评价的大连液化天然气终端港址比选被引量：2
- 2013年
- 为寻找更科学合理的液化天然气(LNG)建设港址,采用模糊数学理论,建立模糊综合评价模型.以大连LNG项目为例对终端港址的初选方案进行模糊评价.该模型提供了一种具有一定操作性的评估LNG终端港址可行性的方案,为港址比选提供了较为科学的决策依据和参考,具有一定的实用价值.
- 郝庆龙戴冉
- 超大型船舶港内航行的富余水深与下沉量研究被引量：8
- 2013年
- 合理控制船舶富余水深是充分利用港口水深资源的重要手段,也是决定船舶安全进出港口的关键技术之一。控制超大型船舶富余水深最重要的问题就是确定其航行下沉量。此文在明确富余水深构成和决定条件的基础上,总结前人对航行下沉量的预报算式,并通过实际测量来比较公式算法与实测曲线之间的关系,从而得出具有一定实用价值的超大型船舶浅水推荐下沉量预报算法的应用,为航海人员及港口规划人员提供一定的参考。
- 郝庆龙顾祖旭张鹏飞
- 关键词：富余水深下沉量超大型船舶
- 云物元模型在液化天然气终端港址比选中的应用被引量：6
- 2018年
- 鉴于液化天然气(LNG)终端港址综合评估中考察因素复杂、广泛及以往过于依赖人为主观因素的原因,采用模型耦合方式,构建基于云物元理论和主客观综合赋权法的LNG终端港址综合评估模型.通过主客观综合赋权法确定各指标综合权重,结合云模型和物元理论构建LNG终端港址综合评估标准云物元模型,并借助云物元关联函数确定待评物元与标准云物元模型之间的关联度.为消除随机误差,提高结果可信度,利用算法多次计算和分析,使结果可同时给出评估结果和可信度.实例分析进一步验证了该模型在终端港址比选中的优势与可靠性,为今后LNG终端港址比选工作提供了参考.
- 刘高磊戴冉郝庆龙
