郑万坤
- 作品数：20 被引量：41H指数：4
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 风积沙隧道施工步距荷载释放与沉降控制研究
- 为确定在水平旋喷桩加固体的作用下,隧道施工步距对抑制围岩变形、控制地表沉降的影响，针对风积沙隧道进行了三维数值模拟分析,通过计算分析隧道开挖的荷载释放率来确定各施工步骤对围岩变形控制的影响,据此进行了不同上中台阶间距和二...
- 郑万坤仇玉良史宝童黄俊文肖均
- 关键词：隧道工程荷载释放沉降控制
- 港珠澳大桥沉管隧道沉降分析研究被引量：2
- 2012年
- 以港珠澳沉管隧道设计方案和地勘资料为基础,根据地基沉降理论,结合FLAC有限差分计算软件对港珠澳沉管隧道基础沉降进行分析研究,提出了有效的解决方案,从而保证隧道安全运营。
- 郭东韡郑万坤
- 关键词：沉管隧道水泥深层搅拌法沉降
- 西安地铁地裂缝区间隧道运行期衬砌结构和围岩的力学响应数值分析
- 西安地铁建造在黄土地裂区，如何保证地裂缝区间隧道运行期衬砌结构的整体稳定性是建设者们亟待解决的问题。以西安地铁隧道2号线工程为背景，结合地裂缝地层的地质条件和隧道施工方法，应用大型有限元软件FLAC，模拟施加开挖、地裂缝...
- 郑万坤
- 关键词：衬砌结构围岩
- 文献传递
- 风积沙隧道施工步距荷载释放与沉降控制研究被引量：8
- 2012年
- 为确定在水平旋喷桩加固体的作用下,隧道施工步距对抑制围岩变形、控制地表沉降的影响,对风积沙隧道进行三维数值模拟分析,通过计算分析隧道开挖的荷载释放来确定各施工步骤对围岩变形控制的影响,据此进行了不同上中台阶间距和二衬施做长度的比较分析,为工程实践提供有效依据,优化施工步距。计算模拟结果表明,在隧道施工过程中,超前支护和上台阶的开挖对控制沉降有着至关重要的作用,采用上台阶超前5m、二衬紧跟初支每环模筑长度为5m的施工方案,能相对较好地控制围岩变形及塑性区的发展,增强围岩稳定性。
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- 关键词：隧道荷载释放沉降控制
- 地裂缝地层隧道不均匀沉降的监测装置及监测方法
- 本发明公开的一种地裂缝地层隧道不均匀沉降的监测装置及监测方法，监测装置包括多个水平设置的刚性管B，相邻两刚性管B通过柔性连接管相连接，形成长管，该长管的两端分别与一竖直设置的刚性管A的下端固接，刚性管A、柔性连接管和刚性...
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- 文献传递
- 地裂缝隧道衬砌结构与围岩相互作用机理被引量：3
- 2011年
- 针对台凹型活动地裂缝正交区间隧道,通过有限差分数值方法模拟地裂缝区间隧道的开挖施工、分缝衬砌结构与地裂缝上下盘之间相对错动,从地表和衬砌的沉降位移、围岩位移场、围岩土压力以及衬砌结构内力方面分析了隧道结构与围岩的变化特征.结果表明:台凹型活动地裂缝不均匀变形主要发生在上盘内地裂缝一定范围的地层内;分缝衬砌结构端部的拱顶土压力呈现出集中增大和减小的变化特征,上盘内地裂缝附近仰拱底的土压力出现松弛;变形缝两侧衬砌结构的端部出现轴向应力集中现象.分缝衬砌结构一方面能够适应地裂缝错动位移,避免结构内力过大而引起强度破坏;另一方面,能够抑制地层的不均匀沉降变形,使得地裂缝处变形缝两侧衬砌结构的相对位移减小,并改善地裂缝区间隧道的运行条件.
- 邵生俊佘芳涛郑万坤
- 关键词：地裂缝地铁隧道数值模拟
- 大跨度黄土隧道洞口边仰坡稳定性影响分析及处理措施研究
- 依据大跨度黄土隧道施工资料及相关研究成果，归纳总结影响大跨度结构性黄土隧道施工安全的黄土隧道洞口边仰坡稳定性问题，并在对其形成原因、破坏机理进行理论研究的基础上，通过FLAC3D有限差分软件对其在大跨度黄土隧道建设过程中...
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- 关键词：大跨度隧道黄土洞口边坡稳定性
- 隧道参数化建模关键技术研究与应用
- 对隧道参数化建模关键技术进行了全面、深入的研究，成果直接应用于轨道交通信息化集成设计系统的开发。面向我国铁路和城市轨道交通隧道，针对性地开展埋深、断面形式、围岩级别及多种开挖方法和支护方式的隧道参数化、交互式建模关键技术...
- 仇玉良孔祥兴郑万坤谢祥光
- 关键词：隧道工程参数化建模
- 文献传递
- 地裂缝地层隧道不均匀沉降的监测装置及监测方法
- 本发明公开的一种地裂缝地层隧道不均匀沉降的监测装置及监测方法，监测装置包括多个水平设置的刚性管B，相邻两刚性管B通过柔性连接管相连接，形成长管，该长管的两端分别与一竖直设置的刚性管A的下端固接，刚性管A、柔性连接管和刚性...
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- 文献传递
- 一种寒区隧道智能防冻排水系统
- 本实用新型涉及一种寒区隧道智能防冻排水系统。由于保温措施不当，隧道洞身局部段落排水设施极易冻结，严重影响行车安全，威胁隧道结构稳定，降低隧道的使用年限，增加隧道的维护费用。本实用新型在仰拱上方的隧道初期支护初喷和初期支护...
- 韩常领史宝童张翔董长松郑万坤
