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赵迁

作品数：8 被引量：6H指数：2
供职机构：北京理工大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇多学科设计优...
  • 3篇汽车
  • 3篇复杂系统
  • 2篇数值模拟
  • 2篇混凝土
  • 2篇混凝土材料
  • 2篇罚函数
  • 2篇值模拟
  • 1篇性能指标
  • 1篇学科
  • 1篇整车
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇特性分析
  • 1篇汽车产品
  • 1篇汽车产品开发
  • 1篇系统层
  • 1篇模块化
  • 1篇抗撞性
  • 1篇分解协调
  • 1篇SHPB实验

机构

  • 8篇北京理工大学
  • 2篇北京汽车研究...

作者

  • 8篇赵迁
  • 5篇陈潇凯
  • 4篇林逸
  • 1篇孙远翔
  • 1篇陈勇
  • 1篇王婷婷
  • 1篇李邦国
  • 1篇宁建国

传媒

  • 2篇计算机工程与...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 5篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2006
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
混凝土材料SHPB实验的数值模拟
本文利用LS-DYNA有限元软件对混凝土材料五种冲击速度下的SHPB实验进行了数值模拟研究。通过与实验数据做比较,例如入射应力幅值、试件中应力幅值、冲击速度对试件破坏形态的影响、透射波形等,说明文中采用的数值模拟方法是有...
孙远翔赵迁宁建国
关键词：混凝土数值模拟
文献传递
基于罚函数的解析目标分流法计算特性分析被引量：2
2010年
为了在复杂产品早期开发阶段更好的使用解析目标分流法(ATC),分析了基于不同罚函数的ATC方法的计算特性。给出了ATC方法的一般公式,比较了3种ATC方法的优缺点,以常用的几何规划算例为例,研究了初值、初始罚参数、收敛准则等因素对计算精度和计算花费的影响。计算结果表明,ATC是一种稳定性好、计算效率高的多学科设计优化(MDO)方法,并且基于增广拉格拉日函数的ATC方法的总体性能比其它两种方法要好一些。
赵迁陈潇凯林逸
关键词：多学科设计优化罚函数复杂系统
强冲击载荷下混凝土材料动态破坏的数值模拟研究
赵迁
关键词：混凝土数值模拟
基于新的MDO方法的整车抗撞性设计及优化
2010年
多学科设计优化(Multidisciplinary design optimization,MDO)方法能够有效解决大规模复杂工程系统的设计问题,为了更好地处理经常遇到的准可分MDO问题,提出了一种基于罚函数的两级交替优化方法(Two-level alternating optimization method based on penaltyfunction,PAO)。PAO基于分解协调策略,首先将准可分MDO问题分解为一个系统级问题和多个子系统级问题,然后通过交替求解达到子系统间的一致性。首次使用PAO方法对整车抗撞性进行设计优化,计算结果验证了该方法的有效。
赵迁陈潇凯林逸
关键词：车辆工程罚函数
一种基于层次分解的汽车产品开发系统优化方法
本发明涉及一种基于层次分解的汽车产品开发系统优化方法。该方法包括：优化的产品开发目标确定，将整车层次的开发目标向较低层次的系统层和部件层进行传递，在各层次之间实现协同的优化求解，与多学科设计优化方法相结合实现开发任务的柔...
陈潇凯陈勇李邦国王婷婷赵迁
文献传递
解析目标分流法理论研究及在汽车设计优化中的应用
赵迁
关键词：汽车复杂系统多学科设计优化
改进的解析目标分流法被引量：1
2010年
针对最初的解析目标分流(ATC)法存在只适用于层次型多学科设计优化(MDO)问题和设计目标只能在第一级设置的问题,在非层次型MDO问题的每个子系统都引入设计目标,利用分解协调策略,提出了一种改进的解析目标分流(IATC)法。IATC是一种两级MDO方法,通过交替求解系统级和子系统级问题达到子系统间的一致性。通过两个典型解析算例的计算结果,验证了该方法的有效性,并且发现随着步长加大,误差变大、计算花费变小。
赵迁陈潇凯林逸
关键词：复杂系统多学科设计优化分解协调
解析目标分流法在汽车多学科设计优化中的应用被引量：3
2010年
在阐述分解协调策略和研究ATC方法计算流程基础上,利用基于二次罚函数的ATC方法对某发动机燃烧室进行多学科设计优化(MDO)研究。考虑几何和热力学两个学科,很好地解决了学科间复杂耦合带来的计算困难,计算结果与不分解优化的结果非常接近,验证了该方法在汽车设计中的有效性。同时研究了步长对优化结果的影响,发现随着步长加大,误差变大,计算成本变低。
赵迁陈潇凯林逸
关键词：多学科设计优化
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