赵敏
- 作品数：11 被引量：57H指数：2
- 供职机构：青岛理工大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河南省教育厅自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 体外预应力混凝土结构应用与研究现状被引量：2
- 2006年
- 介绍了体外预应力混凝土结构在桥梁方面的应用和研究现状,其中详细介绍了极限承载力、动力问题和预应力损失方面的研究现状。最后,指出了国内在体外预应力混凝土结构研究和运用方面的滞后,并就其研究前景予以展望。
- 赵敏李薇马琳
- 关键词：体外预应力混凝土极限承载力动力问题预应力损失
- 栓钉连接件栓钉应力与混凝土裂缝开展分析
- 2020年
- 采用有限元软件ANSYS对栓钉连接件在剪力作用下栓钉应力与混凝土裂缝的分布与开展情况进行了分析。结果显示,在距离栓钉焊接端较近的位置,栓钉受力主要受剪切变形的影响,中部主要受弯曲变形的影响,靠近圆头附近应力水平很低;栓钉焊接端位置混凝土裂缝大部分分布在栓钉下方,栓钉深处靠近圆头处混凝土裂缝主要分布在栓钉上方。
- 逯文茹赵敏
- 关键词：钢-混凝土组合结构混凝土裂缝
- 钢锚箱栓钉剪力连接件群钉效应及抗剪承载力计算方法被引量：47
- 2014年
- 为了深入研究钢锚箱栓钉群钉剪力连接件的受力特性,对其群钉效应及主要影响因素进行了有限元分析,进而考虑由群钉效应所引起的单钉平均抗剪承载力降低现象,给出了计入承载力折减系数的群钉连接件抗剪承载力计算公式。研究结果表明:群钉效应将导致栓钉连接件单钉平均抗剪承载力和抗剪刚度显著降低及栓钉传力不均匀现象,同时也将造成栓钉轴向应力的变化,但对栓钉剪应力和弯曲应力水平及其分布形式无明显影响;随着栓钉层数的增加,栓钉单钉平均抗剪承载力及抗剪刚度逐渐减小;当栓钉层间距由2.3倍栓钉直径增加至13.6倍栓钉直径时,栓钉单钉平均抗剪承载力先增大后减小,单钉平均抗剪刚度逐渐降低;当连接件的破坏形态为栓钉的弯剪破坏时,混凝土强度等级的提高对群钉连接件抗剪承载力影响较小,但可提高其抗剪刚度;提出的栓钉群钉连接件抗剪承载力计算公式可为钢锚箱栓钉群的合理布置提供理论依据。
- 周绪红逯文茹狄谨秦凤江赵敏
- 关键词：抗剪承载力抗剪刚度
- 转体桥施工阶段球铰平动-转动耦合摩擦运动理论研究被引量：2
- 2019年
- 针对动荷载作用下转体桥球铰连接曲面刚度薄弱导致桥梁结构易失稳问题,利用解析方法,对球铰面接触点平动-水平转动空间位置关系、不同摩阻力偶计算公式进行推导,进行了球铰结构关键部位在动力荷载作用下的摩擦运动理论研究。得出了转体桥球铰在动荷载作用下运动形式为双转动耦合问题,同时总结了平动与转动不同摩阻系数计算方法并推导出桥梁多质点模型的运动矩阵公式。
- 胡同旭张拥军赵敏贾伟
- 钢锚箱连接对索塔锚固体系受力性能的影响被引量：1
- 2016年
- 为明确多节段钢锚箱式索塔锚固体系的传力机理,以杭州湾跨海大桥北通航孔桥为例,采用有限元分析软件(ANSYS11.0),研究了钢锚箱之间连接与不连接两种方式对索塔锚固体系受力性能的影响。结果显示,钢锚箱之间是否连接对锚固体系各节段以及节段内各构件承担的水平力影响较小,对各节段整体承担的竖向力无影响,而对各节段钢锚箱及塔壁承担的竖向力影响较大;钢锚箱之间是否连接对钢锚箱板件应力、混凝土塔壁应力以及栓钉剪力的分布规律具有明显影响,与钢锚箱不连接体系相比,钢锚箱连接体系各构件的应力或剪力分布更为均匀。
- 逯文茹赵毅赵敏谭东莲
- 关键词：受力性能
- 多向受力状态焊钉连接件受力特性分析
- 2014年
- 鉴于索塔锚固结构中焊钉受力状态的特殊性,对混凝土竖向承压、水平力及两者共同作用下焊钉连接件的受力特性进行研究。通过对单钉推出试验进行有限元分析,验证了有限元模拟方法的正确性。采用有限元方法,研究了在混凝土竖向承压、水平力及两者共同作用下,焊钉连接件抗剪承载力、剪切刚度以及焊钉变形、应力的变化规律。研究表明,混凝土竖向承压对焊钉连接件抗剪承载力和剪切刚度均产生影响;在幅值变化相同的情况下,水平拉力的变化对焊钉极限承载力的影响显著,而水平压力的变化则对焊钉剪切刚度的作用明显;两种受力状态下焊钉变形和应力分布规律相近;混凝土竖向承压和水平力共同作用下,钢板与混凝土接触状态不同,焊钉连接件抗剪承载力和剪切刚度的变化规律则不同。
- 赵敏逯文茹
- 关键词：桥梁工程组合结构桥梁焊钉连接件受力特性
- 施工阶段箱形桥混凝土温度梯度研究
- 2020年
- 为了研究施工过程中箱形桥混凝土截面温度变化及温度梯度,利用ABAQUS软件建立箱梁段(A1,A4,A6)模型.利用现场采集的桥梁洞室内外环境温度作为温度场边界条件,对施工期间箱梁桥的不同截面混凝土温度进行模拟.选定2 d进行全天桥梁温度监测,并对比模拟与实测数据.结果表明:当外部温度越高,内外温差越小时,混凝土内部梯度的差异越小,与中国、美国、新西兰相关规范拟合线越偏离,反之接近.研究施工中箱梁桥面板(暂未铺道砟)发现,现有中国规范(TB 10002.3—2005)中有砟混凝土梁桥温度幂指函数指数a上浮20%~40%后更接近施工中的温度梯度变化.
- 胡同旭张拥军赵敏杨登峰赵建锋
- 关键词：有限元模型
- 正常交通状态下基于移动TMD响应的桥梁快速损伤识别方法被引量：1
- 2014年
- 将调质阻尼器(TMD)安装在可移动装置上,利用无线感应器记录TMD通过桥梁的加速度时程,通过分析TMD加速度响应对正常交通状态下桥梁的损伤识别进行可行性研究.以一个30m跨径的简支梁桥为例,对桥梁和移动TMD的动力耦合系统建立模型.验证该方法在无车辆干扰情况下进行桥梁损伤识别的可行性,分析在有其他过桥车辆干扰下的损伤识别能力,结果与预期目标吻合.本方法对桥梁在不干扰正常交通状态下利用移动TMD进行快速损伤检测提供了理论依据.
- 武隽赵敏文锋戴杰
- 关键词：桥梁工程TMD损伤识别
- 钢锚梁-钢牛腿组合索塔锚固结构混合剪力连接件受力特性研究被引量：2
- 2016年
- 鉴于混合剪力连接件受力特性的复杂性,以厦漳跨海大桥北汊主桥为工程背景,在模型试验研究的基础上,采用壳-梁-实体精细化有限元数值方法对钢锚梁-钢牛腿组合索塔锚固结构混合剪力连接件受力状态、传力机理及其影响因素进行研究。结果表明:焊钉群竖向剪力横桥向上整体呈现边缘大、中间小的分布趋势;竖向上牛腿顶板以上钉群竖向剪力自上向下逐渐增加,顶板以下区域呈马鞍形分布。焊钉群较大轴向拉力出现在牛腿顶板对应位置,较大轴向压力出现在牛腿腹板高度对应位置。PBL剪力键群承担的竖向力和水平力均表现出中间大、边缘小的分布规律。混凝土塔壁承压、竖向力的变化以及面外弯矩的作用,对索力竖向分力在混合剪力连接件间分配的影响依次增大。
- 赵敏逯文茹谭冬莲
- 关键词：PBL剪力键
- 多节段内置钢锚箱式索塔锚固结构传力机理被引量：2
- 2020年
- 采用有限元分析方法,分析了多节段内置钢锚箱式索塔锚固结构的受力性能,在分别考虑单节段和多节段索力作用的条件下,对锚固结构节段内各板件间以及节段间索力的分配、各构件的应力以及栓钉群剪力的分布情况进行了分析。结果显示,单节段索力作用下,索力水平分力绝大部分由索力施加节段及其上下相邻两个节段共同承担;多节段索力作用下,各节段承担的水平力与该节段施加的索力水平分力值较为接近;索力竖向分力由节段塔壁和钢锚箱向下传递,除加载节段外仅经过一个节段,栓钉群就将钢锚箱传递的竖向力向塔壁转移了绝大部分,栓钉群传力效果显著。锚固结构主要受力板件的应力分布方式表明索力在锚固结构间的传递效果较好,钢锚箱栓钉群竖向剪力沿高度方向的分布总体呈现“马鞍形”,且索力较大侧栓钉竖向剪力分布均匀程度高于索力小侧。
- 逯文茹赵敏
- 关键词：桥梁工程受力性能
