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许二磊

作品数:3 被引量:8H指数:2
供职机构:西安交通大学能源与动力工程学院动力工程多相流国家重点实验室更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 3篇燃料
  • 3篇发动机
  • 2篇双燃料
  • 2篇双燃料发动机
  • 2篇燃料发动机
  • 2篇两用燃料
  • 2篇两用燃料发动...
  • 1篇代用燃料
  • 1篇点火
  • 1篇动力性
  • 1篇压缩天然气
  • 1篇天然气
  • 1篇燃烧
  • 1篇准维模型
  • 1篇混合燃料
  • 1篇混合燃料发动...
  • 1篇火花点火
  • 1篇火花点火发动...
  • 1篇集中控制
  • 1篇CNG

机构

  • 3篇西安交通大学

作者

  • 3篇许二磊
  • 2篇曾科
  • 2篇刘兵
  • 1篇黄佐华
  • 1篇潘世翼

传媒

  • 1篇车用发动机
  • 1篇内燃机学报

年份

  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
汽油/CNG双燃料发动机的试验研究被引量:3
2003年
将HH368Q汽油机改装成汽油/CNG双燃料发动机,在相同试验条件下,分别对燃用汽油和CNG时的动力性和排放性能进行对比试验,结果表明,改装后的发动机燃用CNG时比燃用汽油时的动力性下降13%;在怠速和中、小负荷工况时排放却比燃用汽油时有明显下降。同时,还对三元催化反应器对燃用CNG时的催化效率和CNG作为代用燃料时发动机存在的问题进行了讨论。
许二磊曾科刘兵潘世翼
关键词:动力性代用燃料发动机
汽油/CNG混合燃料发动机的性能和燃烧特性研究被引量:5
2005年
研究了汽油/CNG混合燃料的发动机性能和燃烧特性。在研制汽油/CNG发动机集中电子控制单元基础上,研究了不同汽油和天然气混合比例对发动机动力性能、排放性能的影响,结果表明,随着混合燃料中天然气比例的增加,发动机的功率和转矩下降,HC和NOx排放降低,在不同负荷下应供给发动机不同比例的汽油和天然气,这样既可以获得较好的发动机动力性能,又可以实现发动机低排污特性;对燃烧特性的研究结果表明,在天然气中混入汽油有利于改善天然气的燃烧特性,混合物的燃烧特性参数随两种燃料的混合比的不同而不同,其值界于天然气和汽油之间。
曾科刘兵许二磊黄佐华
关键词:两用燃料发动机双燃料发动机
火花点火发动机汽油/CNG集中控制系统的开发与试验研究
天然气作为代用燃料由于其具有排放低的优点而得到广泛的应用.该文提出了火花点火发动机燃用汽油/CNG混合燃料(双燃料)的工作方案,来解决汽油/CNG两用燃料发动机在燃用天然气时动力性下降和加速性能差等问题.该文首先应用准维...
许二磊
关键词:天然气准维模型两用燃料发动机双燃料发动机
文献传递
共1页<1>
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