董可海
- 作品数：51 被引量：251H指数：10
- 供职机构：中国人民解放军海军航空工程学院飞行器工程系更多>>
- 发文基金：武器装备预研基金中国人民解放军总装备部预研基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术自动化与计算机技术理学更多>>
- 固体火箭发动机健康监测技术的发展和应用
- 阐述了国内外近年来进行固体火箭发动机健康监测技术研究的进展和面临的问题。针对国内实际情况,提出了在该领域开展研究和应用工作中的两点建议,即战略导弹固体火箭发动机健康监测系统的建立和战术导弹固体火箭发动机健康监测计划的实施...
- 邢耀国李高春刘海峰董可海沈伟
- 关键词：固体火箭发动机健康监测无损检测
- 文献传递
- 基于化学气氛传感器的固体发动机状态监测装置
- 本发明提出一种基于化学气氛传感器的固体发动机状态监测装置，能够定期监测推进剂正常贮存时释放的特定气体成分（氮氧化物）。本发明还提供通过这种装置进行监测的方法，与现有技术相比，本发明在不影响固体火箭发动机工作性能的条件下，...
- 唐岩辉董可海张波陈国峰程跃罗泽明于向财武书阁赵智姝李映红裴立冠于畅于鹏
- 文献传递
- 固体火箭发动机寿命预估研究的发展和展望被引量：32
- 2001年
- 阐述了近年来固体火箭发动机寿命预估研究领域的进展 ,并讨论了发动机“延寿”和修复过程的一些做法。根据最近的研究动态和测试技术的发展 。
- 邢耀国董可海
- 关键词：固体推进剂火箭发动机
- 依据试验数据求取航空发动机部件特性的新方法被引量：4
- 2009年
- 介绍了通用的依据已知发动机部件特性求取所需部件特性的耦合法,并指出该方法的不足。以压气机部件特性为例提出求取部件特性的新方法。该方法利用发动机试验数据得到转速线与共同工作线的交点,把转速线近似为指数函数曲线,由PSO算法结合所得的交点数据拟合出每条转速曲线。以试验数据为依据,保证了特性的真实和有效性,而PSO算法则提高了特性线拟合的精度。计算结果表明所提出的方法比传统的耦合法更为准确,有利与提高发动机工作过程仿真精度。
- 杨欣毅刘海峰董可海
- 关键词：航空发动机粒子群优化算法仿真最小二乘法
- 燃烧条件下脱粘面扩展过程的研究
- 研究了某固体火箭发动机所用推进剂与包覆层界面脱粘在燃烧条件下的扩展过程。对含有预制脱粘面的试件进行了大量的燃烧试验，其燃烧过程用X射线实时成像系统进行了记录;根据组成试件的不同材料特性，分别用粘弹性和线弹性有限元方法计算...
- 邢耀国王立波董可海沈伟
- 关键词：固体推进剂包覆层脱粘燃烧有限元法
- 文献传递
- 含内埋式传感器的粘接试件制作方法研究被引量：4
- 2013年
- 为研究内埋式传感器对固体火箭发动机结构完整性的影响,提出了埋入界面应力传感器的粘接试件制作方法,实验验证了该制作方法的可行性,并分析了嵌入传感器对界面粘接强度的影响。研究结果表明,所设计的试件结构、选择的胶粘剂和采用的制作方法可行,埋入传感器对粘接界面强度影响不大。为今后固体火箭发动机粘接界面嵌入应力传感器提供了技术支持。
- 张波董可海张春龙张旭东
- 关键词：界面粘接强度
- 固体火箭发动机健康监测系统及其关键技术研究被引量：12
- 2013年
- 论文设计了固体火箭发动机健康监测系统的具体方案,概述了固体火箭发动机健康监测系统国内外的研究情况,详细分析了固体火箭发动机健康监测系统的关键技术研究,对固体火箭发动机健康监测系统的未来发展趋势和应用前景进行了展望。
- 张波董可海张春龙张旭东
- 关键词：火箭发动机健康监测固体推进剂
- 固体发动机内孔位移监测与理论计算
- 为了得到固体发动机在贮存过程中承受各种载荷的真实情况,采用嵌入传感器的缩比发动机,模拟其贮存环境,监测了药柱内孔变形量;并利用三维热粘弹有限元进行了理论计算。结果表明,两种方法的结果有较好的一致性,最大误差为3.63％,...
- 刘海峰邢耀国董可海杨欣毅
- 关键词：固体推进剂固体火箭发动机有限元分析
- 文献传递
- 战术导弹用固体发动机长寿命和免维修技术进展被引量：4
- 2003年
- 阐述了近年来战术导弹固体发动机长寿命、免维修技术研究领域的一些进展;并根据最近的研究动态和相关技术的发展,展望了这一研究领域未来的发展趋势。
- 邢耀国董可海刘海峰
- 关键词：战术导弹固体推进剂火箭发动机维修性
- 风向对航母舰载机复飞路径上风湍流的影响
- 2016年
- 采用低速气流运动控制方程组和湍流大涡模拟方法,研究了风速大小不变、不同风向对航母舰载机复飞路径上风脉动的影响,得到了航母复飞跑道较低高度处压强和速度脉动随风向的变化关系。结果表明,风向对复飞跑道上空压强有着较大的影响,存在风向角较正向来风相比,压强时均值有所降低,但脉动幅度有所增加,相同风向角时,左舷来风较右舷压强时均值略低,脉动幅度却稍高。压强脉动幅度越高,则大尺度脉动的周期越小。风向对复飞跑道上空气流速度的影响主要是航向速度和横向速度时均值,对垂向速度的时均值影响不大;对速度脉动的影响趋势是一致的,侧向风时的速度脉动均比正向风时大;相同风向角时,左舷风时比右舷风时大。无论风向如何,复飞起点附近均出现了长时间的下洗速度;风向角越大,下洗速度越大;相同风向角下,左舷风时下洗速度较右舷风时大。
- 袁书生董可海张旭东
- 关键词：航空母舰大涡模拟复飞
