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飞行员高血压患者服用血管紧张素转换酶抑制剂的安全性和有效性的观察被引量：3: 2005年; 目的:探讨血管紧张素转换酶抑制剂(ACEI)在飞行员高血压患者群体中服用的安全性和有效性.方法:入选60例有高血压病的飞行员患者,每日口服盐酸贝那普利10mg,随访6个月,观察降压效果及不良反应.结果:治疗前收缩压平均为(149±4)mmHg,治疗后收缩压平均为(129±4)mmHg,两者比较有显著性差异;治疗前舒张压(88±3)mmHg,治疗后舒张压(78±3)mmHg,两者比较无显著性差异.其中2例出现干咳不良反应,无其他不良反应.结论:飞行员高血压病患者,选择血管紧张素转换酶抑制剂盐酸贝那普利长期服用是安全有效的.; 温陆叶姚永祥白东亮罗波涛余志斌贾亿卿岩峰; 关键词：飞行员血管紧张素转换酶抑制剂安全性有效性盐酸贝那普利

民航飞行人员冠心病的预防与控制: 2001年; 目的：探讨民航飞行人员冠心病的早期预防与控制。方法：搜集本单位近几年发生的冠心病案例，进行回顾总结，同时对945例民航飞行人员2000年度体检资料进行分析，按不同年龄段分组统计冠心病易患因素的发生情况。结果：（1）飞行人员冠心病的发生是易患因素相互协同，长期作用的结果，视网膜动脉硬化是一个危险信号。（2）飞行人员冠心病易患因素在各年龄组均有发生，高血压，糖尿病，次极量运动试验（TET）阳性及视网膜动脉硬化的发生率随年龄的增大而上升，高脂血症，吸烟，超重在35－49岁年龄段高发（比例较高）。（3）各年龄组中冠心病易患因素的发生率呈不规则分布，总体而言，35岁以上各年龄组的发生率明显升高。结论：（1）民航飞行人员冠心病的预防应从早期抓起，防病关口要前移。（2）对冠心病易患因素的控制应采取综合措施，有的放矢，长期坚持。（3）冠心病的筛选和鉴定手段进一步完善。; 罗波涛丁莹; 关键词：飞行人员冠心病易患因素

民航飞行通信员听力分析与鉴定: 2002年; 民航飞行通信员主要负责空中与地面的通讯联络，因而听力问题对他们至关重要，也是耳鼻喉科鉴定的重要和难点。笔者通过对157名民航飞行通信员纯音听力的检查结果进行统计分析，探究了民航飞行通信员的听力损失程度及分布；论证了长时间戴耳机飞行对其听力未造成明显影响；提出了听力鉴定应多因素综合评定的构想。; 罗波涛; 关键词：听力分析纯音听力

飞行员急性冠状动脉综合征1例: 2007年; 1临床资料患者，男，57岁，国航机关飞行部监察员（飞行员）。2007年2月8日晚饱餐后，约18：00感觉上腹部不适，回到公寓后出现心前区压榨性持续性疼痛，全身大汗。20min后其爱人赶到给予两片硝酸甘油舌下含服，15min不能缓解，通知值班医生。查体：血压110／70mmHg，面色苍白、焦虑、大汗，心率62次／min，无杂音。两肺底无干湿性罗音，腹软，肝脾不大，双下肢不肿。; 温陆叶姚永祥罗波涛; 关键词：急性冠状动脉综合征飞行员全身大汗上腹部不适持续性疼痛舌下含服

国航空勤人员急性心血管事件四例分析被引量：1: 2008年; 截止2006年底,我国高血压病患者已达1.6亿,糖尿病患者2000多万,血脂异常1.6亿,超重2亿,这是心血管疾病的巨大'后备军',造成我国每年死于心血管疾病达250～300万,其中心肌梗死200万 [1].在人们还没有重视高血压病的危害是造成心、脑、肾靶器官损害,导致心血管事件这一危险性时,2005～2007年国航先后有4例空勤人员发生院外急性心血管事件,不得不接受冠状动脉搭桥、支架手术,最轻的也是冠状动脉溶栓术.; 姚永祥罗波涛温陆叶

飞行员高血压患者服用血管紧张素转换酶抑制剂的安全性和有效性的观察: 2006年; 民航飞行员是一类特殊职业群体，经过严格选拔，身体素质高于一般人群，文献报道心血管疾病比较少见。但由于其工作性质（飞行环境）及生活习惯的特殊性，使得高血压病为其常见病之一，发病率为6．7％。因此，在飞行人员中开展高血压病的防治与研究，是预防心脑血管疾病、保障飞行安全的重要措施。2004年5月至2005年3月选取患有高血压病的飞行员60例，服用血管紧张素转换酶抑制剂（ACEI），以观察其在飞行员高血压患者群体中服用的安全性和有效性，现将结果报告如下。; 温陆叶姚永祥白东亮罗波涛余志斌贾亿卿岩峰; 关键词：血管紧张素转换酶抑制剂高血压患者有效性安全性服用特殊职业群体

民航飞行员高血压危险水平分层研究被引量：3: 2010年; 目的:研究民航飞行员高血压危险水平,为高血压飞行员飞行安全监管提供依据。方法:随机抽取患有高血压飞行员213例为观察组,非高血压飞行员174例为对照组。对两组飞行员危险因素(如吸烟史、心血管病家族史、心绞痛史、三酰甘油水平等)进行调查和检测,并采用中国高血压联盟危险分层标准和PROCAM评分模型对血管病危险水平进行评估。结果:观察组飞行员体重指数、三酰甘油、血糖水平、视网膜动脉异常率显著高于对照组(P<0.05);HDL-C水平显著低于对照组(P<0.05)。观察组高血压飞行员中具有1种危险因素者为6.6%,2种者17.3%,3种者14.9%,4种以上者6.5%;对照组1种者12.5%,2种者12.9%,3种者11.3%,4种以上者0%,两组比较,差异显著(P<0.05)。观察组10年内死于心血管疾病危险概率>15%者,非常显著高于对照组(P<0.01)。结论:民航高血压飞行员存在一定程度的心血管病事件风险,对高血压飞行员的航空医学评定,应当考虑各种危险因素聚集,而非单纯依据高血压诊断标准去判断。; 王妍李婷周毓瑾蔡葵丰廷宗罗波涛台华; 关键词：高血压飞行员

对感冒后飞行的几点建议被引量：1: 1994年; 在空勤人员中，感冒是一种常见、多发的疾病，对感冒后飞行的放飞同题，一直众说纷纭，至今没有一个切实可行的规定。; 罗波涛; 关键词：感冒多发空勤人员疾病飞行

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罗波涛