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罗伟

作品数:35 被引量:30H指数:4
供职机构:中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术机械工程理学更多>>

文献类型

  • 24篇专利
  • 11篇期刊文章

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 5篇自动化与计算...
  • 2篇机械工程
  • 2篇建筑科学
  • 2篇文化科学
  • 2篇理学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 9篇振动
  • 9篇减振
  • 7篇无砟轨道
  • 7篇轨道交通
  • 5篇道床
  • 5篇铁路
  • 4篇市域铁路
  • 4篇列车
  • 4篇减振效果
  • 4篇减振性能
  • 3篇地铁
  • 3篇地图
  • 3篇预埋
  • 3篇振动数据
  • 3篇沙坑
  • 3篇土建
  • 3篇土建工程
  • 3篇内套管
  • 3篇排水
  • 3篇列车运行

机构

  • 35篇中铁第四勘察...
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇华东交通大学
  • 1篇温州市铁路与...

作者

  • 35篇罗伟
  • 24篇李秋义
  • 20篇朱彬
  • 20篇林超
  • 18篇张世杰
  • 14篇孙立
  • 13篇张政
  • 10篇王森荣
  • 10篇叶松
  • 9篇张超永
  • 5篇杨艳丽
  • 5篇杨舟
  • 5篇周磊
  • 4篇全顺喜
  • 3篇黄伟利
  • 3篇刘永存
  • 3篇郭积程
  • 2篇熊竺
  • 2篇刘智勇
  • 2篇张鹏

传媒

  • 5篇铁道标准设计
  • 2篇城市轨道交通...
  • 1篇中国铁路
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇铁道勘测与设...
  • 1篇都市快轨交通

年份

  • 2篇2024
  • 14篇2023
  • 4篇2022
  • 5篇2021
  • 3篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
35 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置
一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置,包括:传感器紧固件1、位移传感器2、连接绳3、绝缘片4;所述传感器紧固件1包含位移传感器安装槽1‑1、位移传感器紧固螺栓1‑2、底座1‑3、滑轮1‑4、螺栓孔1‑5;所述位移传感器2安装...
王森荣罗伟李秋义孙立杨艳丽张世杰刘玉涛林超
文献传递
隔振器、浮置板轨道及浮置板轨道的控制方法
本发明公开了一种隔振器、浮置板轨道及浮置板轨道的控制方法。隔振器包括定子、动子、弹簧和励磁线圈,定子呈筒状,定子的内壁上形成有多个第一磁槽;动子安装于定子内,且动子上形成有多个与第一磁槽配合的第二磁槽;弹簧设置于动子的两...
李秋义罗伟朱彬张政张世杰叶松张超永朱江李路遥葛承宝林超
一种可快速更换的预埋排水管结构
本实用新型公开了一种可快速更换的预埋排水管结构,属于土建工程给排水技术领域,其中通过设置可同轴匹配的外套管和内套管,通过将外套管预埋设置在沉沙坑和废水池之间,而内套管可对应嵌套、搭放在外套管内,由内套管来对应实现沉沙坑与...
罗伟孙立王森荣朱彬张世杰林超全顺喜刘永存
文献传递
市域铁路轨道减振方案研究被引量:8
2018年
为探寻适用于市域铁路的轨道减振技术方案,通过建立车辆-轨道耦合动力分析模型,分析扣件减振和道床减振2类轨道减振措施对市域铁路的适用性。结果表明:行车速度的提高对车辆、轨道动力响应的影响不可忽视,在将城市轨道交通的轨道减振措施沿用到市域铁路时,必须开展适应性分析和差异化设计;当减振扣件的系统刚度取15kN/mm及以上时,可适用于120、160km/h两种速度等级市域铁路线路,满足中等减振要求;对于减振道床,为适应市域铁路120km/h速度等级的运行条件,隔离式减振垫的支承面刚度不应低于0.019N/mm3,而为适应160km/h速度等级的运行条件,隔离式减振垫的支承面刚度不应低于0.025N/mm3;当隔离式减振垫的支承面刚度设置合理时,减振道床可满足市域铁路高等减振的要求。
罗伟娄会彬
关键词:市域铁路动力性能稳定性
连续墙遇地下管线逆做的施工方法
本发明之一种连续墙遇地下管线逆做的施工方法,包括的步骤:确定不能迁改管线的连续墙范围,调整连续墙分幅;逆做范围两侧连续墙施工,包括靠近管线一侧接头焊接、逆做范围止水以及在接头处的基坑外旋喷桩加固;开挖管线范围内的土体,包...
熊竺罗伟刘智勇
文献传递
基于轮轨噪声和振动波形的无砟轨道病害快速识别方法
本发明公开了一种基于轮轨噪声和振动波形的无砟轨道病害快速识别方法,包括如下步骤:S1采集无砟轨道结构中频率为0~2500Hz之间的振动数据,其中不超过400Hz的振动数据与无砟道床振动频率对应,该范围内中振动数据以振动波...
李秋义杨舟朱彬林超张政张世杰叶松罗伟陈家辉梅琴刘慧芳张泽任西冲周磊杨尚福
轨道振动噪声与动态变形监测数据现场处理系统及方法
本发明提供了一种轨道振动噪声与动态变形监测数据现场处理系统及方法,该系统包括数据采集模块和实时分析模块;所述数据采集模块用于对列车通过时段内与轨道振动、噪声及动态变形评价相关的各类型参量进行现场实时采集;所述实时分析模块...
王森荣罗伟李秋义孙立杨艳丽林超朱彬张世杰
文献传递
中低速磁浮快线车-轨耦合振动源强特性试验被引量:1
2023年
中低速磁浮快线作为一种新兴的城市轨道交通型式,其车-轨耦合作用实测资料很少。通过对长沙中低速磁浮快线提速试验中的轨道-桥梁系统车致振动实测数据进行分析,结果表明:轨道-桥梁系统的振动随传播距离增加而逐渐衰减,以从钢枕端部到承轨台的衰减最为显著;轨排接头对振动从钢枕到承轨台的传播具有“路径阻断”效应,主要出现在20 Hz以下的频率范围;钢枕测点2~200 Hz的振动分量Ⅲ型接头断面较轨排中部断面大,承轨台测点振动的优势频段为63~125 Hz;在以设计速度100 km/h运行工况下Ⅲ型接头断面、轨排中部断面的环境振动源强L_(vl,z,max)分别为81.4 dB和81.1 dB,提速至150 km/h时均为84.2 dB;两个断面的环境振动源强均与行车速度表现出比较显著的线性关系,可按本研究给出的L_(vl,z,max)-v表达式进行源强计算。
李秋义罗伟罗伟
一种振动地图管理系统
本发明公开了一种振动地图管理系统,该系统包括振动预测系统、校验系统、数据计算系统和显示管理系统;所述振动预测系统用于仿真计算轨道交通沿线区域列车运行所致的振动数据;所述校验系统用于获取外部监测数据,并根据外部监测数据对振...
李秋义罗伟杨舟朱彬张超永张世杰张政叶松张泽牛亚文林超郭积程
一种状态自感知钢管混凝土轨枕及其制备方法和监测系统
本发明公开了一种状态自感知钢管混凝土轨枕及其制备方法和监测系统,属于无砟轨道技术领域,包括钢管混凝土轨枕和设置在其内部的数据采集模块,数据采集模块通过各传感器件采集钢管混凝土轨枕的状态信息,并通过同样设置在其内部的数据传...
张政李启航孙立黄伟利朱彬李秋义张鹏张超永林超陈家辉罗伟任西冲杨尚福周磊闫亚飞
共4页<1234>
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