符卓
- 作品数：115 被引量：899H指数：16
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省教育厅科研基金湖南省哲学社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 基于依订单拆分VRP的多AGV物料配送路径规划
- 为了提升作业效率、降低配送成本,文中分析了多自动导引车(AGV)物料配送路径规划,将其归结为一种带软时间窗的需求依订单拆分车辆路径问题(VRP)模型。以使用AGV数目最少、行驶距离和时间窗偏离费用最低分别作为第一、第二目...
- 夏扬坤符卓谢九勇
- 关键词：AGV车辆路径问题禁忌搜索算法满足率
- 求解带硬时间窗车辆路径问题的时差插入启发式算法被引量：5
- 2012年
- 针对已有求解带硬时间窗车辆路径问题时插入启发式算法结构复杂、参数多、求解效率不高的缺点,提出了求解该问题的时差插入启发式算法。该算法引入时差的概念,将时差作为启发规则的评价指标。相比已有求解该问题的经典启发式算法,该算法有参数个数少、算法结构简单等特点。应用标准测试算例测试表明,所提算法的求解质量优于Solomon的插入启发式算法和Potvin的平行插入启发式算法。
- 潘立军符卓
- 关键词：车辆路径问题时间窗
- 求解带软时间窗的开放式车辆路径问题的遗传算法被引量：11
- 2008年
- 通过应用交叉、变异概率的自适应机制和交叉算子A等技术,构造了一个求解带软时间窗的开放式车辆路径问题的遗传算法。用标准测试算例对算法进行测试,并将运算结果与文献中相关算法的运算结果相比较。结果表明,该算法具有较好的性能。
- 肖天国符卓
- 关键词：物流配送车辆路径问题遗传算法
- 时变需求下部分欠拨待补的易损耗品最优批量库存模型被引量：1
- 2011年
- 为使传统库存问题中缺货的假设与企业实际情况相符,重新定义需求率与部分欠拨待补率为时间的函数,并考虑因缺货而引发的机会成本,建立了时变需求的易损耗品库存模型.在模型构建过程中证明了最小化总成本的最优解也能将总利润最大化,且最优补货策略具有单调的特殊性质.此外,考虑最初补货周期中的各项成本关系给出了提高模型求解效率的简单启发算法,并通过算例验证了模型和算法的有效性.
- 陈铓符卓
- 基于遗传算法的双区型仓库拣货路径优化研究被引量：30
- 2009年
- 拣货作业成本是物流成本的重要组成部分。根据物流配送中心传统双区型仓库拣货路径问题的特点,建立了数学模型,并设计了相应的遗传算法来求解该问题。在算例中,通过与传统穿越策略、S形启发式算法和动态规划方法的比较,结果表明以遗传算法优化拣货路径问题,可以明显减少拣货路径的距离及拣货作业时间,具有良好的实用性。
- 王宏符卓左武
- 关键词：物流拣货车辆路径问题遗传算法
- 高速动车组乘务交路辅助编制系统研究被引量：3
- 2019年
- 随着近年来我国高速铁路路网快速发展,动车组乘务规则和作息时间要求与普速铁路存在差异。为适应运输市场需求调整列车运行图,高速动车组乘务交路辅助编制系统可以辅助编制人员快速编制相应的乘务人员计划方案,改变目前靠人工凭经验编制的局面。通过高速动车组乘务交路编制系统功能设计,分析乘务交路基础数据管理、乘务区段运行图数据采集与处理、乘务交路编制、乘务排班计划编制的功能和实现途径,运用模型求解算法,快速编制质量较优的高速动车组乘务交路方案。
- 符卓符卓
- 关键词：铁路运输行车组织
- 货物列车编组计划的自适应遗传算法研究被引量：1
- 2011年
- 货物列车编组计划是铁路货物运输管理的重点和难点之一,而我国铁路目前运能紧张,优化货物列车编组计划便能部分地解决这个问题。考虑到分组列车能减少集结耗费、加速车辆运行等优点,在分析了分组列车的技术效益的基础上,整合了优化模型,并设计了自适应遗传算法求解了该问题。通过与单组列车编组计划和最佳单组列车编组计划考虑其分组方案的情况的对比,测试结果表明整体优化后的编组计划具有更大的技术效益。
- 左武符卓肖天国
- 关键词：列车编组计划分组列车遗传算法
- 运输问题的边际值及其应用被引量：1
- 1990年
- 对各产销量和单位运价既定的运输问题,可用表上作业法等求出相应的最优解。但当前的产销系统中是否存在不合理的产量布局、如何制定合理的产量布局以及当某地产(销)量发生变化时,应首先相应地调整何处的销(产)量,才是经济上最合理的,目前尚缺乏定量分析方法。本文通过对运输问题的分析,提出运输问题边际值的概念,并阐述如何应用边际值来解决上述问题。
- 符卓
- 关键词：运输经济学运输路径
- 考虑高铁客运产品间交叉弹性的动态票价策略被引量：3
- 2020年
- 将由特定高铁列车所提供的起讫点间的旅客运输服务定义为单个高铁客运产品。随着高速铁路越来越"公交化",同一起讫点间客运产品间的可替代性越来越强,票价的调整有了更精细化的要求。用经济学中的交叉弹性理论描述客运产品间的可替代程度,用指数需求函数描述客运产品的需求与票价的关系,构建并求解高铁动态票价优化模型,对客运产品间不同可替代程度下的最优动态票价策略进行研究。结果显示:高铁客运产品间的可替代性会影响票价策略的选择,且客运产品间可替代程度的增加是否有利于客票收益的提高与可行折扣票价集合的选取有关。
- 车瑶符卓袁雪莹
- 关键词：高速铁路旅客运输交叉价格弹性
- 基于区间迭代遗传算法的物流节点决策被引量：6
- 2012年
- 研究了连续型不确定性物流网络节点选址及算法问题。针对物流网络需求的不确定性,以区间的形式度量各种变量,建立基于重心法的物流网络区间节点决策模型。考虑物流网络实践应用性特征,对区间解的性质判定及关系比较进行标定,实现求解模型的确定性转换。将区间运算与遗传算法相结合,设计问题求解的区间迭代遗传算法。算例测试比较分析表明,该算法具有区间决策的优越性,实践可操作性更强。
- 李利华符卓胡正东周和平
- 关键词：物流节点不确定性重心法遗传算法
