童韬
- 作品数：12 被引量：33H指数：3
- 供职机构：重庆交通科研设计院有限公司更多>>
- 发文基金：重庆市交通委员会交通科技计划项目交通部应用基础研究项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 重庆南坪转盘改造方案设计
- 2003年
- 针对目前南坪转盘出现的交通问题以及以南坪转盘为商贸中心构建商业步行街为改造目的提出南坪转盘改造方案。
- 童韬杨航卓
- 关键词：公路设计商业步行街交通问题
- 土工合成材料在路基工程中的应用及试验分析被引量：2
- 2017年
- 在分析土工合成材料在路基工程中的应用基础上,选取顺纹和逆纹形态的土工膜进行拉伸试验,探索了2种形态条件下的力学性质的差别,并分别对变形破坏拉伸强度和延伸率进行了测试和对比,得出土工膜拉力-位移关系曲线。试验结果表明:在拉力作用下,逆纹与顺纹形态土工膜最大破坏拉力基本相当;土工膜拉力与位移量在初始阶段呈现线性变化,随着拉力的逐渐增加转为塑性变化,土工膜无明显屈服极限,逆纹土工膜最大位移量为顺纹最大位移量的3~7倍。
- 童韬周小军
- 关键词：路基土工合成材料应力应变
- 渝邻高速公路周家院滑坡工程治理设计探讨被引量：1
- 2003年
- 介绍了渝邻高速公路周家院滑坡产生的工程地质条件 ,在勘察资料的基础上 ,分析了滑坡的变形破坏机理 ,并对多种工况下滑坡的稳定性进行了分析 ,表明滑坡处于不稳定状态。在此基础上提出 7种可能的滑坡治理方案 ,通过详细论述 ,选择上下边坡各设一排普通抗滑桩作为推荐方案 ,并对推荐方案进行了具体设计 。
- 胡承强吴志强童韬
- 关键词：高速公路滑坡治理措施抗滑桩工程设计
- 普宣高速公路普立特大桥方案研究
- 普立特大桥为国家高速公路网横12(杭州至瑞丽)普立(滇黔界)至宣威段高速公路上的控制性工程,跨越普立大沟,桥面与沟底高差近400m。大桥全长1040m,主桥为单跨628m钢箱加劲梁悬索桥,索塔为混凝土直塔门柱框架结构,两...
- 汪宏王鹏童韬陈骑彪
- 关键词：悬索桥加劲梁
- 地方道路与高速公路交叉时的保通方案设计及注意事项被引量：2
- 2013年
- 目前,越来越多新建的地方道路与已建高速公路交叉。因此,选择合适的保通方案及在保通方案实施过程中采用不同的措施,对于保证高速公路的安全通行极为重要。针对高速公路与地方道路交叉问题,提出相关保通设计方案及注意事项。
- 邓曦童韬
- 关键词：高速公路保通
- 普宣高速公路普立特大桥方案研究
- 普立特大桥为国家高速公路网横12(杭州至瑞丽)普立(滇黔界)至宣威段高速公路上的控制性工程,跨越普立大沟,桥面与沟底高差近400m.大桥全长1 040m,主桥为单跨628m钢箱加劲梁悬索桥,索塔为混凝土直塔门柱框架结构,...
- 汪宏王鹏童韬陈骑彪
- 关键词：悬索桥加劲梁
- 重庆市渝北草统公路设计中的美学实践探索被引量：1
- 2016年
- 介绍重庆市渝北草坪至统景公路设计中公路美学的实际运用,总结相关经验,提出在风景优美地区进行公路设计时应研究沿线风景资源特点。从公路使用者和路外人员的视觉角度出发,提出使公路技术要求与公路美学有机结合的设计思路。
- 童韬
- 关键词：线形公路美学视觉
- 安全环保和土地节约理念在云南普宣高速公路路线比选中的应用被引量：10
- 2016年
- 云南省普宣高速公路是典型的山区高速公路,地质及地形条件复杂,生态环境脆弱。结合该项目路线设计中重点路段方案比选,对如何贯彻落实"安全环保及节约土地资源"等设计理念的情况进行介绍,相关设计思路可供其他山区高速公路路线设计借鉴。
- 童韬
- 关键词：山区高速公路环保
- 南山立交匝道挡墙失稳原因及加固处治
- 2008年
- 巧妙利用周边地形、地貌及地物,对挡墙进行加固,使加固不留一丝人为痕迹,充分体现环保的设计理念。
- 童韬秦明杨建国
- 关键词：匝道挡墙景观
- 石笼挡土墙在山区公路工程中的应用被引量：13
- 2007年
- 石笼挡墙作为一种新型的挡土结构,以其造价低、生态性好、适用范围广、柔性变形等特点得到了越来越多的应用。与刚性挡土墙及其它形式的柔性挡土墙进行对比,分析了大量国内外石笼挡土墙的工程实例,该结构值得在山区公路修筑中大力推广。
- 童韬孟云伟贾学明熊峰
- 关键词：石笼挡土墙土压力
