程侠
- 作品数：6 被引量：27H指数：3
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学更多>>
- 一个用于预测金属板材断裂的损伤破坏准则被引量：4
- 2003年
- 基于连续介质损伤力学 ,提出了描述金属板材塑性损伤的演变方程 ,并依此得到了一个用于预测金属板材断裂破坏的简单准则 .其中特别考虑了剪切机制和剪切应力在金属薄板损伤发展和最终破坏过程中的作用 ,同时也引入了材料微观损伤对材料机械性能的影响 .提出的损伤演变规律 ,可近似表征金属薄板在成型过程中损伤的发展变化 ,计算得出的损伤曲线与有关实验曲线比较吻合 .给出的损伤破坏准则 。
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- 关键词：金属板材
- 金属薄板面内成形过程的有限元分析被引量：4
- 2005年
- 基于金属板材塑性变形的损伤本构关系,运用有限元数值法分析了金属薄板的面内成形过程。首先假设材料损伤发生在局部区域,发现当损伤到达其临界值时,板内会产生颈缩并迅速扩展;接着分析了薄板内部损伤和变形的发展过程及其对材料成形性能的影响。最后用有限元法计算得到了2024-T3和6111-T4铝板的成形极限曲线以及相应的试验数据。结果表明,用有限元法计算的数值曲线与试验数据相当吻合。
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- 关键词：机械工程金属板材成形极限曲线有限元方法
- 金属板材中裂纹尖端区的损伤分析被引量：2
- 2003年
- 从连续介质损伤力学的基本理论出发 ,研究了金属试件中裂纹尖端损伤区的发展和区内损伤的演变 .基于改进的Dugdale模型和已有的材料损伤率 ,计算了损伤区内的损伤分布和拉伸应力 ,讨论了损伤在整体材料破坏过程的作用 .结果表明 。
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- 关键词：金属板材起裂
- 金属材料断裂预测损伤破坏准则的应用被引量：1
- 2007年
- 为了准确描述各向异性金属薄板的连续体损伤模型,在考虑剪切机制和剪切应力对金属板材损伤和最终破坏过程的作用,并计入材料微观损伤对材料性能影响的基础上,提出了一个有别于传统预测准则的改进的金属材料断裂预测损伤破坏准则。利用这一新的破坏准则,分析计算了几种常用金属板材的断裂极限应变曲线,并与传统的应力准则、应变准则以及试验数据进行了对比分析。结果表明,新的损伤破坏准则不仅符合材料破坏的实际曲线,而且准确地指出了几种金属材料的应用范围。
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- 关键词：机械工程金属材料
- 桥台背路基受强夯振动力作用时桥台的变形特性被引量：3
- 2003年
- 结合模型试验、现场试验及有限元分析结果 ,研究了强夯处理桥台背路基时桥台在振动力作用下的变形规律 .提出了桥台的水平位移自桥台顶部至底部逐渐减小 ,最大水平位移出现在桥台顶部 ;水平向瞬时位移随夯击次数的增加呈波动变化 ,达到一定击数后逐渐减小 ;随着夯击功能的增大 ,水平向与竖向瞬时位移的比值呈减小变化规律 .
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- 关键词：桥台路基强夯
- 强夯处理黄土路堤的模型试验被引量：16
- 2003年
- 针对黄土路堤强夯压实处理问题开展了模型试验研究。基于几何相似、运动相似及动力学相似原理设计模型路基及夯击功能,在路基中布设了加速度计及分层沉降标。按路基土不同的初始干密度及路顶单点夯和多点夯情况进行了强夯压实试验,研究了模型路基在强夯前后的分层压实度变化规律、路顶分层土的夯沉量和侧向挤出变形量以及强夯振动力沿路基深度水平向的传递规律,为强夯压实黄土路堤技术的工程应用提供参考依据。
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- 关键词：模型试验强夯黄土路堤公路路基压实
