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禹化强

作品数:11 被引量:11H指数:2
供职机构:中交水运规划设计院有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程水利工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇建筑科学
  • 1篇水利工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 3篇码头
  • 3篇航道
  • 2篇数学模型
  • 2篇水厂
  • 2篇排涝
  • 2篇排涝泵站
  • 2篇平面布置
  • 2篇汽车
  • 2篇物理模型
  • 2篇物流
  • 2篇滚装
  • 2篇港区
  • 2篇泵站
  • 2篇VPC
  • 1篇地基
  • 1篇定制化
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元计算
  • 1篇有限元计算分...
  • 1篇砂性地基

机构

  • 10篇中交水运规划...
  • 2篇南京水利科学...
  • 1篇河海大学

作者

  • 11篇禹化强
  • 2篇于剑
  • 2篇谢瑞
  • 2篇王永平
  • 2篇董志强
  • 1篇丁永和
  • 1篇仝佗
  • 1篇于忠涛
  • 1篇李瑞刚
  • 1篇刘慧芳
  • 1篇唐颖
  • 1篇汪锋
  • 1篇张志平

传媒

  • 6篇水运工程
  • 2篇中国水运(下...
  • 1篇环境工程
  • 1篇中国农村水利...

年份

  • 2篇2023
  • 2篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2011
  • 1篇2008
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
泵站排涝对下游水厂影响的数学和物理模型研究被引量:1
2023年
为研究长江下游感潮河段某支流泵站排涝对下游自来水厂取水口的影响,分别采用数学模型和物理模型进行模拟。结果表明:受感潮河段潮汐水动力条件影响,排涝水体对取水口的影响呈现明显的两涨两落规律。数学模型模拟结果显示,长江流量为45000 m^(3)/s时,泵站流量14 m^(3)/s对取水口无影响。泵站流量为35 m^(3)/s时,对取水口的影响随长江流量减小而增大。物理模型模拟结果显示,长江流量为45000 m^(3)/s时,泵站流量7 m^(3)/s对取水口无影响。泵站流量为21 m^(3)/s时,泵站排涝对取水口的影响呈长江流量45000 m^(3)/s>30400 m^(3)/s>62000 m^(3)/s。2类模型相辅相成,作为一种新的研究手段,将是今后发展的重要方向。
王永平禹化强于剑谢瑞
关键词:数学模型物理模型排涝泵站
内河重力式码头结构设计优化被引量:2
2021年
重力式码头由于自身重力较大,原状土地基承载力一般不能满足要求。为解决内河码头建设石料短缺、地基承载力不足等问题,提高挖方土资源利用率,结合山东济宁地区跃进沟、梁山码头设计经验,根据施工特点、水文地质条件及使用要求,对不同码头结构方案的特点、适用性进行比较分析,在内河码头结构设计中采用新型的小木桩复合地基方案,并从墙后回填料选用开挖土方、码头结构断面、装船机轨道基础形式等方面提出优化创新思路,在工程建设中得以应用;同时总结小木桩复合地基的受力原理及计算方法、回填料参数选择、施工质量控制等。结果表明,采用现浇素混凝土重力式结构和小木桩复合地基作为码头主体结构形式和地基处理方式、墙后回填料采用疏浚土方,既确保工程质量,又能有效节省投资。
仝佗刘慧芳禹化强丁永和宋振宁
关键词:重力式码头回填料
砂性地基桩板护岸结构有限元计算分析
护岸工程是航道整治工程的重要设施之一,护岸能减小地面径流、船行波对河岸的冲刷,并可避免船舶停靠时对岸坡的破坏,对航道稳定、减小航道淤积、维护航道技术标准起着十分重要的作用。但近年来,随着船舶不断大型化以及船舶数量的增加,...
禹化强
关键词:基桩护岸工程航道整治
文献传递
滚装汽车港区新型增值业务——VPC增值服务中心的建设发展特点
2015年
随着新世纪汽车行业的高速发展,现代化、专业化、大型化滚装汽车港区的建设蓬勃兴起,在物流业的带动下,滚装汽车港区也从单一的装卸汽车衍变为具有物流中转及增值服务双重业务需求的平台,滚装汽车港区内VPC增值服务中心也应运而生,而我国滚装汽车港区在VPC增值业务方面的规范尚存在空白点,标准化程度也相对较低,文中将着力探讨VPC增值服务中心的建设发展特点,为今后国内滚装汽车港区VPC的建设提供有益建议。
禹化强
关键词:汽车物流
平原限制性航道锚地布置方案被引量:2
2019年
锚地是关系水上交通安全的公共服务设施,规范中关于航道锚地规模、布置方案的规定尚不详实。以京杭大运河湖西航道锚地布置方案为例,总结了锚地选址原则、锚位计算方法和靠泊管理方案。对平原限制性航道的锚泊条件进行分析,得出平原限制性航道锚地选址应重点考虑锚泊习惯和对外交通条件的结论。在平原限制性航道采用连片式结构和孤立墩式结构的组合方案,能够满足单船丁靠和船队顺靠的使用要求,且具有较好的经济优势,为平原限制性航道锚地的建设提出了新思路,对于类似工程建设及规范修编具有积极借鉴意义。
姜兴良禹化强
关键词:航道锚地
现代汽车滚装码头平面布置及技术发展被引量:2
2016年
根据上海港外高桥港区六期工程汽车滚装码头设计,结合国外先进汽车滚装码头平面布局的特点,对现代汽车滚装码头的总体布局和技术细节进行总结,对其未来的发展方向进行展望。结果表明:汽车滚装码头未来致力于发展商品汽车及零部件的一站式定制化全程物流服务是符合汽车厂商和汽车消费客户需求的。汽车厂商入驻港口符合市场经济发展的需要,未来汽车滚装码头的总体布局需要考虑汽车厂商入驻的需求。
董志强于忠涛禹化强
关键词:汽车滚装码头平面布置
潮流泥沙数学模型在码头平面布置和码头等级确定中的应用
2015年
为保证国家宝贵的岸线资源能得以充分利用,确定合理的码头平面布置方案和码头等级是码头工程设计的重点。采用平面二维潮流泥沙数学模型对拟建码头的不同前沿线位置和码头等级进行多方案计算,模拟得出各方案实施后的流速流向、疏浚区域冲淤变化情况,以及码头水域和航道的泥沙回淤量,通过计算分析并结合经济效益、港口发展、周边影响等因素提出推荐方案。
禹化强陈月新
关键词:泥沙数学模型平面布置
新型三角箱型排水口设计与应用实践
2015年
近年来,随着我国沿海地区土地开发和港口建设的持续高速发展,国家宝贵的土地资源日趋紧张,促使各地吹填造陆工程不断增多;同时,国家对于该类项目实施过程中的环保要求也在不断提高。在疏浚吹填工程中,选择合理的排水口结构型式是决定工程施工进度、效率以及满足环保要求的关键因素,文中结合茅尾海综合整治一期工程详细介绍了新型三角箱型排水口的结构型式、结构计算以及工程应用等相关内容,并提出了施工注意要点和解决措施,以便为今后类似工程的顺利实施提供有益工程经验。
李庆禹化强
关键词:排水口结构型式施工要点
长江支流泵站排涝对下游水厂影响物理模型研究被引量:1
2023年
为研究长江感潮河段支流泵站排涝对下游自来水厂取水口的影响,利用物理模型分别进行了高锰酸钾示踪的定性模拟试验和NaCl溶液测定电导率的半定量模拟试验。结果表明:高锰酸钾示踪可观察到随着长江流量增大,泵站排出的水流运动轨迹有规律的由往深槽向近岸方向偏转;半定量模拟试验数据可见排涝水体对取水口的影响呈现出明显的两涨两落规律;仅泵站排涝流量为7 m^(3)/s时,排涝水流对取水口水质无影响;随着泵站排涝流量增大,内河排涝对取水口电导率的影响增大;泵站排涝对取水口影响最大的情况发生在长江水流冲刷稀释和水迹线方向之间达到平衡时。可见,物理模型可应用于环境领域的污染物扩散效应研究。
王永平禹化强于剑谢瑞
关键词:物理模型排涝泵站高锰酸钾
现代滚装汽车码头设计被引量:1
2011年
随着汽车业和汽车物流的快速发展,需要有现代化的滚装汽车码头为汽车物流提供更高效的服务,而外六期滚装汽车码头正是目前国内最为现代化、功能最齐全的滚装汽车码头。介绍了外六期滚装汽车码头的功能设计、码头高程的计算及港区平面布置,还从平面、功能、规模及结构等方面对多层停车场、VPC、PDI、整车分拨中心及汽车零部件中心的设计思路进行了描述。
李瑞刚张志平董志强汪锋禹化强
关键词:VPCPDI
共2页<12>
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