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石磊

作品数：1 被引量：25H指数：1
供职机构：天津大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：理学交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 1篇悬架
  • 1篇悬架系统
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车悬架
  • 1篇汽车悬架系统

机构

  • 1篇天津大学

作者

  • 1篇孙景
  • 1篇王洪礼
  • 1篇刘文革
  • 1篇石磊

传媒

  • 1篇机械强度

年份

  • 1篇2000
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
汽车悬架系统非线性振动的主动控制被引量：25
2000年
首次采用微分几何理论，提出了一种输出一干扰解耦法，对汽车悬架系统的非线性振动的主动控制进行了研究。通过适当的非线性坐标变换，将其简化为线性系统，并对此系统进行最优控制，再通过非线性状态反馈实现对原系统的的主动控制。仿真结果表明，这种针对现有元件非线性特性的方法既符合实际情况又有良好的控制效果。
王洪礼石磊刘文革孙景
关键词：汽车悬架系统
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共1页<1>
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