申亮
- 作品数：13 被引量：96H指数：5
- 供职机构：长安大学经济与管理学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家社会科学基金陕西省软科学研究计划更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 2010年全国各省市以公路为基础的物流业发展水平研究
- 2011年
- 文中改进了统计学中对资料进行无量纲化处理的方法,使用加总的和代替均值,使得到的评价数据均在0-1之间;利用AHP方法,得到较为精确的各省市发展水平的综合评判结果,使用SPSS软件对其进行聚类分析,直观反映各行政区物流业发展状况,并提出发展建议。
- 申亮刘丑宏
- 关键词：公路物流
- 制造业与物流业联动发展的经济机理及影响因素研究
- 由于忽略了制度与技术环境的不断动态演变，使得既有理论在解释制造业与物流业联动发展的经济机理及影响因素方面存在着局限性，并在回答下述问题时存在不足： 物流业发展对制造业的促进作用是否显著，为何目前的实证检验结论并不一致？...
- 申亮
- 关键词：制造业物流业产业联动发展经济效率实证检验
- 制造业与物流业联动发展的产业协调度研究——基于陕西省数据实证分析被引量：19
- 2015年
- 运用复合系统模型,计算了陕西省制造业子系统与物流业子系统的有序度,以此为基础,测算得出陕西全省及按照省域细分的陕北、关中、陕南三个组成区块各子系统有序度和复合系统协调度,进而分析了陕西全省及三个组成区块协调度在研究时段的变化态势。结果显示:制造业子系统有序度贡献最大的序参量是增加值,陕北区块的增加值提升最快;物流业子系统有序度贡献最大的是投资额,关中区块的投资额保持领先。通过对陕西省及各区块产业协调度的研究分析发现,各区块内产业间协调度呈现上升趋势,但陕西全省协调程度呈现M型变化趋势,两业之间联动关系围绕着"协调-不协调-协调"过程循环。
- 董千里张林申亮
- 关键词：物流工程物流产业企业管理区域经济
- 基于不确定性的煤化企业公路运力整合模式研究
- 目前大多数货运客户对其临时性的、不确定的运力需求,一般通过即期市场临时采购,但其价格一般都高于长期合作的协议价格,而且不一定能及时采购到,造成机会成本的损失。与协议客户签订长期合同的物流企业由于获取信息的范围有限,无法将...
- 申亮
- 关键词：不确定性资源整合物流服务
- 文献传递
- 物流服务供应链合作伙伴间的信任问题研究被引量：1
- 2012年
- 物流服务供应链作为供应链整体的一部分,其竞争力很大程度上取决于供应链上物流合作伙伴之间的信任水平。本文即是通过分析物流合作伙伴之间的问题,来探讨物流服务合作伙伴之间维护与提升信任水平的措施与机制。
- 刘丑宏申亮
- 关键词：物流服务供应链合作伙伴信任关系
- 改进综合评价方法的陕西公路物流业发展研究
- 2012年
- 改进了多指标综合评价中指标无量纲化采用的均值方法,用总和代替均值,使评价数据均处于0-1之间。结合AHP方法设置指标权重,得到综合评判结果;通过聚类分析表明陕西省公路物流业在全国处于中等水平,结合具体指标分析问题,提出发展对策。
- 申亮刘丑宏
- 关键词：公路交通物流业
- 交通基础设施门槛、物流业与制造业获利能力被引量：6
- 2014年
- 文章基于门槛回归模型,分别以铁路和高速公路路网密度作为交通基础设施门槛变量,对其在物流业提升制造业获利能力方面存在的非线性调节作用进行实证分析.研究结果表明,2003-2012年间,以铁路基础设施作为门槛,二者的作用机制表现出了“由正转负”的相关关系;以高速公路基础设施作为门槛,二者的作用机制表现出了显著的“倒U”型相关关系.由此可见,物流业发展内生于经济发展过程,忽略交通基础设施的演进而单纯强调物流业发展对制造业获利能力提高的促进作用,不仅会对理论本身形成错误的理解,还会产生更为严重的政策错配.因此,鉴于交通基础设施门槛效应的存在,应基于我国交通基础设施条件的不同,系统、动态地看待我国交通基础设施投资行为,并重新考虑合适的物流业发展政策.
- 申亮董千里张林
- 关键词：交通基础设施物流业制造业门槛回归
- 对外开放门槛、物流业与制造业生产效率被引量：1
- 2014年
- 鉴于从物流业发展来解释我国制造业生产效率提高这一角度存在的一些缺陷,文章在综述相关研究的基础上提出了二者之间存在非线性关系的观点。利用门槛回归模型,分别以贸易开放度和国际投资开放度作为对外开放门槛变量,证实了其在物流业提升制造业生产效率这一运行机制上存在着非线性的调节作用。研究结果表明:2003-2011年间,贸易开放度作为门槛,二者作用机制表现出了"倒U"型的相关关系;国际投资开放度作为门槛,二者作用机制表现出了显著的"逐步减弱"型相关关系,与理论和经验判断相一致。由于对外开放门槛效应的存在,系统、动态地看待我国对外开放和促进物流业发展的各项政策成为文章研究的重要启示。
- 申亮董千里刘睿君
- 关键词：物流业制造业供应链管理
- 制造业与物流业联动对物价的影响
- 2015年
- 优化产业结构、促进制造业升级、维持消费品物价稳定水平是我国经济发展的长期战略。制造业与物流业是市场经济中核心的供给范畴,是实体经济的重要组成部分,文章基于对消费品物价水平的现状分析,从制造业与物流业联动发展降低社会物流成本的角度入手,运用经济学理论对两业联动发展水平改善对物价稳定的积极影响以及促进物价稳定的作用进行了研究,指出两业联动通过促进产品供给能力增加、消费能力增加以及降低交易成本来影响物价,进而指出两业联动发展在稳定物价过程中面临的主要问题。研究结论指出联动发展对稳定物价的对策措施可以通过支持平台型企业发展、完善制造企业物流业务外包管理、发展物流服务企业承接能力、推动统一大市场的形成以及联动技术的发展等方面,从而提高有效供给的能力,实现稳定物价的目标。
- 刘睿君董千里申亮
- 关键词：物流产业产业结构企业管理
- 交通基础设施门槛、对外开放与制造业生产效率被引量：18
- 2015年
- 利用门槛回归模型,分别以铁路和高速公路路网密度作为交通基础设施门槛变量,以贸易开放度、国际投资开放度作为对外开放程度解释变量,证实了交通基础设施在对外开放程度提升制造业生产效率这一运行机制上存在着非线性的调节作用。结果表明:2003—2012年,铁路交通基础设施作为门槛,使得贸易开放度、国际投资开放度分别对制造业生产效率的促进、阻碍作用表现出显著的"倒U"型相关关系;公路交通基础设施作为门槛变量,对外开放程度对制造业生产效率的促进作用表现出了"U"型的关系。
- 申亮董千里李毅斌刘睿君
- 关键词：交通基础设施制造业门槛回归
