田寅春
- 作品数：2 被引量：23H指数：1
- 供职机构：长安大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 考虑裂缝传荷能力损失的连续配筋混凝土路面设计
- 2000年
- 目前连续配筋混凝土路面 (CRCP)的设计基于两种方法 ,一种是根据CRCP板厚与普通接缝式混凝土路面板厚的一定比值关系 ,另一种是直接与某些相关参数如裂缝宽度、裂缝间距和钢筋应力的设计限制标准等建立关系。在均匀支承条件下 ,CRCP路面的厚度设计应考虑两点 ,一是使路面裂缝处保持较高的传荷效率 ,二是控制板的疲劳开裂 ,大致发生早期折断破坏。在非均匀支承条件下 ,荷载会加速集料的损耗和由于挠曲应力作用造成的累积疲劳损坏。
- 田寅春曹东伟
- 关键词：荷载传递裂缝连续配筋
- 连续配筋混凝土路面荷载应力分析被引量：23
- 2000年
- 根据连续配筋混凝土路面 ( CRCP)中钢筋的实际受力性能 ,将钢筋连续化处理 ,提出了正交各向异性有限元薄膜模型 ,对模型的适用性进行了验证。通过不同荷位的计算与分析 ,提出了不同裂缝间距时 CRCP的 2种临界荷位 ,分析了配筋率及配筋位置对路面荷载应力的影响。
- 田寅春胡长顺王秉纲
- 关键词：连续配筋混凝土路面有限元荷载应力
