李坚
- 作品数：31 被引量：25H指数：3
- 供职机构：韩山师范学院潮学研究院更多>>
- 发文基金：广东省哲学社会科学“十二五”规划项目江西省社会科学“十五”规划项目广东省哲学社会科学规划项目更多>>
- 相关领域：历史地理经济管理文化科学政治法律更多>>
- 澳甲制的源流及演变被引量：3
- 2014年
- 澳长制为南宋时期国家治理中国南部海域的一项重要举措。清时期澳长制与基层里甲制度进一步结合,将船户编甲与船只编甲紧密结合,并逐步职能化,进一步形成澳甲制;同时,将施行范围从沿海海域延伸至内河航道,设立了内河澳甲,协助管理内河船只。
- 李坚
- 19世纪潮州海阳县的商业及商人活动被引量：1
- 2013年
- 19世纪海阳县商业贸易的繁荣,表现为以墟市为中心的地区贸易体系的完善,及以庵埠、汕头为中心的海关口岸对外贸易圈的扩大。在商业贸易繁荣的同时,商人阶层在地方社会的作用也日益显著,不少商人通过捐纳获得了士绅的身份。但是,此一时期商人的社会活动仍主要以绅士的名义来运作,商人与传统乡土及宗族之间仍有着密切的联系,反映出传统时期商人阶层的特性。
- 李坚
- 关键词：商人
- 宋代中国南部边疆的海防建置——以潮州为视角
- 北宋时期,广南东路地区应对海盗多为被动的防御策略。南宋高宗时期,泉州及广州之间的漳州、潮州等地相继创建水军,形成了初步的南部边疆的海防力量;同时,借助保甲法及澳长制的推行,对濒海地区的民间力量进行整合及控制,将其纳入官方...
- 李坚
- 关键词：海防
- 文献传递
- “埠头”与清代大埔、丰顺的雇船业
- 2020年
- 埠头在清代的大埔、丰顺两地的航运管理当中具有特殊的地位。首先,作为雇船的中介,埠头除了代办商业租船事务之外,也承办大埔县和丰顺县的差务。其次,埠头参与码头管理、船只稽查等水域治理事务,活动范围由码头延伸至码头为中心的方圆水域。这些变化与清代以来韩江流域航运贸易的发展与航运管理的加强密不可分,体现了清代大埔、丰顺两地雇船业的进步。
- 李坚
- 关键词：清代
- 宋代中国南部边疆的海防建置——以潮州为视角被引量：1
- 2013年
- 北宋时期,广南东路地区应对海盗多为被动的防御策略。南宋高宗时期,泉州及广州之间的漳州、潮州等地相继创建水军,形成了初步的南部边疆的海防力量;同时,借助保甲法及澳长制的推行,对濒海地区的民间力量进行整合及控制,将其纳入官方的海防体系当中,成为水军之外的重要辅助力量。而官府相继对濒海区域船户施行保甲法,利用以"澳长"为首的地方首领试图进一步对船只及船户的行为进行监控、切断其与海盗之间的联系,潮州则不断对此进行修正及补充,通过迁移水军寨、整顿军纪等方式完善了潮州的海防举措。
- 李坚
- 关键词：海防
- 宋代坑冶业中的国家与地方——湘粤赣边的考察被引量：1
- 2011年
- 宋代地方坑冶业的发展,一方面固然与国家政策推动有关,同时也受地方社会传统、经济状况、社会事件等因素的影响,坑冶政策因时因地而异,这两方面之间相互影响与作用,构成地方坑冶发展的主线。宋代湘粤赣边界地区的坑冶业发展显示出:一方面,国家极力保障韶州作为南方地区坑冶中心的地位,不仅强化了地方的军事防御体系,同时也适时地改进坑冶的生产技术及制度;另一方面,则逐渐对其毗邻的郴、赣及南安军的坑冶施行封禁政策,以此尽量消除地方的治安隐患。
- 李坚
- 关键词：地方社会
- 清代普宁的书院建设与地方社会变迁——以碑刻文献为中心被引量：2
- 2011年
- 以清代普宁所兴办的两所最为重要的昆冈书院及三都书院的发展变迁为内容,结合地方碑刻文献,探讨该书院对于清代普宁地方的人才培养及风俗教化的重要作用,与普宁地方士绅阶层对书院的兴建、修复以及发展方向,所发挥的重要影响力。
- 李坚吴榕青
- 关键词：书院碑刻社会变迁
- 清代潮州正音官学考辩
- 2015年
- 正音官学是中国古代官学当中的一类特殊学校,创建于清雍正年间的广东地区,其基本的功能是传授、推广官话。正音官学主要设置于县以下的乡村社会,其教学对象主要为农村的适龄儿童,以童蒙教育为主,教师主要为熟悉本地方言的生员,外地教师大多无法胜任。除了官话教学以外,正音官学的教学内容还包括文化知识及社会礼仪,本质上是融合进了官话教学的乡村学校。
- 李坚
- 关键词：雍正
- 晚清韩江流域的苦力营生及管理
- 2022年
- 晚清韩江流域的苦力群体主要包括挑夫、艇户、竹木排工、撑船户等从事与韩江商品贸易及运输有关的体力劳动者。韩江流域的物资流动加强了韩江沿岸各个乡村之间人口、文化与经济交流,逐渐形成了以渡口为中心的劳动力生计圈。晚清时期,在韩江航运贸易中心地的潮州府城,先后制定了三个有关苦力行业管理章程,主要涉及挑夫、艇户、船户、排工等各类苦力的行业规则、标准、参照价格等各方面,标志着韩江航运管理的完善,对稳定韩江航运秩序起到重要作用。
- 李坚
- 关键词：晚清
- 清代韩江流域船差制探析被引量：1
- 2018年
- 船差制涉及地方州县官员出行、公务接待、物资运输等各项用船事务。雍乾时期内河航运的兴起、驿站制度改革,使地方州县的船差由传统的驿站、官渡逐步过渡到形式更为多样的船差制。清代韩江流域相继出现了澳甲制、船行、船头局、渡船会等新的形式,体现了地方社会发展的多元性。清代韩江流域船差形式有两个主要的发展特征:其一是航运管理的现代化,表现在韩江流域船价标准的制定及稳定、统一的机构管理、更为有效的监管等。其二是航运资源的地域性及群体性。清代中期以后,大量创建的渡口、码头多为乡村宗族及乡绅势力所占有,而在城镇地区,大埔县、嘉应州丰顺县等地的商船联盟在晚清时期成功垄断了潮州府城通往上游地区的商业及船差,韩江下游地区则为海阳、澄海县商船联盟所垄断。
- 李坚
