张伟
- 作品数：5 被引量：21H指数：2
- 供职机构：大连理工大学计算机科学与技术学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信交通运输工程机械工程更多>>
- 基于邻接传感器及神经网络的车辆分类算法被引量：9
- 2008年
- 为了提高车辆分类的性能,基于邻接传感器网络和BP神经网络提出一个有效的车辆分类算法MSVCA。在本算法中,使用成本相对低廉、灵敏度高的地磁传感器,采集车辆对地磁场的磁扰动特征信号,并根据邻接传感器网络本身的几何特性估计车辆长度,最后采用BP神经网络对车辆进行分类。神经网络的输入包括车辆长度、速度以及特征向量序列,输出为预定义的车辆类型。仿真及路面实验获得了93.61%的准确率。结果表明该算法提高了车辆分类的准确性,且具有较高的精度和顽健性。
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- 关键词：智能交通车辆分类神经网络聚类算法
- 城市交通监控中的一种基于Internet的传输控制协议被引量：1
- 2010年
- 本文基于城市交通物联网及远程控制的发展趋势,提出一个设备无关的、可靠的、面向连接的传输控制协议,使各种交通设备的传输数据和控制命令能够以统一的数据格式进行表示和传输,并通过Internet来进行远程感知和控制。设计了设备和服务器间交互报文的数据格式,结合通信协议的原子性、次序性、实时性和容错性,实现了连接建立、数据传输、状态维护、丢包检测和重传机制、拥塞控制等关键技术。通过仿真和实验分析了可行性及传输性能。
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- 关键词：传输协议远程控制
- 基于声敏传感器和盲信号处理的多车辆检测算法
- 本文将无线传感器网络和盲信号处理技术用于车辆检测问题,提出一种基于自适应阈值的多车辆检测算法。在本算法中,使用单个无线传感器节点,采集多条车道上行驶车辆的混叠声音信号,通过盲信号分离模型估计信号分量个数及瞬时幅度,将单个...
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- 关键词：无线通信网传感器网络车辆检测信号处理
- 文献传递
- 一种基于WSN时变性与节点剩余能量均衡的机会路由算法被引量：11
- 2013年
- 为了解决数据报文在无线传感网络中动态路由以及网络内各节点剩余能量均衡问题,该文提出了一种机会路由算法。首先,利用热力学第2定律描述数据报文在无线传感器网络中动态路由的传输过程,其中,为了表征网络内各节点状态的时变性以及剩余能量,提出了机会熵模型;其次,以机会熵模型作为选择下一跳节点的理论依据,并结合蚁群优化(ACO)算法,设计并实现了考虑网络中各节点时变性与剩余能量均衡的机会路由算法(ACO forTime Dependent Opportunistic-routing Protocol,ATDOP),使得数据报文在转发过程时,能够有效地选择下一跳节点,从而使网络内各节点的通信资源和能量资源达到负载均衡。最后,通过实验证明,相对于已有的机会路由协议,ATDOP具有报文成功传输率高、网络有效吞吐量大以及网络工作寿命长等优点。
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- 关键词：无线传感网络机会路由能量均衡
- 基于WSN的低功耗车速检测模型和算法研究
- 提出一种基于磁性无线传感器网络实时估计车辆速度的检测模型及相关算法。本模型中使用3个传感器节点协同工作进行速度检测,同时采用分层次的体系结构,使得模型中部分节点可在一定条件下进行休眠,降低系统功耗.另外,将车流速度作为调...
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- 关键词：无线传感器网络磁性传感器低功耗时间窗
- 文献传递
